Miracle

Не, Яндекс уже сделал всё для пользователей, теперь всё ломают для стрижки бабла и потери репутации. Причина видимо в новом шефе, возможно не только видимо, но и невидимо.

Корпоративные сваливают, видимо остатки пытаются разогнать окончательно. Но, до сих пор не включили обещанный 17апреля (или марта, не суть) режим «только чтение и получение». Пусть дальше экспериментируют, янд постепенно поворачивается к своим лояльным клиентам.опой. Благо свой сервер на том же isp (его просто много и везде) развернуть и дешевле, и проще, да ещё и контроль над сервером.
зы: тот случай, когда смена руководства пошла мягко говоря не на пользу.

Два.

Sport Line — это я так понимаю, название чёрной полоски наклеенной по всей тачке, правильно?

По мне, так Тигго Про выглядит интереснее, чем этот немецки закос под него.

Благодаря талантливому программисту, брату Дурова — Николаю!

Toyota потирает руки…

Да. Тогда заморачивались с сертификацией ввозимого хлама/не хлама.

За остальные надо будет доплатить!

Теперь пусть покажет результаты испытания кузова по ГОСТ 13819-68.

Средний нож убрать, приложить лёд…

Это, если бы ларгус в штатах продавался.
У нас этот грузовик будет раза в 4 дороже ларгуса.

Возможно и не поговорили
вообще, а просто отчитались.

Рено и менеджемент?
Кто же им вазеп продал то интересно?
Раздербанить к чертям завод на самообеспечении ещё талант уметь надо!
Растащить все производства по смежникам, оформленным на
«эффективный менеджмент» тоже надо много мозгов.
Точнее не увидеть нарушений в данной схеме можно
только широко закрыв глаза!

Те, кто крузак хотел, но тут только китайским поводили.

Из новости я понял только то, что тупые не поняли, почему умные — умные!
Объясняю: «Эффект Да́ннинга-Крю́гера»!

Сборщиков же ;-)

Фига, 2л с турбиной и 187л.с., не 287 случаем, не ошиблись в новости?
Типа ВАГ добровольно задушил движок для поднятия надёжности?
Да не… бред какой то… не верю!

Это ты ещё про электронику не в курсе и одну голландскую конторку. Странно тоже, но её инструментами тоже весь мир пользуется, кроме корейцев, у этих свои.

Репутация, как девственность — теряется один раз!
Из корейцев я знаю только киа/хундай, которые свою репутацию искупали в выгребной сельского толчка, подкинув капиталку из за вкладышей. По вагу помню только залёт с первыми DSG, который они героически преодолевали гарантией и отзывами, чего от корейцев не помню вообще. По итогу, если есть выбор нового в одну стоимость — либо немец, либо японец.