Kostyanus

Опцион, по словам Мантурова, рассчитан на пять или шесть лет.
Полагаю, конфликт будет урегулирован раньше.

Неясно, с чего оно мрачное.
Вопрос исключительно в урегулировании конфликта.
Как только это будет сделано, Рено вернется на рынок, форма сделки «Пакет Renault в «АвтоВАЗе» в размере почти 68% будет, скорее всего, продан ФГУП НАМИ по символической цене в 1 руб.» это явно подразумевает. Бизнес бизнесом, терять важный рынок из-за ненужного и неинтересного им конфликта предприниматели не хотят и не будут

«Компания взяла тайм-аут, чтобы разобраться в санкциях, понять, что можно и что нельзя продавать.» = «Компания взяла тайм-аут, чтобы понять, как аккуратно и без палева ввозить то, что нужно клиентам без риска попасть под санкции самой»

Лишь бы не Телеграм…

«Замена корпуса iPhone 11 Pro Max: было 58 990 рублей, стало 65 690 рублей»
Б/у аппарат в идеальном состоянии стоит 52..55 тыс рублей.
Могу понять, кто обращается в авторизованный сервис, но таких людей в обществе, подозреваю, очень немного))

Он такой и есть, вместе с Вайбером)

— спрос упадёт определенно, тут к гадалке не ходи — и ездить будем меньше, и в такси спрос снижается, и менять будем реже;
— Ханкук, Кумхо, Макксис, Триангл и другие с огромным удовольствием займут этот рынок. Выгнать их оттуда будет почти нереально, поскольку они ощутимо дешевле, что чрезвычайно важно, а качество таково, что тот же Maxxis Premitra занимает 3-4 места в сравнительных тестах европейских журналов
— специфические размеры типа 305/35R20 нужны немногим, вот их, скорее всего, придётся везти под заказ; впрочем, для использующих такие колеса это будут просто затраты, не более)

Сразу после отдела «новости китайских телефонов»

Уже

Очень хотелось бы поинтересоваться в штаб-квартире компании — был ли санкционирован пресс-релиз украинского офиса вышестоящим руководством, а если нет, то как они оценивают публикацию этого релиза и какие меры планируют принять?

Дизайнер вдохновлялся вип-ложами ночных клубов пятнадцатилетней давности)

Слушайте, ну вы чего… Никто же не говорит, что «подушки спасают всегда и везде, и от всего, включая удар сковородки от ревнивой жены»
Нет, конечно
Но они часто и существенно влияют на тяжесть последствий ДТП, сохраняя жизнь и здоровье людей в условиях, когда без них — хана или по кускам собирать будут
Конечно, есть и будут случаи, когда что с ними, что без — без разницы. Но таких случаев всё-таки не так много. А отделаться ушибами и переломом ребер или получить сочетанную травму вместе с нейротравмой и переломом носа, челюстей и выбитыми зубами — тут, знаете ли, есть разница. Ровно в одну подушку.

Вы — нерепрезентативная выборка
АБС спасла миллионы жизней и делает это каждый день
То же касается подушек
Можно экономить на ресурсе или комфорте, экономить на безопасности — последнее дело

Без АБС и без подушек?
Вы точно хотите?

Они давно признаны транспортным средством
Просто нет контроля, к сожалению

~3% вместе с велосипедистами, у нас дней, когда можно кататься, 50-60 в году.
Вообще, у вас вообще очень странная позиция «мне должны». Вы как сектант, ну или пуделя варламова обсмотрелись. Предложил бы вам подумать о её целесообразности. Никто ничего вам не должен кроме того, что написано в Конституции; про инфраструктуру для сим там нет ни слова. Попробуйте исходить из этого и нет, «так будет лучше для всех» аргументом являться не может поскольку это не коррелируется со здравым смыслом.

Ещё раз — никто не против развития самокатов. Вопрос исключительно в регулировке процесса. Я вам выше уже написал про права, страховку и шлем, а вы мне что ответили? «Чушь не пишите» — вот в этом и разница, вы хотите, чтобы у вас всё было, а вам за это ничего не было, а так не бывает, и вот сейчас у государства наконец-то дошли руки и до вас тоже)

Вопрос времени. И это правильно. Ответственность всех участников дорожного движения должна быть застрахована.

Да, но подоходного налога пешеходов хватит на тротуары, потому что пешеходов много. А подоходного налога инфантилов хватит в лучшем случае на знак «Берегись автомобиля», ну и оплату скорой, которая приедет за ними в рамках действия системы ОМС

Ну во сколько вы оцените количество обладателей самокатов?
1% населения? Ну пусть даже 2%.
По сравнению с количеством пешеходов и автомобилистов это капля в море