Там по картинке можно еще в ряд гугло-иконок офигенную камеру запихать в крайнюю правую иконку и не видно будет (на домашнем экране). Запатентуйте! :)))
Мысли и то что человек видит — это две абсолютно разные вещи. Заголовок явно не соотвествует содержанию!
А то что человек видит проще считать направив камеру в ту сторону куда смотри этот человек )) Нахрена городить такой огород?
Ну если оттуда торчит стандартный USB-A, то вполне разумная вещь — не надо с собой отдельный провод таскать, а соответствующая «розетка» для подзарядки нынче есть практически везде, даже в трамваях и электричках.
В яблочных у которых автономность от силы 18 часов независимо от серии, вообще ничего толком нормально делать нельзя. Странно что их вообще часами называют, а не тамагочи :)
А в Европе тогда 2 года по умолчанию выходит. Так как тут по закону магазин отвечает за продаваемый товар в течение 2 лет. При этом многие товары продолжают продавать с гарантией всего в год (особенно эппл), но всегда если начинают возражать что гарантия вышла, то говорю про закон и тут же принимают.
А ты чего такой агрессивный? Жена не дает?
Если бы речь шла о ресурсе, то так бы и было написано, а написано по-другому. Более того НЕТ такого понятия как ресурс батареи В КИЛОМЕТРАХ. Если вы считаете что есть, то приведите мне этот параметр для Теслы текущей или любого другого электромобиля, но его НЕТ! А вот емкость батареи переведенная в километры есть в каждом электромобиле :)
Согласен что миллион км емкости звучит нереальным, но это ж Маск — он и такое может пообещать.
А Тесл проехавших больше миллиона уже и сейчас имеется, без всяких ограничений — ресурс батареи зависит от такого большого кол-ва переменных, что его просто невозможно указать в километрах. Одни и те же экземпляры в зависимости от условий эксплуатации могут уже сейчас как пройти миллион км, так и меньше 100.000км всего прожить. Можно вообще 0 км проехать и батарея сдохнет от времени, если машина будет просто стоять (да еще на жаре), а батарейка стариться — там время и температура больше влияет, чем пробег.
А кто вам сказал что батарею на миллион миль вообще придется заряжать? Литий-ионные батареи нельзя держать долго разряженными, поэтому они уже при покупке заряжены как минимум на половину, обычно больше. Т.е. такая Тесла уже при покупке будет заряжена минимум на 800,000 км! Это лет 30 можно ездить не заряжаясь.
Думаю у такой Теслы зарядка даже не предусмотрена будет штатно. Зарядить на заводе по-любому будет дешевле чем устанавливать зарядное обородувание.
Законы мешают. Вы обязаны регистрировать машину в той стране резидентом которой являетесь. Это я вам как житель ЕС говорю.
А то по-вашему может можно жить в Германии, а налоги платить в Люксембурге, раз «они же ЕС»?
А то что человек видит проще считать направив камеру в ту сторону куда смотри этот человек )) Нахрена городить такой огород?
Тогда надо было таки и писать: «собрал гитару из мусора»!
Если бы речь шла о ресурсе, то так бы и было написано, а написано по-другому. Более того НЕТ такого понятия как ресурс батареи В КИЛОМЕТРАХ. Если вы считаете что есть, то приведите мне этот параметр для Теслы текущей или любого другого электромобиля, но его НЕТ! А вот емкость батареи переведенная в километры есть в каждом электромобиле :)
Согласен что миллион км емкости звучит нереальным, но это ж Маск — он и такое может пообещать.
А Тесл проехавших больше миллиона уже и сейчас имеется, без всяких ограничений — ресурс батареи зависит от такого большого кол-ва переменных, что его просто невозможно указать в километрах. Одни и те же экземпляры в зависимости от условий эксплуатации могут уже сейчас как пройти миллион км, так и меньше 100.000км всего прожить. Можно вообще 0 км проехать и батарея сдохнет от времени, если машина будет просто стоять (да еще на жаре), а батарейка стариться — там время и температура больше влияет, чем пробег.
Думаю у такой Теслы зарядка даже не предусмотрена будет штатно. Зарядить на заводе по-любому будет дешевле чем устанавливать зарядное обородувание.
А то по-вашему может можно жить в Германии, а налоги платить в Люксембурге, раз «они же ЕС»?