Miracle

Не в качестве рекламы, наткунулся тут на тсд-про видосики (не реклама, пацаны как раз занимаются тем, чем ихбт не могут — тестированием тачек), черри пешим ходом шагает дружно в ряд!

Внизу кнопка, можно на старый дизайн переключиться

Вам вообще в бизнес нельзя!

Сравнивать производителей и перекупов — такое себе.

Им надо было вместо дефиса в наименовании, поставить «ba» — и звучит эпично, и дизайну соответствует.

Ага, тот самый, в котором вкладыши покрыты супер-нано-кало покрытием, слезающим на 20т.к. пробега ;-)

Это п_зд_ж!
По городу будет расход от 10, по трассе 7-8.

И почём перекуп тащит эту машину на выхлопе?
И смысл есть, а то за эти бабки может выбрать из других 2х немецких производителей, всяко лучше вага будет?

И зЯлёный!

Я тут на ютубе на мастеров, чинящих машины, а не блохеров наткнулся, так там они уже специализацию по возвратам этого черри и их премиального хлама иксида по гарантии получили.
Реально один из худших китайских авто по мнению мастеров чинящих китайцев.

Извините за мой французкий, но бэмэвэ превратилось в какую то жопУ, а это ничто иное как говно.
Других эпитетов я подобрать не могу.

Слишком мелкая выборка на количество населения. В итоге окажется, что в Китае число продаж = всех остальных вместе взятых. Но местные ньюс-аналитеги не любят абсолютные точки отсчёта, поэтому штампуют любые графики/анализы с удобной для них позиции.

Что с ценником?
На «наше» производство тоже утильсбор наложили?

Ну увидишь ты, как негр режет кабель и что?

Уже забыли, для чего вообще нужен автомобиль.

В его соцсети реальных людей скоро не останется, а он всё повидло накидывает ;-)

«Наши» капиталисты ничем не отличаются.

Как только любая перспектива капиталисту получить прибыль замаячит — ещё как будет.
Тут другой вопрос: выживет ли ваг вообще с такой политикой и дизайнерами, которых чёрт знает где понабрали в замен сваливших в Китай?!

Тут вопрос в другом: зачем такое вообще выпускать на рынок?

Там один чувак только это показал, при этом из за глючного древнего обновления приведения.