GET

Отличная идея про батарею, кстати.

Если бы в плюсе были все те же камеры, то взял бы ее. На размер пофиг, на проц тоже.

Не могу научиться им пользоваться. Есть и есть.

Аналоги БМВ собирали.

В Пятерочке Айфоны продают?

Подозреваю, что он еще и на зарядке был. И, возможно, в подогреваемом боксе, чтобы линза линза на высоте километров 3-5 не обмерзла.

Это где такие цены?

Ее можно посчитать из силы притяжения через массу, плотность и диаметр проекции.

Такси тоже не имеют смысла. И общественный транспорт. Владелец автобуса вваливает туда деньги, а пассажир ворчит и враждебно настроен. А может вообще не поехать.

Вот вы тут такой умный в комментариях сидите, а в Росатоме сплошные лохи миллиардами ворочают, ага. Надо было вас главой Росатома сделать, тогда зажили бы!

Вы откуда берете эти цифры? Атомная практически самая дешевая в большинстве случаев. При этом цены порядка 5 центов сейчас являются нормой для Европы. Бывают пики до заоблачных цен, но еще до октября 23 года у меня был двухлетний контракт за 4.5 цента. А еще раньше и меньше 3 центов было.

Минимальная гарантированная закупочная стоимость и объемы прописаны в контракте.

Да хоть к 40

Недовольство это не вопрос надежности или эффективности. Может быть, усилия на педали тормоза.

Или купить матиз на всю жизнь, а остальное пропить.

Погодите, так это вмериканцы или россияне деньги считают? Или при чем тут то, что покупают в США, если речь идет о России?

У меня доход в Европе в 2 раза выше среднего. Теслу себе позволить не могу

От 45 тысяч в Финляндии. За не базовый белый, а хотя бы за серебристый доплата 2600. За диски на.дюйм больше доплата 2300. За не черный салон доплата 1200. За автопилот 3800. А за улучшенный 7800.

Они на заводах BYD свои автомобили собирают ?

BYD стремится занять доминирующее положение на рынке электромобилей Европы. Постройка завода в России этому никак не поможет. А такие объемы электромобилей, как в Европе, в России не продать. Даже зарядной инфраструктуры нет.