Если не сложно, уточните, пожалуйста, в каких конкретно результатах моих измерений (именно измерений, а не моих предположений) лично вы сомневаетесь? Заранее большое спасибо!
Может и больше 1А потребляет :) Но также нужно учитывать два момента, во-впервых, емкость нормируется при разряде током порядка 1/10 от емкости (то есть в данном случае 0,3А), и, во-вторых, неизвестно до какой остаточной емкости робот разряжает батарею.
Разве сложно спросить у тех самых знающих товарищей
Они, конечно, привлечены к разработке методики.
какой из них не содержит явных конструкционных дефектов и взять его как константу при сравнении вентилей?
Корпуса слишком разные, даже среди хороших, плюс большая вариация типоразмеров вентиляторов — одного корпуса будет недостаточно, а два-три — уже не получится сравнения. Все не так просто, как кажется со стороны.
Корпусной вентилятор это всегда вентилятор давления
Замечу, очень низкого давления, максимум 1-2 мм водяного столба.
Попытка вывесить его на резинках
Повторю вопрос — в каком корпусе именно нужно измерять? И почему именно в этом?
прямой обман с целью получить те самые ого-го...
А тут вы нагло передергиваете, никто не собирается скрывать условия измерений, и всегда будет оговорено, как получены значения. А если будет предложен приемлемый вариант как измерять в других приближенных к реальному использованию условиях, то постараемся и его реализовать.
А на досуге поразмышляйте, от чего возрастает шум вентилятора, установленного в курпус, и как его можно уменьшить. Не стесняйтесь спрашивать у знающих товарищей, может и придет к вам просветление, что при грамотной установке шум и производительность вентилятора будут близки к измерениям на резинках.
Идеальным корпусом мог бы служить, например, резиновый лист достаточно большого размера
А почему не стальной? И какого размера?
В таком случае вентилятор хотя бы создаёт какой-то полезный поток воздуха а не качает воздух вокруг себя.
Он и так не качает «вокруг себя», воздушный поток на выхлопе дует на приличное расстояние.
В общем, попытки уйти от измерений в свободно подвешенном состоянии вызывают только больше вопросов. Но мы еще будем над этим думать, может дополним измерения на подвески и в чем-нибудь имитирующем корпус.
Тогда это будет шум от корпуса с установленным вентилятором. Вопрос в том, как измерять шум именно самого вентилятора. Кроме как в свободноподвешенном состоянии этого нельзя сделать. Или есть идеи?
и как его не устанавливай, а вариантов часто и нет, шуметь будет всё равно.
А то есть вы с вашими знаниями (нулевыми) установкой занимаетесь? Ну-ну.
А сферический вентилятор в вакууме конечно будет тихим, как бы его там не колбасило.
Не сферический и не в вакууме. Это вы передергиваете и занимаетесь демагогией. Ну да, когда разумных аргументов не остается, приходится этим заниматься.
Если других источников звука нет, то таки вентилятора
Таки-то не вентилятора, а готового изделия. Если установщики канального вентилятора не смогли его правильно установить, то это проблемы не изготовителя вентилятора, а кривых ручек безграмотных установщиков, ну и ваша, раз вы таких нашли.
А вот фотоохота и макрокольца не очень сочетаются, если конечно не набить руку например долгими тренировками и экспериментами.
Присутствовал при фотоохоте на муравьев с макрокольцами. В принципе получается, только объектив попортили заразы, плевались на него кислотой, которая разъела просветляющее покрытие :(
ЗЫ Что, проверка орфорафи в окне ответак как не работала, так и не работает?
Корпуса слишком разные, даже среди хороших, плюс большая вариация типоразмеров вентиляторов — одного корпуса будет недостаточно, а два-три — уже не получится сравнения. Все не так просто, как кажется со стороны.
Повторю вопрос — в каком корпусе именно нужно измерять? И почему именно в этом?
А тут вы нагло передергиваете, никто не собирается скрывать условия измерений, и всегда будет оговорено, как получены значения. А если будет предложен приемлемый вариант как измерять в других приближенных к реальному использованию условиях, то постараемся и его реализовать.
А на досуге поразмышляйте, от чего возрастает шум вентилятора, установленного в курпус, и как его можно уменьшить. Не стесняйтесь спрашивать у знающих товарищей, может и придет к вам просветление, что при грамотной установке шум и производительность вентилятора будут близки к измерениям на резинках.
Он и так не качает «вокруг себя», воздушный поток на выхлопе дует на приличное расстояние.
В общем, попытки уйти от измерений в свободно подвешенном состоянии вызывают только больше вопросов. Но мы еще будем над этим думать, может дополним измерения на подвески и в чем-нибудь имитирующем корпус.
Тогда это будет шум от корпуса с установленным вентилятором. Вопрос в том, как измерять шум именно самого вентилятора. Кроме как в свободноподвешенном состоянии этого нельзя сделать. Или есть идеи?