KRAW

Вы видимо давно в автосалонах не были. Уже.
Я недавно заезжал делать ТО своему «народному автомобилю». Никаких новых иномарок (гольф, сирокко, жук и т.д.) давно в продаже нет. Только российские авто (поло седан, джетта, пассат, тигуан). С ГЛОНАСС в комплекте.

Эппл лучше не запрещать, а потребовать разрешения производить смартфоны и ПК с их OS всем желающим производителям (включая йоту и Samsung). Ну явный же монополизм. Ну или штраф 100500 миллионов, на их выбор.

Ответ moozooh на коментарий

вы риторику российских чиновников и их прихлебателей последние лет пять не слышали, что ли?

Большинство в реальном мире уже лет 10 утверждает, что не смотрит телевизор. Так что есть ощущение, что если бы не подобные упоминания в интернете, то про скрепы никто бы не узнал. Я смотрю. Мультики с ребёнком. На канале «мульт» скреп не обнаружено. Георгиевские ленточки появились 15 лет назад. Первые пять лет удивляло, почему не красные? Всё же день победы всегда красными ленточками выделяли, затем привыклось.

Ответ moozooh на коментарий

Китайцы создают там, где им предлагают налоговые преференции.

Не слышал про налоговые преференции в Краснодарском крае, но круто, раз так.

А у меня нет врагов.

Кому интересен патриотизм в мире капитала? В СССР или царской России его ещё можно было объяснить идеологией.
Так в сельском хозяйстве вполне заметны реформы. Просто никакого смысла строить новые агрохолдинги на месте старых сёл нет. Проще в чистом поле построить (с интернетом уже :) ).
Да и китайцы в России свои сельхозхозяйства не на месте старых сёл создают.

А это то тут причём? Ну нет проблем в общении через интернет (уже лет 20 как, модемной скорости для этого хватало).
А фильмы, музыку и программы можно и на дисках покупать при желании.

Да кто куда. На запад в основном.
Молодёжь вообще очень мобильна (за исключением тех, кто в ипотечном рабстве). Разве это плохо?

Валить надо из таких сёл. А не интернет туда прокладывать. Судя по выборке из моих знакомых, даже из Москвы очень многие свалили в те места, где лучше кормят.

Лично меня 20 лет назад вполне устраивала скорость 36.6 по модему. Для проверки почты этого вполне достаточно. А DSL тем более. Ну неужели у этих 40 млн. человек нет возможности войти в интернет по модему? Верится с трудом.

У Вас ведь есть, и у меня тоже есть. Возможно где-то («на загнивающем Западе» или Африке) проблемы с интернетом есть, но на территории России я их пока не наблюдаю (проверить электронную почту с сотового можно в любом городе).

Спасибо. Тогда понятно.
А по основной теме статьи: сильно сомневаюсь, что проект будет заметно успешнее, чем Иридиум. Всё же интернет у всех уже есть.

Я одного не понял: зачем для запуска двух малых спутников (около 800кг в сумме) Falcon-9? Поменьше ракеты не нашлось? Неужели их на чём-нибудь подешевле вывести нельзя было. Такое ощущение, что SpaceX вовсе не коммерческая фирма.

Неужели даже на новогодние праздники не выключаете? Я ещё понимаю, что на обычные выходные могут быть какие то ресурсоёмкие задачи, но на Новый год всем хочется отдохнуть, даже компьютерам.

А зачем покупать свисток, если телефон (или смартфон) всё равно с собой?

А в чем проблема? Телефон подключается по USB к ноутбуку, чтобы не сажать аккумулятор телефона и включается точка доступа. Я многократно так делал на своих Nokia.

Второй испытательный запуск 21 января 2018 был вполне успешен.
Многоразовость (по примеру SpaceX) уменьшает выводимую на орбиту массу приблизительно на треть. Если снизить стоимость первой ступени, то вполне можно обойтись без этого. Но я не просто так написал в первом посте, что это IMHO.

Жидкий кислород тоже криогеника (-183 °C). Одна из проблем конструкций из углепластика это разный коэффициент термического расширения с металлами. В результате в композитном криогенном баке большинство фланцев и т.д. тоже крайне желательно делать не из металла. А это совсем другие технологии производства. Можно выкидывать все старые наработки и начинать с нуля.

СМИ утверждают, что возможно снижение стоимости двигателей в пять раз. Хотя сравнивать конечно сложно. Мы все знаем уменьшение выводимой массы при возвращении ступени, но не знаем стоимость подготовки для повторного пуска.
Кроме того у Electron впервые криогенные композитные баки. На VentureStar ведь это не удалось.

Конечно. Это ещё один вариант «денег нет, но вы держитесь». Кстати, разработка Протона заняла три года. Т.е. через 50 лет разработка занимает почти в два раза больше времени.

IMHO, будущее это Electron. Если удастся изготавливать 3d-печатью более крупные двигатели, то возвращаемые ступени будут не нужны. И топливо на возвращение тратить не придётся.