MASCHINENSTURM

Какой ценой? Какая вообще может быть цена, если оборудование полвека назад амортизировано?

Вряд ли будет дороже H5. H5 — полноценный рамный вездеход. Скорее, между Dargo и H5.

Opel больше десяти лет назад свинтил. Вспомнили…

Ничто не предвещало…

Д-30КУ разрабатывался в пермском МКБ, а не в НПО «Сатурн». Его потом передали на изготовление в Рыбинск. Там был завод для изготовления уже разработанных двигателей, а не КБ. И никакого НПО «Сатурн» тогда, разумеется, не было.

кг/ам

Судя по разъёму питания, это не ноутбук, а именно стоечная консоль с пристёгнутой зачем-то игровой станцией.

Текущий Дарго нормально едет. Другой вопрос, что там подвеска китайская и высокие шины — гонять на такой вообще не захочется. Вряд ли на новой версии будет иначе. Автомат тоже не оптимальный, плюс передачи ориентированы на быстрый старт — со светофора можно удивлять, а вот эластичность уже не очень.
Если брать для «скока едет?», лучше взять Тугеллу.

Очередное «безхолестериновое подсолнечное масло». Любую SD-карту можно сбрасывать с любой высоты, и ей ничего не будет. Просто в силу её малой массы и высокой аэродинамичности.

Тренд на обнуление.

Ещё один ё-мобиль.

По цене двигателя можно пятёру BMW купить вместе с этим двигателем под капотом!

Растрахаем мышей до мамонтов!

Сомневаюсь, что у шохи есть хоть одна моноприводная модификация.

Двухлитровые переднеприводные штоле? Пердеводчик опять всё попердепутал.

Это почти к врачу.

Хватит уже рофлить этим «полным отечественным циклом». Швы разойдутся!

Кубанизация авторынка на новой цифровой основе.

Тут сцена с забегом из фильма «Борат» джпг

Потому что есть Golf как Golf, как Golf Plus, Jetta, Bora, Beetle, Audi A3, TT… Зачем ещё один Golf?