Не вижу я ничего подобного в описании. Да и было бы тупо применять такую схему в последовательно гибриде. Там стоит мотор-генератор, он же и стартер. Без всяких ремней, он там не нужен. МГ2 непосредственно на колёсах, планетарка не нужна.
Развивать? Серьёзно? Они взяли glibc, сломали её, кастрировав до бионика. И получили систему, которая с posix полностью уже не совместима. Это не развитие. Это кастрирование.
Полагаю, что HarmonyOS по большей части или полностью вернёт прямизну системе.
В Тойоте для экстренного торможения используется камера. Система работает и в машинах без адаптивного круиза и, соответственно, без радара. На Аурисе 17 года у меня как раз такая. Камера также следит за разметкой. Радар используется для адаптивного круиза. Вот он ест в моем Раве 5 поколения.
Я правильно понимаю, что на Фольксе вплотную (на расстояние меньше 5см) подъехать трудно? На каком расстоянии машина принудительно тормозится с включённой системой?
На неё нельзя рассчитывать. Сразу. Водитель полностью ответственен за вождение. И руки с руля убирать нельзя. Это НЕ АВТОПИЛОТ, поймите уже. Они могут подстраховать в случае совершенной ошибки, а не облегчают вождение. За исключением, разве что, адаптивного круиза, который просто отключится и запищит в случае отказа датчика.
Система экстренного торможения срабатывает по камере, во всяком случае в Тойоте.
Радар нужен для адаптивного круиза. В дождь работает отлично. Бывает, что отказывает во время мокрого и очень сильного снега, когда вся морда этим снегом залеплена. При этом предупреждает, что адаптивный круиз не работает.
Ещё раз: это НЕ автопилот. Эти системы не заменяют собой водителя даже в определённых вопросах. Это русским по белому написано в руководстве по эксплуатации. Эти системы подстраховывают водителя в случае ошибки.
Ремни безопасности тоже могут спасти, могут не спасти. А вы рассказываете, что они говно, так как в стены парковаться с разгону нельзя.
Возможно, там вкладок 500 штук? У меня комп 14 года с 16гб рама. Я не замечаю совершенно никаких проблем с файрфоксом. На рабочих убунтах тоже не замечаю ни с 8, ни с 16гб.
Новость-то о чем? Это же не автопилот, это системы помощи. Они не обязвюаны обеспечивать автономное вождение и отключение водителя. Их роль именно в исправления ошибок водителей, которых и так в норме не должно быть. И да, на мокрой дороге тормозной путь увеличивается, прямо удивительно.
Полагаю, что HarmonyOS по большей части или полностью вернёт прямизну системе.
Я правильно понимаю, что на Фольксе вплотную (на расстояние меньше 5см) подъехать трудно? На каком расстоянии машина принудительно тормозится с включённой системой?
Радар нужен для адаптивного круиза. В дождь работает отлично. Бывает, что отказывает во время мокрого и очень сильного снега, когда вся морда этим снегом залеплена. При этом предупреждает, что адаптивный круиз не работает.
Ремни безопасности тоже могут спасти, могут не спасти. А вы рассказываете, что они говно, так как в стены парковаться с разгону нельзя.