MASCHINENSTURM

Эх, какие были заходы на новую Ма6ку! Классическая платформа, задний привод, шестигоршковый рядник, рычажка по кругу…
А на выходе — китайский электросамокат на неполноценной платформе(

2048 г.: кладбище бывших любовниц елабужского начальства на лунах Юпитера.

Pudra какая-то.

Не проще купить то же самое в кузове униварсал, и спать на разложенных сиденьях?

Заглушколярис.

Хоть что-то нормальное за свои деньги. Можно даже закрыть глаза на двигатель от стокового кроссовера)

Это массовый продукт. Он не имеет никакой коллекционной ценности. Коллекционируют что-то редкое.

Так он всегда дороже Камри был. Если не совсем барабан-эдишн.

Вот эти вот все люди, которые то жигуль за шесть лямов продают, то ушатанный в стамбульском такси стосорокет-миллионник за восемь, где их лечащий психиатр? Кто вообще провёл Интернет в палату?

И специальный лес для него оборудовать зарядками.

Очевидное враньё. Нет у них ни оснастки, ни мануалов на весь этот зоопарк индеек и праворулек. Персонал обучений на модель не проходит. Доступа к софту нет, логистики нет, запчасти возятся через десять стран-посредников поштучно.
Знание потенциальных рисков не исключает их автоматически.

Эти предложения «с гарантией» от предложений без гарантии ничем не отличаются. В лучшем случае, у них есть небольшой запас фильтров. С поломкой тебя тем или иным способом отфуболят. Причём, во вменяемый срок ты и за деньги не отремонтируешь.

Откаты тяжеловаты. А Renault вообще откатов папуасам не платит.

Картер защищает защиту картера)

Китайцы уже целый зоопарк этих супер-электрокаров понавыпускали. Момент с пустой рыночной нишей упущен.

Самое интересное — масса. Если на бок ляжет, считай, ты его там похоронил.

Знали бы авторы ресурса, что из себя представляла «покупка у дилера» в 1979 году…

Краски китайские.

Буквы научился писать? Ахренеть!

Диды, по весне, беснуются.