я всегда задаю простой вопрос — а если выходит из строя ПЛАТА вашего устройства, у вас raid где-то еще собирается, или прощаемся с данными? Ну там — подключили диски к Linux — а на дисках raid mdadm, или какая-то проприетарная хрень? Проверялось?
А так штука прикольная — у ней коробку на linux или роутер — и вполне себе nas получится.
Но опять же — хотелось бы дешевле.
а что, было много альтернатив за ту же цену за новье? Любой аналог был в 2 раза дороже, китайцев не существовало, были только на уровне идеи в самом Китае.
Первое, что я бы отметил — мы наличие или отсутствие этой системы в авто не контролируем: как правило берем ту или иную комплектацию, ориентируясь на двигатель, коробку, привод и т.д., и старт-стоп нам «отсыпают» автоматом производители.
Второе — система 100% отключаема, ее можно отключить, пусть иногда не «кнопкой» а какими-то другими методами.
А раз так, то если мы получили усиленный стартер, аккумулятор и прочие компоненты, а система отключена — в чем минус? Кстати, наверное в этом случае и акк можно попроще поставить, если комплектный сдох и вы принципиальный противник системы?
И минусы, в связи с этим, какие-то странные:
Наиболее критичным является режим холодного пуска, когда моторное масло еще не достигло рабочей температуры и не может обеспечить полноценную смазку всех узлов.
Причем здесь холодный пуск? Пока двигатель не прогрет, старт-стоп просто не активируется. Едете как на обычном авто.
Работа системы может создавать определенные неудобства для водителя. Наиболее заметна небольшая, но ощутимая задержка при трогании с места, которая в условиях интенсивного городского движения иногда мешает быстро совершить маневр.
Да, это бывает в случае, если вы невнимательны и все провтыкали. Это как правило люди, или не использующие систему, или севшие за руль такого авто случайно. Я привык к ее наличию, и сформировал устойчивый навык как активировать систему (надо еще чуть продавить тормоз после остановки), так и чуть касаться педали за 1-2 сек до начала движения (для запуска двигателя) где-то за пару недель экспл. авто. Сейчас вообще не замечаю, как это происходит.
Для нормальной работы системы требуется абсолютно исправное электрооборудование. Даже незначительное уменьшение заряда аккумулятора приводит к автоматической блокировке функции, сводя на нет все преимущества.
ну т.е. будучи неисправным, авто превращается в обычный, без старт-стопа. Преимуществ нет, но и недостатков не добавлено?
подавляющее большинство сегодня покупают алису-мини :) и смотрят кино на НТВ. Чуть более продвинутые — смотрят сериалы в онлайн-кинотеатрах и прочих рутюбах на чуть более современных ТВ, музыку слушают с той же алисы.
Крайне незначительный процент из первых и вторых смотрит в сторону саундбаров, берет их и удовлетворяется навсегда. И буквально единицы купив саундбар, понимают какая это шляпа.
У кинотеатров есть пара-тройка проблем. Первая — это провода. Вторая — размер. Третья — дк, как правило, слушать будете не только вы, но и соседи. Часто дк берут, несколько раз кино смотрят, а потом они так и стоят недвижимостью, покрываясь пылью.
При следующем ремонте все это комплектом переезжает на авито.
Саундбар может обеспечить какое-то подобие звука на небольших уровнях громкости в небольшой комнате, как правило сегодня обладает беспроводным сабом, который можно запихнуть в пыльный угол и забыть о нем. Вполне устраивает домохозяек.
«Акустика саундбара на голову выше штатных динамиков любого ЖК телевизора.»
неверно.
«Акустика саундбара на голову выше штатных динамиков дешевого ЖК телевизора.»
ха, и концепция победы всегда — «уничтожить корабль-матку» в том или ином виде. Летим-едем-идем-ползем в конкретную точку, там мочим главгада, и враги все умерли сразу. Любой голливудский фильм про агрессию инопланетян.
Герберт Уэлсс полтора века назад придумал интереснее :)
Есть подобный в хозяйстве (sturm, брал на «ВИ»), я доволен.
Эта штука не для того, чтоб ремонты шабашить, а чисто для бытовых задач а-ля повесить полку, зеркало, вешалку, закрепить кабель-канал и подобного. Все это конечно можно и шуриком ковырять, но без удара это утомительно. Удар, который предлагают ударные дрели — лучше чем ничего, но этот перф на голову выше, 4-5-6 мм — под дюбель бурит уверенно и комфортно, без шума и пыли (купил еще вакуумный пылесборник на али). Короче за 3 руб тушка под LXT маст хев.
Я бы все таки не стал путать конструкцию и схемотехнические решения и позднюю советскую промышленную реализацию умноженную на возраст. Безусловно, не все «умеют это готовить» (я не умею), потому и негатив.
Но было бы интересно, взяв современную и не дешманскую элементную базу, тупо повторить схему, как например повторяют какой-нибудь quad 405
Колонки — конечная точка аудиотракта. Поэтому хорошая акустика максимально раскроет самый плохой тракт/усилитель, плохой усилитель губит звучание любых колонок.
Я б еще аватар накинул,
Объединяет их одно — всем фильмам 10+ лет
голливуд последнее время «не торт», одно марвелловское г-но да трансформеры, видимо туда все бюджеты.
Есть конечно интерстеллар, дюна — но оно не для всех все же, массы такое не привлекает.
IBM со своим PC предложили расширяемую, и, главное, открытую архитектуру. Т.е. любой производитель мог производить платы расширения и сами ПК, без лицензионных отчислений или с минимальными. На тот момент это было совсем ново, все остальные лепили свое уникальное железо, никого в свой огород не пуская. В итоге, ни один производитель не мог бы конкурировать с PC, которые производились всеми желающими, в том числе и в СССР. С таким подходом эта архитектура была обречена на успех, независимо от ОС.
Причем, на момент подписания контракта доса и небыло, у мс был бейсик. И дос они писали экстренно, опираясь на идеи систем типа cp/m, уже существующих на тот момент
Именно MS-DOS заложила основы для дальнейшего развития операционных систем для ПК
ха — ха
и какие операционные системы взяли за основу дос? что там за прогрессивные идеи были заложены?
Мне думается, все наоборот: MS пыталась избавиться от своего поделия все 90-е — w95, w98, wME — постепенно ее выпиливали
Реально «смогли» лишь с wXP основную массу народа от дос «отключить», перевести на нативный 32-й софт.
А так штука прикольная — у ней коробку на linux или роутер — и вполне себе nas получится.
Но опять же — хотелось бы дешевле.
Второе — система 100% отключаема, ее можно отключить, пусть иногда не «кнопкой» а какими-то другими методами.
А раз так, то если мы получили усиленный стартер, аккумулятор и прочие компоненты, а система отключена — в чем минус? Кстати, наверное в этом случае и акк можно попроще поставить, если комплектный сдох и вы принципиальный противник системы?
И минусы, в связи с этим, какие-то странные:
Причем здесь холодный пуск? Пока двигатель не прогрет, старт-стоп просто не активируется. Едете как на обычном авто.
Да, это бывает в случае, если вы невнимательны и все провтыкали. Это как правило люди, или не использующие систему, или севшие за руль такого авто случайно. Я привык к ее наличию, и сформировал устойчивый навык как активировать систему (надо еще чуть продавить тормоз после остановки), так и чуть касаться педали за 1-2 сек до начала движения (для запуска двигателя) где-то за пару недель экспл. авто. Сейчас вообще не замечаю, как это происходит.
ну т.е. будучи неисправным, авто превращается в обычный, без старт-стопа. Преимуществ нет, но и недостатков не добавлено?
Крайне незначительный процент из первых и вторых смотрит в сторону саундбаров, берет их и удовлетворяется навсегда. И буквально единицы купив саундбар, понимают какая это шляпа.
При следующем ремонте все это комплектом переезжает на авито.
Саундбар может обеспечить какое-то подобие звука на небольших уровнях громкости в небольшой комнате, как правило сегодня обладает беспроводным сабом, который можно запихнуть в пыльный угол и забыть о нем. Вполне устраивает домохозяек.
неверно.
«Акустика саундбара на голову выше штатных динамиков дешевого ЖК телевизора.»
Герберт Уэлсс полтора века назад придумал интереснее :)
Эта штука не для того, чтоб ремонты шабашить, а чисто для бытовых задач а-ля повесить полку, зеркало, вешалку, закрепить кабель-канал и подобного. Все это конечно можно и шуриком ковырять, но без удара это утомительно. Удар, который предлагают ударные дрели — лучше чем ничего, но этот перф на голову выше, 4-5-6 мм — под дюбель бурит уверенно и комфортно, без шума и пыли (купил еще вакуумный пылесборник на али). Короче за 3 руб тушка под LXT маст хев.
© Павел «Капитан очевидность» Прилучный.
Но было бы интересно, взяв современную и не дешманскую элементную базу, тупо повторить схему, как например повторяют какой-нибудь quad 405
Объединяет их одно — всем фильмам 10+ лет
голливуд последнее время «не торт», одно марвелловское г-но да трансформеры, видимо туда все бюджеты.
Есть конечно интерстеллар, дюна — но оно не для всех все же, массы такое не привлекает.
а сушилка — это какая-нибудь «мастерица» за 3500
ха — ха
и какие операционные системы взяли за основу дос? что там за прогрессивные идеи были заложены?
Мне думается, все наоборот: MS пыталась избавиться от своего поделия все 90-е — w95, w98, wME — постепенно ее выпиливали
Реально «смогли» лишь с wXP основную массу народа от дос «отключить», перевести на нативный 32-й софт.
Есть кривые схемы, на разок, но не системно.