Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Чего-то мы про «Восток-1» не знаем, раз его миниатюра осталась в игре.
avatar
Ж/д очень дорого. Все это морем идет в контейнеровозах. А поскольку европейская граница почти закрыта, все это идет обходными тропами с жутким схематозом, переплатами, задержками.
avatar
Ежу было понятно. В благие времена китайцы не удосужились создать складскую инфраструктуру. Сейчас, в условиях противодействия и закрытых транспортных коридоров, тем более сложно все это сделать.
avatar
Какие военно-политические, я тебя умоляю)) Обычная какая-нибудь эпидем-статистика — без направления института хер тебе покажут. А направление подписывается у начальства. И только на статью, на которую есть договор о публикации. А публиковать тебе разрешат только в очень узком коридоре парадигм. Причем, не столько научных, и даже не общественно-политических, сколько ситуативно-административных.
avatar
Сами и хакнули, чтобы создать ажиотаж.
avatar
Это типа гарнитура, встроенная в дужки обычных очков?
avatar
Тем, кто не верит, могу порекомендовать попробовать у нас получить доступ к архивам советского времени, которые, формально, открыты и общедоступны.
avatar
Killll meee!
avatar
Каᲅамаранᲆ выйдеᲅᲆ вᲆ первый рейсᲆ.
avatar
Главное, чтоб издалека за комбатанта не приняли.
avatar
Столько дури, немаленький кузов и передний привод…
avatar
Два конкурента (причем, оба — глобальные мегакорпорации) — это вообще не пример конкуренции. Тут даже близко никогда не будет никакого честного соревнования. Даже при жестком государственном регулировании.
avatar
А зачем? Им и не надо. Они прекрасно себя чувствуют, снимая гипер-маржу с мизерных продаж.
avatar
Откуда? Их всего десяток. Если даже найдется один такой смелый, его остальные 9 быстро и эффективно затопчут совместными усилиями.
avatar
Дядя после 90-х все никак прийти в себя не может. Нету никакой конкуренции, и никогда нигде (за исключением очень особых случаев) ее не было.
Если ФАС спит, что может помешать десятку богатых и могущественных людей, имеющих схожие интересы, договориться между собой вместо того, чтобы пытаться угодить массовке, которая ничего не решает?
avatar
Язык принадлежит народу, да. Как, например, государственная автодорожная сеть тоже принадлежит народу. Однако ж народ не занимается ее проектированием или ремонтом.
Что, разумеется, не исключает, что специально обученные люди, призванные развивать язык (или дороги), могут быть неправы.
avatar
Если б это был мой дневной доход, купил бы и пластик.
avatar
Судя по видео, корпус из обычного пластика. Что там из титана? Имитация болтиков из титановой фольги?
avatar
Это объективная реальность. Само по себе противопоставление России и «Запада» абсурдно. Русский язык, русская культура — одна из основ европейской культуры. Россия — один из источников такого феномена, как европейская «западная» цивилизация.
Забивать клин между Россией и Европой и сталкивать Россию в азиатчину принялись в советское время коммунисты под контролем своих англосаксонских кукловодов.
avatar
Дилеры посмотрели на стоимость гарантийного обслуживания, поделили на количество покупателей, прикинули риски и… накинули сверху три маржи.