Я думаю, Сименс надо внести в чёрный список. И покупать у неё в будущем только при полном отсутствии альтернатив. И подстраховавшись в договоре на случай новых санкций
Нет, не передумают, потому что они и так в заднице. Энергия им очень нужна. И её покупка прописана в договоре, как и минимальная цена на неё с учётом инфляций и прочего.
А сейчас сколько выпускают? И зачем 48 тысяч подписчиков, если всего 25 тысяч пят? Они разве не парами используются? Или куски подшипников будут менять раздельно? Ну и 25 тысяч в год это ведь капля в море промышленности, не так ли? Да и в день это получается в районе 70 штук, если работать без выходных. Около 3 минут на каждый. За 130 миллионов рублей хотелось бы лучших показателей производительности. Иначе окупаться оно будет до второго пришествия.
Представляю, как там девочка офигеет. Что интересно, в случае гарантийной поломки, продавец должен за свой счёт доставить автомобиль к месту ремонта из любой деревни. Могу ли я позвонить в пункт выдачи и попросить отправить автомобиль в ремонт?
Ломаться будет так же, как остальные машины этого концерна?
Продавца для возврата автомобиля где искать? Только письма слать на юридический адрес? Ярдрей куда поедет?
Да ладно? Правда? Подушки двигателя наргузок не испытывают? И не забывайте, что они из нескольких материалов. Кольца конструктивно проще.
У ВАГа отзывов была масса по разным поводам, как и у других производителей. И из-за датчиков подушек, TPMS, заднего спойлера, подвески, текущих патрубок. Доходит даже до того, что болты забывают закрутить.
Ошибаетесь. Опора может быть гидравлической, с жидкостью внутри. А ещё бывает, что опора с изменяемой жестокостью, в зависимости от нагрузки на двигатель, температуры и т.д.
Одиг крупнейший мировой концерн очень много лет не мог разработать кольца, чтобы двигатель масло не жрал. Через какое-то время они осилили кольца, которые не так быстро залегают, но двигатель масло всё равно жрёт. Они просто назвали это не багом, а фичей, и стали класть литровую бутыль масла в багажник новой машины.
Нейросеть всё равно имеет формат представления данных и код взаимодействия с ней. Например, на побаловаться есть всякие питоновые библиотеки для машинного обучения. Мне интересно, то, как взаимодействует взрослый AI с миром.
А сможет ли оно низкие препятствия определять? Например, не окрашенные миньоны спереди. Вот сел я в машину, запустил её. Есть варианты поехать вперёд или назад с парковочного места. Спереди перед бампером миньоны. Камера на лобовом их не видит. Обычный парктроник их распознает без проблем, сужу по своей машине. Как это должна сделать Тесла?
Продавца для возврата автомобиля где искать? Только письма слать на юридический адрес? Ярдрей куда поедет?
У ВАГа отзывов была масса по разным поводам, как и у других производителей. И из-за датчиков подушек, TPMS, заднего спойлера, подвески, текущих патрубок. Доходит даже до того, что болты забывают закрутить.