MIDIMaker

Первый пошел!

«Наилучший опыт» — это пойти и купить устройство не HP?

Нифига подобного. Юридически понятия «привязки» карты вообще не существует. Всё определяется договором. А по договору Вы согласны на любые списания с любой использованной хотя бы раз карты.

Опять чемоданы зажали?

Требование подтверждения операции запрашивает магазин. Если он не требует подтверждения, то банк не обязан ничего спрашивать. Само предоставление реквизитов карты означает Ваше согласие на операцию.

Уголовка — это указать данные чужой карты. Это однозначно трактуется следователями как кража. И заявления от потерпевшего не требуется, т.к. это статья публичного обвинения. А касательно своих карт — Вы заключили с WB договор, что WB имеет право использовать все известные им карты, если с основной не получится погасить задолженность. Т.е., фактически, предоставили им разрешение на совершение расходных операций с любой из указанных карт. А привязанная карта — это лишь для удобства выбора при заказе. Договор добровольный — если Вас такие условия не устраивали — надо было либо не заключать договор, либо прислать протокол разногласий и попытаться изменить условия договора. А так — пока договор не расторгнут — они имеют право списывать задолженность с любой известной карты.

Нет. Во-первых, можно обменять, а не вернуть. Во-вторых, только если товар не был в употреблении и только если он не подошел по определенным причинам (цвет, форма, размер, фасон, комплектация). В-третьих, есть длинный список товаров, которые не подпадают под этот пункт. Ну и, в-четвертых, к онлайн магазинам этот пункт тоже относится, хотя реализация будет сопряжена с рядом трудностей, и проще вернуть в течение 7 дней.

Сейчас можно хвастаться 4-разовым питанием.

Так и основной конвейер на 60 автомобилей в час рассчитан (почему и перевозили из Ижевска). Т.е. даже заявленные 4500 автомобилей — ни о чем. Линия может 20-30 тыс. в месяц.

Если у людей будут деньги — просто цены поднимутся до уровня, чтобы у людей не хватало денег. И все останется как есть, только числа будут больше.

Самое что смешное — это все не спасет, если в договоре есть пункт по типу как у WB.

У клиента образовалась задолженность, а основной механизм оплаты не работает. По договору магазин может попытаться получить причитающиеся ему деньги другими путями. Тут максимум можно вменить то, что списал не уведомив предварительно о невозможности списания с привязанной карты. Но это чисто этический вопрос. Раз уж хотите налюбить магазин — закрывайте аккаунт, отправляйте письмо с запретом на обработку персональных данных и требованием их удаления. Уголовка тут только в том, что покупателя могут обвинить в краже, т.к. он указал данные чужой карты.

Ничо не закрылось. Просто теперь надо сделать взнос, чтобы это называлось параллельным импортом.

Ну она же нег… афроамериканка, наверное. А так да — оставила ребенка одного в авто, которое может начать движение. Ребенок банально мог сам поехать и разбиться…

Вообще, странно, что VW не додумался доработать ПО, добавив в него функцию «экстренная активация сервиса». По этой кнопке можно, допустим, 3 раза в год включить функции подписки на 1 день (каждый раз, т.е. всего 3 дня). И не надо бесплатной подписки на 5 лет…

И почему же он не позвонил руководству?

Ну и дураки :) При возврате по гарантии придется платить полную сумму.

С каких пор 6 000 мА*ч — это огромный аккумулятор? Вот 60 000 — это огромный. А 6 000 — чуть больше обычного. И ставят такой аккумулятор в бюджетники не от хорошей жизни, а от низкой энергоэффективности…

У меня даже в штатном режиме модуль глючил. Просто сейчас бракованная память уже не является чем-то редким.

И что? У меня то же самое с Intel. Просто модуль слегка сбойный — сбои проявляются примерно в 20-30 ячейках из 16 Гб, и только в 1 бите. Просто модуль бракованный.