GET

И лишиться электроэнергии и прочего. Смысл? Они не могут технологически эксплуатировать станцию без Росатома.

Не тот вариант. Вы просто не знаете, о чем говорите. Это не обувной магазин.

1. В контракте прописана минимальная цена покупки электроэнергии.
2. Эта станция нужна Турции
3. Она управляется нами и не может технически без нас эксплуатироваться

Ну, запретит Китай импорт Тойоты в Китай. Китай пострадает? Сомневаюсь. А Япония пострадает.

А как они будут выяснять, кто обходит ограничения? Купил господин Ли автомобиль у Тойоты и продал господину Вону, санкции не нарушил. А господин Вон продал господину Пину, который уже является партнером серого испортера в Россию. Господину Пину пофиг на японские санкции, он не ездит в Японию и не покупает там ничего.

Вот именно. Просто надо насытить рынок любыми машинами, тогда и цены вниз пойдут.

Можно ссылку на заикания правительства о налоге на бездетность?

Не, на Леопард не стоит. Там проблемы технические, горят массово сразу после начала эксплуатации.

А нынешние европейские претендуют почему-то.

Там ближе к 200 будет

Разгона в этом диапазоне на гибридном 2.0 за глаза.

Так да, он же не ездит на ней. Только обслуживает.

Гибрид Тойоты в эконормы не влезает? Это шутка такая?

Какой нафиг вариатор на гибриде?

Ничего крутить в отсечку и не надо. Нормально она едет.

Неправильная информация. У двухлитрового гибрида на Королле Кросс только ДВС действительно выдает за 150 сил, но суммарная мощность силовой установки 197 сил. И да, машина очень экономичная, особенно большой выигрыш в городе.

Как этой сранью огрызочной вообще можно пользоваться?

1.6 BSI, ага.

Я таких цен в Финляндии не видел даже в начале 2000-х. Базовая королла 120 стоила около 20 тысяч, если с доставкой и металликом.

От него отказались раньше. Но никаких проблем с его использованием не вижу.