Знаете, чем отличается СМИ от анонимного телеграмма — то что у него еще есть лицензия СМИ. Три судебных иска СМИ (аргумент -мы перепечатываем слухи не проканате в суде) и СМИ закороется. Интересно, понимают ли это владельцы и доносят ли это до главреда? (то что райтеры за еду об этом не знают понятно)
вы уже прочитали в другой соседней новости что это вброс, как обычно — из «авторитетных анонинымых телеграмм-каналов»? Или проигнорировали, для целостности картины мира?
Надо же, опять первый пяток комментариев. А под фейком был в 10 раз больше. Отличную аудиторию себе СМИ ixbt.com вырастила, просто на загляденье регулятору
смешно, но вводили. В 1973 году арабы массово отказались от Тойот, потому что они продавали их Израилю. Тойота отказалась эскпорта в Израиль, тогда это был несопоставимый по размеру рынок, но нашлась маленькая наглая японская компания без особых продаж арабам да и вообще без особых — с тех пор Субару очень популярная машина в Израиле
«А его развивать менеджерам, не подотчетным избирателям, тупо незачем»
«контейнеровозы в Китае заказываем»
и ничего, сова не трещит, стонет потихоньку
Много в Китае менеджеров судостроителей, подотчетных избирателям? А в Ю.Корее?
А где нибудь есть судостроили, подотчетные избирателям?
Да, по IBM вы правы (всегда восхищался бесконечным рядам производимых IBM сокращение и акронимов — буквально птичий язык для своих)
z14 процессор для их мейнфремов делали на их NY заводе, (который они впрочем уже продали GlobalFoundries)
мысленный эксперимент — Тайбей сообщает, что по решению КПК на отгрузку готовой продукции заказчикам из США наложен запрет, но чипы продолжаем делать и грузим через пролив… Сколько лет великим Apple, nVidia и прочих AMD понадобится чтобы снова что-то продавать, кроме файлов Верилога и переживут ли они это?
не на своем процессоре не считаетеся. Вот когда ARM разработает, на своем литографе сделают, и чтобы каждая деталь — британская — тогда можно будет говорить.
А без этого — жалкие рабы тайваньских фабов
(или это как-то иначе все в Британии?)
Видимо все-таки в нем есть какие-то принципиально неустранимые недостатки — короли точмеха и материаловедения немцы и принцы -японцы так и не смогли довести его до ума, как капремонт был через 20000, так и остался. Хотя конечно там разбирать-собирать ровно в 10 раз меньше, чем на классическом
А вообще должен был заменить дизель везде, в 1963 выкаченная NSU произвела фурор
«контейнеровозы в Китае заказываем»
и ничего, сова не трещит, стонет потихоньку
Много в Китае менеджеров судостроителей, подотчетных избирателям? А в Ю.Корее?
А где нибудь есть судостроили, подотчетные избирателям?
z14 процессор для их мейнфремов делали на их NY заводе, (который они впрочем уже продали GlobalFoundries)
А без этого — жалкие рабы тайваньских фабов
(или это как-то иначе все в Британии?)
А вообще должен был заменить дизель везде, в 1963 выкаченная NSU произвела фурор