MIDIMaker

Так там нет военных действий.

А где форс-мажор? Они добровольно ушли.

Ну, софт ведь и написать можно. Для этого, в отличие от производства физического оборудования, какие-то космические технологии не нужны.

Отдал на хранение.

На самом деле решение очень простое: надо все товары оценить дороже 1000$. Но при покупке сделать кешбэк. Тогда при воровстве будет сразу уголовка, а покупатель получит товар по нормальной цене.

Инопланетяне обидятся.

Угу, типичного французского чернокожего араба :)

Можно подумать, что нейросеть уже смогла в троллинг…

Так он белый.

Всё четко по ТЗ. Какие претензии?

И продают они Sumsung 980 Pro, да?

Вы вообще не в курсе. 14 дней, во-первых — это обмен. Во-вторых, по закрытому списку причин, и только если товар не был в употреблении, плюс сохранены все его потребительские свойства, товарный вид, пломбы (включая полиэтиленовую плёнку на упаковке). В-третьих, есть список товаров, которые не подпадают под это правило.

Ну значит будет сам виноват, что к нему придет проверка по жалобе покупателя на торговлю контрафактом.

Вы так гордитесь своей логикой, что не видите, что она хромая на обе ноги. То, что есть КОНКРЕТНЫЕ примеры качественного ремонта дорог вообще никак не исключает того факта, что по всей России полно конкретных примеров некачественного ремонта дорог. А отзывы по дорогам надо смотреть минимум лет через 5 — в течение этого срока качественно отремонтированная дорога вообще не должна требовать ремонта для соответствия нормативам, а следующие 5-10 лет — должны быть максимум единичные небольшие дефекты, которые устраняются за счет текущего содержания. Иначе цели по проценту дорог, соответствующих нормативу, не достичь.

Я так понимаю, у Вас аргументы закончились? Средняя отремонтированная дорога всего через 2-3 года требует серьезного ремонта, первые дефекты появляются уже первой весной (продольные и поперечные трещины, просадки, выкрашивание асфальта). Это и есть «сразу после надо уже переделывать». Например, в точке N 53.5364 E 49.2994 прямо на фоне плаката БКД образовались просадки и выкрашивание асфальта. Хотя, оно и неудивительно — в этом месте дорогу в дождь укладывали.

Вот еще пример: в 2020 году построили новую развязку, весной 2021 она «поплыла», к лету стала просто аварийной: https://tolyatty.ru/text/transport/2021/07/23/70040804/ Т.е. это даже не ремонт — это абсолютно новое строительство. По качеству хуже старого…

Во-первых, Вы отвечали на «Так по всей стране так, асфальт со снегом сходит каждый год.». Во-вторых, яма там хоть и старая, но асфальт в той полосе — новый, еще даже колею не успели накатать.

«У нас» — это где? Про трёп может писать только тот, кто не был в России. Хочешь пример — вот буквально с первой страницы поиска: https://www.youtube.com/watch?v=hJvcIYKX-s4 https://www.youtube.com/watch?v=nhFvjdybQdw https://www.youtube.com/watch?v=3NE2WRVfKEY https://www.youtube.com/watch?v=4b5M2WOkDD8 https://www.youtube.com/watch?v=hYONBvoO9D4

Иноагент детектед :) На улицу не пробовали выйти? Как весна — так асфальт тает вместе со снегом.

У нас одну дорогу сделали «как надо». Она простояла около 15 лет с мелкими ремонтами. Хотя дороги вокруг по 3-4 раза ремонтировали. Недавно ее переделали — уже огромные ямы. Не в этом дело, а в низком качестве выполнения работ и нарушении технологии. Например, тот же стык полос положено греть, если он успел остыть ниже 90 градусов. Часто видели, чтобы это делали? А ведь именно с разрушения этого стыка начинается разрушение покрытия.