MASCHINENSTURM

Картинки трэшовые.

Чугунный блок в бантиках — ми-ми-ми!

Например, интерьер автомобиля на пол-миллиона дешевле:
https://www.geely-motors.com/model/coolray

Интерьер — обнять и плакать.

Friday eh-eh-eh!

254 лошади на переднем приводе с длинной базой и дополнительным центнером на задней оси — такое себе…

Корпус часов — чисто декоративный элемент. Формально, у него есть несущая функция, но для ее исполнения достаточно штамповки толщиной в четверть миллиметра.

Joilion, Coolray, Omoda дешевле. И там все это есть. Плюс клиренс и кузов-универсал. Да, они китайцы. Но этот Фольц не немец.

Давно уже было пора закопать стюардессу.

Владелец этого чуда будет помидоры на нем возить, пока не скинет цену до 50 000 руб. Красная цена этому «эксклюзиву» — пятихатник. Это в том случае, если бы была возможность проверить его аутентичность. А поскольку у этих машин проверить аутентичность невозможно, повезет, если продаст за полторы сотни.

ACC и AEB есть уже даже у Селтоса.

Шоковый год еще впереди.

Зачем им сверхпрочный сплав? Они детали для ракет будут точить этими часами? Для любых часов прочности Х18Н10Т — за глаза. Технологи рыдают.
Передать сигнал спутнику с глубины — тут уже физики зарыдали.

Такой шифт к оригинальной цене бывает только у авто, выпускавшихся штучно или микросериями. У масс-маркета, в каком бы состоянии он ни был, формула всегда одна: каждый год — минус 20% плюс инфляция.

А то слишком многие стали до пенсии доживать.

Электроника существенно прогрессировала, а в PQ25 все эти ассистенты и автопилоты можно вкорячивать только костыльными методами.
Ну, и дизайн уж очень старперский: и интерьер, и экстерьер.

Это ж 2008-й там какой-то дремучий год! С тех пор новое поколение водителей выросло.

Не хотите ли на Хунцах прокатиться?

Зачем им дают имена, как погонялова у проституток?

Для разбогатевших владельцев Logan Stepway.