Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Там написано: «Стоимость услуги начинается от 6 800 рублей (при покупке блока из трёх кресел на внутренних рейсах) и может достигать 29 500 рублей (при покупке сразу четырёх кресел в центре на длинных международных рейсах)»
То есть я так понимаю, выкупаешь блок кресел, а услуга — это предоставление спального набора, «куда входят матрас, простыня, подушка и плед.»
Впрочем, возможно, я неправильно понял.
avatar
Плюс стоимость 3-4 кресел. Их ведь выкупить надо, если я правильно понимаю.
avatar
То есть надо выкупить 3-4 кресла, потом доплатить за услугу — а не дешевле ли просто взять место в бизнес-классе, где обычно можно поспать и так?
avatar
А как насчет морозов? Помнится, раньше lifepo их боялись.
avatar
Вы думаете, я никогда не приносил дилеру оригинальных запчастей?))
avatar
Вообще если она оригинальная, то не имеет права не принять, независимо от того, где она куплена.
avatar
По ззапу 34500 правая и 38500 левая. Новые, оригинальные. Неоригинал есть даже на WB от 30000.
avatar
Я имею в виду, что один и тот же объективный уровень коррупции может людьми в разных странах восприниматься совершенно по-разному. И даже объективное изменение ситуации в лучшую сторону не приводит к такому же изменению сознания людей, потому что менталитет и стереотипы быстро не меняются. Поэтому реальный уровень коррупции и уровень ее восприятия — это сильно разные вещи.
Из ярких примеров — ГАИ. Я отлично помню, какая была коррупция лет 20 назад и как дела обстоят сейчас. Да, конечно, иногда еще встречаются персонажи, берущие взятки, но все же их число стало в разы ниже. Но в восприятии людей они какими были, такими и остались.
avatar
Коррупция и восприятие коррупции — это далеко не одно и то же.
avatar
С ними как раз не очень понятно. В ноутах память и так располагается горизонтально на плате. В мини-итх даже содиммы, бывает, ставят вертикально.
avatar
Если для перевода стрелок есть основания, то это двойной стандарт. Почему одним нельзя, а другим можно?
avatar
На нормальном языке «вотэбаутизм» называется «двойные стандарты». Quo licet Jovi, non licet bovi.
avatar
У старого Атласа есть как минимум одно преимущество — физические кнопки климата. Не тот шикарный блок, как на самом первом, но тоже неплохо. Управление климатом в магнитоле меня бесит.
avatar
Ну, если на обратной, то да. Но тогда надо в стенке корпуса делать вырез не только для кулера, но еще и для оперативки. Иначе для ее замены потребуется демонтировать материнку. Да и наверняка будет память с радиаторами, их тоже надо куда-то девать.
avatar
Потому что оригинальные китайцы сняли с производства.
avatar
Что новенького? Тот же самый дорестайловый Кулрей и Атлас Про, и сборка на том же заводе, где они и были. Geely сняли их с производства, а сябры решили еще подрубить деньжат.
Хотя, конечно, имеет право на жизнь, сами по себе тачки вполне нормальные.
avatar
В том и дело, что параллельно. То есть на поверхности материнки будут занимать больше места. А его там и так негусто, особенно в mini-itx
avatar
Пока слабо понимаю, как они будут экономить место на десктопной плате. С ноутами понятно — там погоня за толщиной.
avatar
Идешь по улице — бац, и ногу сломал в трех местах. Ходить тоже дорого. Кстати, знаю не понаслышке.
Я все же предлагаю считать обязательные траты.
avatar
Еще можно золотом покрыть и бриллиантами инкрустировать. Все перечисленное не относится к обязательным тратам.