MIDIMaker

Или сам чип.

Лучше выпаять разъем и впаять провода.

Все просто: нагретый пластик деформируется и вытягивается свисающим вниз кабелем. А тонкие штырьки просто не способны нести эту нагрузку — и здравствуй, перекос!

Будет весело когда и этот разъем сгорит.

Если до этого дойдет — провода просто выпаяются. Ну и прогреть до 200 градусов текстолит видеокарты с кучей меди внутри потерями в разъеме? Это фантастика.

Ну так закажет такое такси пара жиртрестов и не влезет — потом иск на сотни миллионов баксов выкатит…

Да просто оно не рассчитано на такую мощность. Думаете там дураки сидят — компоненты с диким запасом ставить?

Windows не грузится?

Юзер не уточнил, что остальные данные надо оставить.

ДВС можно откапиталить или контрактный поставить. С батареей так не получится.

Тоже будет не хуже китайской. Потому что она китайская, просто шильдик переклеили :)

Проблема в том, что там авто стоит на месте. Соответственно, нет инерции.

И сколько в том КПД доля тепла?

И ЛЭП.

Когда заправляю служебную Весту — я с точностью до литра знаю сколько войдет до полного бака исходя из показаний остатка топлива (характеристика там, кстати, нелинейная, что надо учитывать при определении остатка). Это о реальной точности, а не фантазиях. Что же касается «30-50 км на нуле» — этот бонус (в литрах) на той же Весте всегда одинаков — 3-4 литра. Его достаточно легко вычислить исходя из того, сколько влезает когда остаток только что стал 1% (тот самый «ноль») и емкости полного бака 58 л. Нет никаких «плюс-минус 10 литров». Повторяемость достаточно высокая.

Они с нее деньги будут стричь.

Есть еще «партия жуликов и воров».

«А вдруг не заметят?»

Даже на Весте уровень топлива определяется с точностью около 1 литра. У кого там погрешность плюс-минус 10 литров?

Ага, с электричками как? Пока стоишь в очереди — сбегал. Все равно еще час-другой ждать…