Нюанс в том, что смесь пластиков еще не научились перерабатывать. Поэтому корпус этой мыши пойдет на свалку (а если бы он был из чистого АБС — могли бы и переработать). Так что ничего зеленого тут не видно в итоге. Только хуже сделали.
Это не так. При отливке тех же автомобильных бамперов по технологии допускается не более 5-10% вторичного сырья использовать (это гранулы из перемолотого только что произведенного брака). Некоторые пробуют добавлять больше — и получают брак. Т.е. даже при использовании идеального сырья для переработки (только что отлитого изделия) — и то 10% — это максимум, который можно добавить. А в океане пластик долгое время подвергался воздействию УФ и морской воды — у него характеристики в плане переработки гораздо хуже. Пластик деградирует, и просто расплавив его невозможно восстановить его первоначальные свойства. Кстати, бутылки делаются из ПЭТ, корпуса мышей обычно из АБС. В итоге корпус этой мыши получается смесь из нескольких пластиков, т.е. не перерабатывается. Т.е. окажется на свалке или в том же океане.
Оптические энкодеры кончились когда беспроводные мыши стали работать по полгода-год от 1 батарейки. С оптическими столько просто не проработает. Логичнее электромагнитный энкодер ставить. Впрочем, после смазки ПМС даже дешевые китайские механические энкодеры работают годами.
Рекомендую воспользоваться своим же советом. Пиксел размером 1 мкм на текущих матрицах имеет емкость порядка 10000 электронов. Пиксел размером 0,6 мкм при том же уровне технологии имеет емкость всего 2500 электронов. Итого с 1 мкм2 получится снять только 7000 электронов вместо 10000, если бы пиксел был сразу крупный. Итого проигрыш в полстопа. И чем мельче нарезать пикселы — тем больше будет проигрыш. С пикселами по 0,4 мкм с 1 мкм2 получится снять только 4000 электронов, а с пикселами по 0,2 мкм — всего 1000 электронов.
Глупо вообще-то. Колонку передали платежеспособному человеку (т.е. продавец выступил как агент), и теперь они хотя бы сколько-то денег получат (ведь не зря же ее покупатель за деньги купил). А так они вообще ничего не получат, потому что потенциальный пользователь сервиса почувствует себя кинутым, да и заплатить за сервис не сможет.
С уменьшением площади пиксела меньше 1 мкм начинает попутно уменьшаться глубина ямы для электронов. Это приводит к тому, что после биннинга шум получается выше, чем с одного пиксела с такой же площадью.
Российские ПДД полностью соответствуют конвенции о дорожном движении, так что, получается, автоматика некорректно работает почти везде. Кстати, а как она определяет: будет водитель возвращаться в прежнюю полосу, или поедет по той, на которую перестроился?
Вообще-то нет. Это на старпома капитан может оставить управление на простом участке и пойти поспать. А КВС и второй пилот управляют одновременно. Одна из их задач — контролировать действия друг друга, чтобы если один случайно ошибется — второй мог исправить ситуацию.
Запрета обгонять или опережать справа нет. Договоренности тоже нет, по крайней мере в российских ПДД. Более того, конвенция о дорожном движении предписывает опережать ТС справа, если оно подало сигнал поворота налево и приступило к нему. Ну и если тебе прямо, ты едешь по средней полосе, в левой полосе стоят ТС на поворот налево — тут тоже логичнее опередить тихохода справа. Вообще, если правая полоса свободна, безопаснее опережать как раз справа, т.к. меньше шансов, что ты создашь помеху тем, кто едет сзади и получишь в корму.
P.S. И кто сказал что тихоход в центре едет быстрее правого ряда?
P.S. И кто сказал что тихоход в центре едет быстрее правого ряда?