Да как обычно — по потреблению и нагреву. Плюс покупают видеокарты за фиат, так что вполне можно отследить покупателей. Маркировка им в помощь. Ну и сам драйвер может стучать куда надо.
Запретить майнинг в лицензионном соглашении на BIOS и драйвер, посадить с десяток не читавших за нарушение авторских и смежных прав, заодно выставив им миллиардные иски. В итоге все фермы на видеокартах станут вне закона.
По тесту «За рулем» разница при полностью открытых окнах менее 0,1 л/100 км на скорости 90 км/ч. И скорость, когда прибавка сравнивается, получилась 120-130 км/ч. Т.е. в России открытые окна выгоднее практически всегда. Более того, до 90 км/ч они не оказывают практически никакого влияния на расход. Ну и, опять же, одно дело рекорд, а другое дело постоянно так ездить. Думаю, больше можно сэкономить на плавных режимах разгона/торможения — так омические потери ниже.
Апгрейд делается раз в 5-7 лет. Можно БП и поменять, чтобы не думалось по поводу глюков. А то старый может и не суметь работать без нагрузки по +5/+3,3 В.
В городе звезды так не снимешь в принципе — там слишком высокое световое загрязнение. Уже через пару минут экспозиции (в лучшем случае) все небо будет светлым. Скорее всего, светлее чем днем. Такие фото снимают далеко от крупных городов.
На ДВС. Но проблема в том, что обещают разницу круче чем от включения кондиционера. Однако, кондиционер потребляет примерно 0,5 л бензина в час. Что при средней скорости 20-25 км/ч в городе дает прибавку 2-2,5 л/100 км. На трассе, соответственно, +0,5-0,7 л/100 км. Однако, такого нет, ни в городе, ни на трассе. С открытыми окнами нет даже +0,5 л/100 км в городе и +0,2 л/100 км на трассе. Фактически, расход находится в пределах разброса расхода для полученной средней скорости, причем во многих случаях минимальные значения расхода при определенной средней скорости получены в жаркие дни, когда окна были открыты.
P.S. На 40 км/ч доля аэродинамики в потерях составляет 5-10%. Остальные потери от трения качения. Лучше слегка перекачать шины, чем ехать в +30...35 с закрытыми окнами и без кондиционера. Так гораздо меньше шансы попасть в ДТП из-за неадекватного восприятия дорожной ситуации, которое провоцирует высокая температура в салоне.
Кстати, про закрытые окна — не выявил негативного эффекта от открытых окон, по крайней мере до 100 км/ч. В теории оно должно существенно увеличить расход. На практике — один фиг, даже есть тенденция к меньшему расходу. Но меньший расход, возможно, потому что окна открываются когда жарко, т.е. тогда, когда давление в колесах повышается относительно номинала.
P.S. На 40 км/ч доля аэродинамики в потерях составляет 5-10%. Остальные потери от трения качения. Лучше слегка перекачать шины, чем ехать в +30...35 с закрытыми окнами и без кондиционера. Так гораздо меньше шансы попасть в ДТП из-за неадекватного восприятия дорожной ситуации, которое провоцирует высокая температура в салоне.