Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Теоретически — да. Но сложность возрастает на порядки, т.к. надо не только изучить актуальное API, но и вытащить из данных реального приложения сертификаты и ключи шифрования. При этом на практике это будет «группой лиц по предварительному сговору», да еще и за авторские и смежные права подтянут. Первый же прокол — и желание подделывать приложение пропадет.
Проблема не с опорами, а с креплением (подвесом) двигателя. Заменой опор она не решается — нужна дополнительная точка крепления. Ну а подвеска кузова как работала шумно — так и работает шумно.
Шумский тоже думал, что руль клинит. Но дама в отказ пошла (видимо ей разъяснили, что за клевету можно залететь), а второго пострадавшего он так найти и не смог.
P.S. Хотя не будь дураком — Автоваз мог бы убрать этот узел из новых авто и снизить себестоимость авто тысяч на 10 (в розницу этот блокиратор около 30 тыс. руб. стоит).
P.S. Им теперь стеклоочистители на иллюминаторы ставить надо — а то прилетит хрень из прошлой миссии, заляпает иллюминатор…
P.S. Хотя не будь дураком — Автоваз мог бы убрать этот узел из новых авто и снизить себестоимость авто тысяч на 10 (в розницу этот блокиратор около 30 тыс. руб. стоит).