Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
GAC GS8 Hybrid — это не тойота, даже если ему поставить по сублицензии планетарку от гибридов тойоты. Все остальное китайское, и как оно будет со всем этим работать только время покажет.
Перевод не корректный, — правильно так — 900 долларов на прибыли каждой проданной машине, это не значит что машина в минус, а что прибыль меньше запланируемой, а это не одно и тоже. Хотя для китайцев расходы ниже запланированной прибыли это убыток.
Тойота сиенна дороже, и та что на американском рынке и та что в китае. А по надежности сиенна намного лучше, чем киа- проверенной работой гибрида, не убиваемой планетаркой вместо акпп, классическим атмосферником и самым большим багажником в своем классе.
Чанган на своем сайте пишет:
Для российского рынка: Нет
Для белорусского рынка: Нет
За чем нам тогда эта информацию о китайском авто для Китая, у нас они продавать его не будут.
Т.е. все знают что тут перепродают краденное и никто ничего не делает в Китае? У них как у нас что ли?)) Раньше горбушка была таким местом, но со временем сильно перешерстили рынок и упорядочили.
Для российского рынка: Нет
Для белорусского рынка: Нет
За чем нам тогда эта информацию о китайском авто для Китая, у нас они продавать его не будут.
Он же не пролезет и застрянет, захочет выйди в туалет и не сможет… кажется это была комедия