Greyscale

В медицине это называется агонией.

Люк — это боль. Начинает скрипеть через год, и никакие танцы с бубном не помогают.

По логике, если пользуешься смартфоном с помощью пальцев, то ими его и разблокировать надо. Я еще помню свой первый (и единственный опыт) пользования Iphone 12 mini, когда на кассе стоишь и как дурачок в экран смотришь :) С тех пор ультразвуковой датчик отпечатка в самсунгах меня никогда не подводил.

Двумя кликами мышью на ноутбуке, подключенном кабелем USB, эта опция была доступна и год назад, на почти всех китайцах :)

Tenet 7 чуть дешевле Tiggo 7L по причине отсутствия топовых опций (которые есть у 7L). Здесь будет то же самое. А 7 мест засунуть в 4-метровый кроссовер, как вы понимаете, невозможно :))

На Озоне подобная рассрочка на деле оказывается кредитом в микрокредитной организации и серьезно влияет на кредитный рейтинг.

Камера слежения за водителем отвратительно смотрится на передней стойке.

А за что андроид обидели?

Бензинку бы такую с литровым турбо и по такой цене :) И подушку подлиннее.

Что там на случайных операциях и как TBW.

Тогда да, ничего :) Jaecoo J8 5-местный, а Tiggo 9 тесный.

Dynaudio Evidence точно хорошая вещь, однажды вживую удалось послушать.

Okavango, но без полного привода. Сзади места полно, почти 7 секунд до сотни, дешевле.

А нужна ли Крета за 3 млн рублей?

В С7 задушили мотор до 150 лс, в итоге она едет медленнее С5. Радар убрали, круиз теперь только по камере. Подвеска реально хорошая, багажник огромный. Дизайн на любителя, что передние, что задние фонари. Со скидками и Stage 1 будет нормальный семейный кроссовер :)
Обзор уже есть на автоспоте. Я не ездил, посидел в салоне, интегрированные подголовники не оценил, ручку КПП на руле, зашитые в планшет даже базовые настройки тоже. Чери молодцы, что отзывные компании делают, мне радар перепрошивали в J7. Но честно сказать разницы не заметил, иногда при агрессивной езде срабатывает экстренное торможение, хотя я вижу что места полно в потоке, тормоза дергает и слава Богу тут же отпускает :)

Удивляет, почему дизайнеры считают, что каждый год надо придумать что-то новое, из ряда вон выходящее? Кому помешали нормальные кнопки стеклоподъёмников? Теперь это безумие полоской на всей шобле от Чери (C7, Exlantix, Jetour). Еще хрен поймешь, в какую сторону открывать/закрывать.

Ничего не имею против Дженезиса, красивые машины, но кто это будет брать за такую цену вместо тех же лисянов или зикров? А кто реально премиум себе может позволить, берут >10 млн немецкую тройку.

«К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь.»

Отличный аппарат на отдыхе за серверами присматривать и соцсети листать. N250 с запасом для этого хватает.

Okavango на голову выше — по размеру, клиренсу, мощности и опциям. И там полноценный третий ряд, его многодетные отцы берут при наличии финансов не раздумывая :) А недостаток (недостаток ли?) один — нет полного привода.