… китай никогда (никогда не говори никогда, но тем не менее) не будет ни с кем «дружить» и «помогать». Никому! Китай все делает только ради себя.
И «жахаться в десны» из каждого утюга о «восточном брате» — либо идиотизм, либо предательство.
Вы когда нибудь PID-ы в новом механизме с электронным управлением/приводами сами подбирали/настраивали? Не визардом в существующей системе, кем-то синженеренной и запрограммленой, а именно, когда САМИ с нуля делали устройство? «повесив актуатор», блин...
Вы же понимаете, что гидрА сильно сложнее. И требовательней к точной механике… И даже к микроклимату в помещении производственном… Может быть мы доживем и до этого. Когда-то же этот мОрок спадет и рукастые/головастые люди, коими богата земля, смогут дышать свободно и не отвлекаться на всякие бесконечные законодательный и нормативные… А там может и кредитная политика станет для реального сектора с лицом, немножечко больше похожим на человеческое.
… чет я размечтался.
"… занимается «обычной научной деятельностью»..." — подобрать эпитеты невозможно. Одно из величайших (если не самое) технических изделий рода человеческого!
камментаторы — … Написано «руским по белому» — ПРО-ТО-ТИП! Вам что, написали «сделали импортаземещенную коробку»? Или «запустили производство»? Или «устанавливают на автомобили»? Или «к 2030 году завалим весь мир нашими супер убер пупер аналоговнетными карабасами»? Нет!
Написали правду (что редкость по нынешним временам), что взяли импортный агрегат и прикрутили к нему свою приблуду полезную. Ну понятно, что элементная наверняка не полностью своя, но мне кажется в этом случае инженерка и математика в бОльшей степени локальная. Ну и конечно может быть вариант (если у ZF есть свой робот на базе этой коробки), когда взяли оригинальный робот и переработали (или повторили с минимальной адаптацией) узел на своих площадках. Китайский подход никто не отменял. Тестовый образец сделали, допиливают техпроцессы и багфиксят.
Меня сложно упрекнуть в «лютой любви», но вот тут вообще все по правильному написано!
Вы сами то попробуйте хоть что-то выпустить сложнее бутылки из руки!.. Производство — это итерационный процесс, если это что-то сложнее полена для печки.
Вот я постоянно посматриваю на ниву и уаз (классический, а не вот «это», с непонятной мордой). Ну вот ведь они могут быть красивыми! Ну почему их не сделать современными, качественными и надежными (в некоторых, исторически слабых, местах)? Ну вот ни за что я не поверю в то, что в них скрепы заварены на столько, чтобы нельзя было довести до хорошего состояния!… тем более за столько лет/денег!
P.S. понимаю, что скрепы заварены не в машинах, а в головах. Грустно :-(
… потому что создать (честное и независимое от г-ва) производство на внутреннем рынке при той нормативной и регулирующей политике — это пипец как сложно. Каждый неизвестный сумасшедший *зачеркнуто* предприниматель — герой в моих глазах.
Ну и «клиент» не совсем простой. Стремно с ним работать.
Ну во! Могут ведь! :-)
И шестерка, и гидра, и морда не такая уродская как у этого… как его… ну бегемота тут недавно постили с красными полосами по кузову, что мол не продается. Еще сиденья заказывать без этих полосок и вобще прекрасная тарантаечка!
Умный совсем не всегда равно добропорядочный и благопристойный. Вся эта людоедская банда, начиная с «таракана» и включая «умного» — должны гореть в аду.
Ивпатий-коловратий!...
Вы умеете читать «русским по белому»? МА-ГА-ЗИН!!! В котором я могу накидать в корзинку по 0,5-1-2кг разнообразного крепежа и оплатить картой! С доставкой. И конечно-же по вменяемой цене!
Ваша ссылка — просто список названий заводов, некоторые из которых ВООБЩЕ НЕ ДЕЛАЮТ, блин, обсуждаемую метизную продукцию!!! Вы даже не прошлись по ссылкам с первой страницы!!!
Так как Вы не первый раз отвечаете на прямой вопрос не по существу, а подсовывете реплики, не относящиеся к обсуждаемому вопросу от слова «СОВСЕМ» — я делаю вывод, что это намеренная манера поведения в диалоге (надеюсь, что это не проявление психической особенности). Манера человека, проявляющего неуважение, невоспитанность и базарность (либо в худшем случае — категорически скудные умственные способности).
Вы убедили меня, что более не стоит вести с Вами диалог.
Позволю себе откланятся.
… да мы и не обсуждаем это.
Мы обсуждаем непонятную (не оправданную в нормальных условиях промышленного производства) разношертность применения крепежа для однотипных установов.
Вы попытались увести тему в технические (прочностные) аспекты. Мы их НЕ обсуждали.
Вы попытались увести тему в нецелесообразность производства всего на одном заводе. Мы это НЕ обсуждали.
Вы попытались увести тему в отсуствии сложности произвести (каким-то заводом, что Вы называли) всего у себя (очень странно, если рассматривать предыдущую попытку). Мы это НЕ обусждали.
Переписка с Вами теряет для меня ценность нормального, логичного, сфокусированного обсуждения одного, фактического, заинтересовавшего меня вопроса. Спасибо за диалог, но вероятность того, что я буду его продолжать мала. Хорошего дня.
А в этой ветке мы обсуждаем НЕ крепеж! :-) Вы вообще следите за темами/ветками реплик? :-))))) Здесь Грымза писал(-а) про заказывание на стороне НЕ крепежных изделий! :-)))) Ну право-же, ну… Вы же уже два года как зарегестрированны, вроде как не вчерарег :-)
Именно по этому мы и не говорим о внутрянке. Её просто не видно.
Вы опять уводите разговор в другую тему. Какая «сложность внтури» и «прецизионность обработки» у этих винтиков с гаечками?
Они намного дешевле специализированного закаленного, с шляпкой под торкс, шестигранник
Я наверное не правильно выразился (это вежливая формулировка фразы «Вы совершенно не поняли о чем я говорю»). Я говорил про разные типы, акцентируя внимание на головках болтов, а не про их прочностные характеристики (про которые говорить по фото, мне кажется, чрезчур самоуверенно). И я решительно не понимаю, какая может быть целесообразность ставить винты под разный инструмент (в тех местах, что я вижу на картинке), кроме как «ставим, что есть, других нет».
Простите, но позвотльте поинтересоваться, Вы лично — когда последний раз покупали метизку в кг? Последние 5 лет что я непосредственно (руками, ключами, головой и деньгами) сталкиваюсь с подобными задачами говорят мне о том, что различия в ценах на разноDINовый винтики с одинаковыми размерностями и материаллами — гомеопатическая.
В прототипе — можно вообще пихать все что угодно, только-бы прогнать основную функцию в работе. Вы абсолютно правы. Там просто кто-то про «серийность» писал, вот я и рассмотрел данную картинку с точки зрения ПРОДУКТА.
И «жахаться в десны» из каждого утюга о «восточном брате» — либо идиотизм, либо предательство.
Придет следующий министр — «и повторится все, как встарь» ©
Вы же понимаете, что гидрА сильно сложнее. И требовательней к точной механике… И даже к микроклимату в помещении производственном… Может быть мы доживем и до этого. Когда-то же этот мОрок спадет и рукастые/головастые люди, коими богата земля, смогут дышать свободно и не отвлекаться на всякие бесконечные законодательный и нормативные… А там может и кредитная политика станет для реального сектора с лицом, немножечко больше похожим на человеческое.
… чет я размечтался.
Написали правду (что редкость по нынешним временам), что взяли импортный агрегат и прикрутили к нему свою приблуду полезную. Ну понятно, что элементная наверняка не полностью своя, но мне кажется в этом случае инженерка и математика в бОльшей степени локальная. Ну и конечно может быть вариант (если у ZF есть свой робот на базе этой коробки), когда взяли оригинальный робот и переработали (или повторили с минимальной адаптацией) узел на своих площадках. Китайский подход никто не отменял. Тестовый образец сделали, допиливают техпроцессы и багфиксят.
Меня сложно упрекнуть в «лютой любви», но вот тут вообще все по правильному написано!
Вы сами то попробуйте хоть что-то выпустить сложнее бутылки из руки!.. Производство — это итерационный процесс, если это что-то сложнее полена для печки.
P.S. понимаю, что скрепы заварены не в машинах, а в головах. Грустно :-(
Ну и «клиент» не совсем простой. Стремно с ним работать.
И шестерка, и гидра, и морда не такая уродская как у этого… как его… ну бегемота тут недавно постили с красными полосами по кузову, что мол не продается. Еще сиденья заказывать без этих полосок и вобще прекрасная тарантаечка!
Вы умеете читать «русским по белому»? МА-ГА-ЗИН!!! В котором я могу накидать в корзинку по 0,5-1-2кг разнообразного крепежа и оплатить картой! С доставкой. И конечно-же по вменяемой цене!
Ваша ссылка — просто список названий заводов, некоторые из которых ВООБЩЕ НЕ ДЕЛАЮТ, блин, обсуждаемую метизную продукцию!!! Вы даже не прошлись по ссылкам с первой страницы!!!
Так как Вы не первый раз отвечаете на прямой вопрос не по существу, а подсовывете реплики, не относящиеся к обсуждаемому вопросу от слова «СОВСЕМ» — я делаю вывод, что это намеренная манера поведения в диалоге (надеюсь, что это не проявление психической особенности). Манера человека, проявляющего неуважение, невоспитанность и базарность (либо в худшем случае — категорически скудные умственные способности).
Вы убедили меня, что более не стоит вести с Вами диалог.
Позволю себе откланятся.
Мы обсуждаем непонятную (не оправданную в нормальных условиях промышленного производства) разношертность применения крепежа для однотипных установов.
Вы попытались увести тему в технические (прочностные) аспекты. Мы их НЕ обсуждали.
Вы попытались увести тему в нецелесообразность производства всего на одном заводе. Мы это НЕ обсуждали.
Вы попытались увести тему в отсуствии сложности произвести (каким-то заводом, что Вы называли) всего у себя (очень странно, если рассматривать предыдущую попытку). Мы это НЕ обусждали.
Переписка с Вами теряет для меня ценность нормального, логичного, сфокусированного обсуждения одного, фактического, заинтересовавшего меня вопроса. Спасибо за диалог, но вероятность того, что я буду его продолжать мала. Хорошего дня.
Вот зачем :-))))))))))))))))))))))))))))))))
Вы опять уводите разговор в другую тему. Какая «сложность внтури» и «прецизионность обработки» у этих винтиков с гаечками?
Я наверное не правильно выразился (это вежливая формулировка фразы «Вы совершенно не поняли о чем я говорю»). Я говорил про разные типы, акцентируя внимание на головках болтов, а не про их прочностные характеристики (про которые говорить по фото, мне кажется, чрезчур самоуверенно). И я решительно не понимаю, какая может быть целесообразность ставить винты под разный инструмент (в тех местах, что я вижу на картинке), кроме как «ставим, что есть, других нет».
Простите, но позвотльте поинтересоваться, Вы лично — когда последний раз покупали метизку в кг? Последние 5 лет что я непосредственно (руками, ключами, головой и деньгами) сталкиваюсь с подобными задачами говорят мне о том, что различия в ценах на разноDINовый винтики с одинаковыми размерностями и материаллами — гомеопатическая.
В прототипе — можно вообще пихать все что угодно, только-бы прогнать основную функцию в работе. Вы абсолютно правы. Там просто кто-то про «серийность» писал, вот я и рассмотрел данную картинку с точки зрения ПРОДУКТА.