Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ж/д очень дорого. Все это морем идет в контейнеровозах. А поскольку европейская граница почти закрыта, все это идет обходными тропами с жутким схематозом, переплатами, задержками.
Ежу было понятно. В благие времена китайцы не удосужились создать складскую инфраструктуру. Сейчас, в условиях противодействия и закрытых транспортных коридоров, тем более сложно все это сделать.
Какие военно-политические, я тебя умоляю)) Обычная какая-нибудь эпидем-статистика — без направления института хер тебе покажут. А направление подписывается у начальства. И только на статью, на которую есть договор о публикации. А публиковать тебе разрешат только в очень узком коридоре парадигм. Причем, не столько научных, и даже не общественно-политических, сколько ситуативно-административных.
Два конкурента (причем, оба — глобальные мегакорпорации) — это вообще не пример конкуренции. Тут даже близко никогда не будет никакого честного соревнования. Даже при жестком государственном регулировании.
Дядя после 90-х все никак прийти в себя не может. Нету никакой конкуренции, и никогда нигде (за исключением очень особых случаев) ее не было.
Если ФАС спит, что может помешать десятку богатых и могущественных людей, имеющих схожие интересы, договориться между собой вместо того, чтобы пытаться угодить массовке, которая ничего не решает?
Язык принадлежит народу, да. Как, например, государственная автодорожная сеть тоже принадлежит народу. Однако ж народ не занимается ее проектированием или ремонтом.
Что, разумеется, не исключает, что специально обученные люди, призванные развивать язык (или дороги), могут быть неправы.
Это объективная реальность. Само по себе противопоставление России и «Запада» абсурдно. Русский язык, русская культура — одна из основ европейской культуры. Россия — один из источников такого феномена, как европейская «западная» цивилизация.
Забивать клин между Россией и Европой и сталкивать Россию в азиатчину принялись в советское время коммунисты под контролем своих англосаксонских кукловодов.
Если ФАС спит, что может помешать десятку богатых и могущественных людей, имеющих схожие интересы, договориться между собой вместо того, чтобы пытаться угодить массовке, которая ничего не решает?
Что, разумеется, не исключает, что специально обученные люди, призванные развивать язык (или дороги), могут быть неправы.
Забивать клин между Россией и Европой и сталкивать Россию в азиатчину принялись в советское время коммунисты под контролем своих англосаксонских кукловодов.