Hawk

погодите, до них дойдет (пора) — сделают отдельный аппаратный блок климата, подключаемый по bt/usb/can.
Можно закинуть идею :)

во-первых, не варик а робот с 2 сцеплениями.
во-вторых, чем его надежность, концептуально, уступает, например, 3л v6 или 2л 4ц? деталей меньше?

Ой как интересно.
А Европа давно не в конкуренции — она перекладывает себестоимость товара на Китай. Например, возьмем хоть футболку: узбеки хлопок вырастили, собрали, обработали. Произвели ткань. Китай ткань окрасил, раскроил, пошил футболку, продал европе за условный 1-2-3$ Европейцы пришили лейбл «шанель» и продали за 100$. Т.е. вся себестоимость /затраты остались у узбеков и китайцев, а вся прибыль/зарплаты — в ЕС. И так во всем, и в тех же авто. Все, что трудоемко, энергоемко, материалоемко — отдаем «туда», а в Европе на стеклянном заводе просто «собираем все красиво». Вы там нефть добудьте, поипропилен/полиэтилен из нее сделайте. Мы его купим по 1$ за КГ, штампанем ручку в Гольф, и стоить она будет 50 евро.
Этому празднику приходит конец. Те, кто раньше зарабатывал мало, работая много, просто переоценивают свой труд.

Если подумать 3 секунды — источник постоянного тока с подключением к трехфазной сети.

Уже навсегда.
Будут развиваться системы помощи/автопилоты, и по малу вас от управления будут отстранять

если продаются карты, не взирая ни на что, то уж без драйверов точно не останемся.

Китай по уровню разработок дотянулся, а по рынку — активно взламывает стереотипы. Через 3-5 лет уже некуда будет возвращаться

внезапно, есть места в мире, где оно недоступно.

эээ дк экраны на приборной панели — они, внезапно, еще и тач. В современных авто на них много чего завязано. Если их заменить этим — придется к аппаратным кнопкам возвращаться. Или предлагают тыкать прям в проекцию?
Кроме того, не вся информация, которая на ветровом стекле, должна иметь прозрачный фон. Спидометр, контрольные индикаторы или схематично навигацию — норм., но экран мультимедиа, на котором, условно, клип? Не уверен так же что вид с камеры заднего хода будет правильно выводить на лобовое.
Нет конечно, натянуть сову на глобус можно, но уж слишком радикально.

Не, ну вы скачали. Установили. Установщик удалили. Распространять не можете.

Чтож, удачных вам покупок

у меня ix35 был 12-го года, продал с пробегом 150. Тоже все нормально. Но это факта не меняет — запаса надежности там нет, масса объективной информации в сети.

а у них 2 беды,
если бензин — то мотор,
если дизель — трансмиссия не держит.
По крайней мере sportage/tucson так

KD это еще хорошо, он довольно прост. По более свежим — там от плохого к худшему все. Всякие хитрые фазовращатели, модернизированные насосы с балансирными валами и т д. Ресурса не добавляет, но цена ремонта куда бодрее.

Сотри как там все прекрасно. Продолжайте продолжать.

дк радуемся за людей, они ж планомерно добивались этого. Шли долго к цели

И ведь они все варианты минимизации убытков проанализировали. При этом все равно дешевле 4 ярда заплатить, чем работать дальше. Ппц.

дк вам поблажку дают ввиду того, что вазы не залеживаются.

Поэтому автоваз — он про суверенитет. И вот он стоит дорого.
Спасибо, но я не буду за это платить.

Если у нас живете — не прямо дк косвенно. Утильсбор например?

ну автоваз — он же не про конкуренцию с ваг или кем-то еще, уясните уже себе.
Если Китай завтра закусится с СШП, и им не до поставок авто станет?
Сядем все на весты. Поэтому автоваз — он про суверенитет. И вот он стоит дорого.