Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
«И почему мой основной профиль был стерт кое кем» — и снова он пошел за елкой...
Мне здесь думать не надо, мне надо посмотреть на ваш профиль. Откуда и как вы знаете кого-то из местных пользователей — дело несложное, рейтинг посмотреть не проблема. А в профиле вы тут 3 дня, и с одной и той же повесткой. Работа.
мне не надо ни о чем догадываться. Я вижу что вы тут три дня. Все остальные рассказы о «таинственных графах инкогнито» я читал в мемуарах Казановы. Вы — работник, свежерегистрированный, со сформированным пулом сообщений и тем. И им остаетесь.
Вероятно чел перепутал с Rosneft Deutschland. Но ведь у Роснефти активы просто забрали, не так ли?
А Газпром да, продал, в марте 2022, в Германии за 1 евро, в Британии за 1 фунт. Но сам, сам, да
Опасность лития не в токсичности — проблема лития именно в токсичности, антагонист натрия в системах нервной проводимости. Что именно вы подразумеваете «высокой химической активности», характерной для любого щелочного металла, неясно.
И с другой стороны, Россия в латышском Кривея. Я вот слышу тут оскорбление и требую немедленно начать уважать. (мысль о том что русский язык имеет свой набор правил и идиом, отличный от украинского и польского, вам в голову так и не пришла)
отработанная батарея от электромобиля менее вредна для природы — чем же это она менее?
Вес батареи в Тесла — 540 кг, из которых сами соли лития 70%, LD50 хлорида лития 526 мг/кг, вес свинцовой батареи 20 кг, из которых 95% — свинец в разных формах (металл+соль), LD50 хлорида свинца 140 мг/кг.
То есть одна свинцовая батарея по токсичности в 5 раз менее токсична, чем литиевая.
Мне здесь думать не надо, мне надо посмотреть на ваш профиль. Откуда и как вы знаете кого-то из местных пользователей — дело несложное, рейтинг посмотреть не проблема. А в профиле вы тут 3 дня, и с одной и той же повесткой. Работа.
А Газпром да, продал, в марте 2022, в Германии за 1 евро, в Британии за 1 фунт. Но сам, сам, да
Сам Сименс полагает что это не Сименс
Вес батареи в Тесла — 540 кг, из которых сами соли лития 70%, LD50 хлорида лития 526 мг/кг, вес свинцовой батареи 20 кг, из которых 95% — свинец в разных формах (металл+соль), LD50 хлорида свинца 140 мг/кг.
То есть одна свинцовая батарея по токсичности в 5 раз менее токсична, чем литиевая.