Kostyanus

На тротуаре, малыш, на тротуаре. Нет никаких сомнений в том, что я как пешеход гораздо больше напрягаюсь, что меня собьют на тротуаре, чем как-либо ещё) Странно, что ты не понимаешь очевидного, а ещё меня пережить хочешь, ну давай, посмеемся когда будешь лечиться после наезда очередного курьера-торопыжки

Изучи правоприменительную практику, малыш. Водитель обычно едет на поселение, месяцев на 60, откуда его выпускают через 18-20 за примерное поведение. Не нужен он никому там. А те, кто ничего не боятся, обычно едут на кладбище, таков их путь.
Не переживёшь ты меня, малыш, а знаешь почему?
Глуп.
:)

Я как пешеход плачу подоходный налог. Как все. И имею право на комфортную и безопасную городскую среду — то самое право, которое ущемляют ездюки на самокатах и велосипедах. К «новым технологиям» эти хамство и беспредел никакого отношения не имеют.

А кто что имеет против персонального транспорта? Малогабаритного?
Купили самокат, сдали на права, приобрели страховку, шлем и выехали на дорогу общего пользования. Едете, соблюдаете ПДД, в чем проблема-то? Страшно вам? Злые железные машины рядом? Так почему вы не думаете о том, что пешеходам на тротуаре так же страшно, когда рядом носятся невменяемые наездники самокатов и велосипедов? Что за привычка создавать себе комфорт ценой чужого дискомфорта, откуда эта инфантильность?

Ну то есть рост числа автомобилей и рост скоростей вы в расчёт не берёте?)

Собьют — поймёшь

Вы опять фантазируете. Адекватных велосипедистов до 10%, самокатчиков примерно столько же. Страдают пешеходы.
Теперь самокатчикам придется стать адекватными. Многие из них откажутся от поездок, другие поумнеют на больничной койке. Для кого-то кончится совсем плохо. Вариантов нет. Повзрослеешь — поймёшь, хотя не факт, что доживёшь)

Никому. Пешеходов и автомобилистов всё устраивает, мнение ничтожного количества пользователей СИМ — мы уже выяснили, что их меньше 1% населения, никого особо не волнует, поскольку их мало и они ничего не платят.
Достаточно просто соблюдать ПДД, и всё. Никаких проблем. Никто никого специально давить не будет.

Очень беспокоят. Очень многие люди делают очень многое чтобы изменить эту ситуацию. 35 тыс погибших в 2003 году превратились в 16 тыс в 2020. Если для вас это не показатель — ну что ж, пусть так.

Я лично плачу транспортный налог. Обладатели сим не платят ничего, но почему-то пытаются что-то требовать)
Повторюсь, их менее 1% от общего числа жителей. По крайней мере, в миллионниках. И ни для каких «дополнительных велодорожек» тут места нет и не будет, только если во вновь застраиваемых районах

меньше 1% населения

«Толпа» только в Москве. Поездят, помучаются, побьются — многие перестанут. Пересядут на метро. Да и самокатики подорожают, а на новый у мамы уже денег не будет)
В провинции их и так немного; если шеринги закроются, на что есть надежда, опять сможем спокойно ходить по тротуарам, не боясь в любой момент быть сбитыми.

Так запрети, чо ж ты? Или запретилка не выросла?)
Тебе сколько лет, малыш? 16? Аргументация у тебя детсадовская, ты реально думаешь что мы не можем купить себе самокат, если захотим, и сидим завидуем?)
Пока что завидуешь только ты, и ты в этой классовой ненависти смешон)

Вы не будьте уверены за меня, не стОит, вы глупо выглядите потому что во-первых взяли на себя «быть уверенным», во-вторых ошиблись. Мы это уже проходили с велосипедистами — адекватный и соблюдающий ПДД велосипедист никогда не мешает автомобилисту, более того, его всегда пропустят и никогда не прижмут. То же самое и тут.
Что до «нервых клеток» — пешеход испытывает гораздо больший стресс на тротуаре, нежели автомобилист. Надо объяснять почему, или сами?

СИМ ничтожное количество. Налогов не платят. Только требуют. Пространства нет.
Каковы перспективы «отдельной» «инфраструктуры»? Верно — никаких. И это совершенно логично.

Кому нужна?) Вы говорите будто по методичке от кацистов)
Тем, кому нужна, готовы заплатить за это? Боюсь, что вряд ли)
И это я даже не упоминаю о том, что вы предлагаете потратить ценнейшее городское пространство ради удовлетворения сезонных хотелок инфантилов, желающих кататься на самокатах отдельно от всех. Извините, это может случиться исключительно в рамках ущемления прав автомобилистов и отмыва денег на «создании» «инфраструктуры», что кое-где действительно происходит; реальной пользы от этого очень мало, перспективы нет вовсе.

Если вы не можете понять, что самокат в условиях улицы принципиально не отличается от велосипеда и одинаково опасен для пешеходов — это значит исключительно то, что вы не можете понять.
Переход на личности это прямо доказывает; что ж, вполне предсказуемо)

В смысле «завидно»? Я езжу на авто или хожу пешком, мне чему надо завидовать, тому, что вы смогли накопить на самокат, что ли?
Место этим «средствам» исключительно на проезжей части, потому что по тротуарам ходят люди. Пешком ходят, пешеходы называется, и эти ваши «средства», благодаря безголовым наездникам, представляют для них опасность. Мы хотим спокойно ходить по тротуарам без летающих на пределе возможностей техники невменяемых малолетних имбецилов, для которых ПДД — ничего не значащий набор букв. Спокойно ходить, а не шарахаться от каждого звука сзади. Вы не можете, не умеете и не хотите сосуществовать с пешеходами, поэтому никаких сомнений в правоте Верховного суда не возникает.
Ну и, в конце концов, совершенно непонятно, кто и за чей счет должен построить вам «инфраструктуру». С какого перепугу вдруг?

Абсолютно, какая разница, какого размера у него колеса? У Матиза 12" колеса, у Эскалейда 22", длина базы отличается в тех же пропорциях, это меняет дело?

Ну не несите чушь)
Самокат ничем не отличается от велосипеда, и место ему там же — на краю проезжей части.
В чем смысл вашего «примера» с детскими машинками? И вы понимаете, что это балабольство, и я понимаю. Вы это написали чтобы что?