MIDIMaker

Ничего не раскрутят. Иначе придется признавать, что треки сливаются на сервера Теслы. Что автоматом поставит крест на их закупках.

Клетка Фарадея — наше всё. Ну или просто -2 уровень в гараже :)

Это не багажник. Это капот :)

Если приделать манипулятор, который нажмет кнопку «Продолжить» — жить можно… пока аптайм не достигнет 49 часов.

Он тоже каждые 49 часов виснет?

Ждешь подарок на ДР — Лада Гранта Классик 2022?

Да оно еще на региональных складах стоит. До дилеров только-только доезжать стало.

Камер на дорогах тоже было меньше. Намного меньше. Поэтому летали 130-160 км/ч. А сейчас большинство идет 90-100 км/ч.

Обучают, обычно, на том, что не жалко :) Ездят ведь по всяким там полям, где ухаб на ухабе.

Тех. проблемы случаются тогда, когда надо владельцам бизнеса. Даже если ничего не вводят.

На Русском Стандарте прием уже откатали.

Не поверю, что среди китайцев не нашлось русского, чтобы вывесить крутящиеся колеса, и накрутить пробег :)

Гугл подсказывает «nival».

И что? Ширше надо мыслить. У нас есть такие перекрестки с круговым движением — там едешь прямо — и 2 раза направо поворачиваешь. Причем при первом виртуальном повороте направо еще и уступить надо тем, кто слева едет. А если заглянуть в ГОСТ 27017-86 — то болт отличается от винта не тем, что используется гайка, а тем, что у винта есть конструктивный элемент для передачи крутящего момента (шлиц, накатка и т.п.).

«Риск отсоединения колес» — это и есть «Могут внезапно отвалиться колёса». Если не могут — значит риска нет.

Таки болты. В роли гайки выступает ступица.

… а потом салага на сервисе не разберется и накосячит…

Всего 1 палка сигнала? Это в каком гетто так?

Зачем менять аккумулятор, если его и в таком виде можно довольно дорого продать?

Это для АНБ.