KRAW

С чего бы он параллельной сборки то? Он же вроде в Китае не продаётся, им не зашёл.

На самом деле вполне удобно для любительской фотосъёмки. У меня так на старой Sony A7r2, пару запасных аккумуляторов в сумку кидаешь и всё. Зато камера легче, чем r3.
К тому же 320 кадров это до хрена не для профессионала, это аж восемь плёнок в пересчёте.

У Sony как раз Гаусс не наблюдается начиная с перехода на беззеркалки. На куче объективов надпись Zeiss Sonnar была (не Planar). Для меня при переходе с Pentax это был разрыв шаблона, но привык потихоньку. Даже пару традиционных Pentax оставил.

Это давно такое правило? А поболтать с водителем? Это даже при СССР в цену входило.

Странно, что раньше про местный VAG не было новостей об исполнениях машинок: hockey edition, football edition и прочих вариантов.

Странно, что написано в будущем времени «LS будет использовать ....». RS-25 уже больше 40 лет используется и странно, что в новости нет упоминания, что речь о модификации RS-25E.

Совсем недавнего. Если откатиться подальше, стартовая цена первого Логана в базе в 2005 году была менее 300 тыс. рублей (9 тыс. $), но это уж очень давно. А Солярис только в 2012 году появился, тогда цены уже были другими, да и зарплаты тоже.

Например, мне. Вполне серьёзно рассматривал вариант сменить Polo на что-то современное отечественное. Правда из отечественных ещё тульский Хавал есть.

Как бы это не правда. Кто-то же 1.8 EVO рисовал и рассчитывал. Да, не с нуля, но это тоже работа.

В приличной комплектации он стоил не 500 тыс., а около 600. А это те же 20 тыс. $ в 2012 году, что и сейчас 2 млн.
Да, в 2014-2020 в у.е. всё дешевле было, как оказалось недолго.

У VW завод в Калуге по площади был в три раза больше, но там не только конвейер, ещё и компоненты делали.

Печалька. Обещали дизайн как у Dacia Logan, а получилась уменьшенная Веста. И зачем, тогда уж проще чуть доплатить и взять полноразмерную.

А что понятно то? Сейчас в городах типичные скорости 500-800 Mbit/s. В 100 раз, как в заголовке, это 50 Gbit/s. Не верю, особенно учитывая, что в предыдущие 10 лет скорость выросла менее чем на порядок.

Да. Могли бы в новостях и написать, чем от предыдущего «Персей» отличается.

С Apple связываться себе дороже.

Не все же такие толстокожие.

У нас пока не было такой ситуации (слава богу), чтобы CEO фирмы каялся в конгрессе перед родственниками погибших. Все это великолепно помнят и об этом нельзя говорить «c кем не случается».
Причём собственно Деннис как бы и ни при чём был, он больше по военке работал, но у них руководители отвечают за всё.

Так тоже ужасно же. И на старшей Lada Vesta ужасно (но там можно купить модель попроще, с вменяемым экраном).

И где на российском рынке электрички? Их доля столь пренебрежимо мала, что можно не учитывать. И то Tesla, Nissan и BMW не китайцы. Разве что VW можно к китайцам отнести (из лидеров продаж).

200 тыс. это катастрофически мало для покупки машины за 2 млн. рублей.