К тому, что поляризованные не значит — дорогие за $200Мои первые поляризованные очки стоили $12 и были очень удобны.
Но это ж не значит, что я буду покупать то, что мне не нравится и вообще хреновенькое.
Никто и не заставляет. Но не надо смешивать технологию (поляризацию) с дизайном/маркой/понтами — это перпендикулярные вещи.
Это означает, что прошли хотя бы минимальную сертификацию на качествоЭто чё такое?
Далеко не все товары допускаются для ввоза и продажи на территории Штатов. Частным порядком с али, тао, ebay… — да, пожадуйста. Но партии, с продажей на территории — твой товар оценят по определённым критериям. Тот же Амазон далеко не всем даёт торговать со своего сайта, да ещё с основной страницы. Если даже допустили, а потом через 2-3 месяца пошли требования замены по гарантии или возврата денег, то деньги вернут, но ни этого товара, ни этого продавца там больше не будет.И это касается не только мелочи, но и больших товаров типа больших ТВ.
Если пройти по ссылке, особенно по второй — там разные есть. И вообще на Амазоне их можно найти на любой вкус. Есть и подороже, если хочется :-)
Для меня такие очки — это сугубо утилитарная вещь — чтобы при поездке убрать блики от солнца с других машин. И самое главное, что можно подобрать по нужному размеру. А то в магазинах все почему-то меньше, чем мне нужно. Даже более дорогие.
И ещё один важный для меня момент — указанные очки поставляются с территории Штатов, а не из Китая. Это означает, что прошли хотя бы минимальную сертификацию на качество и как раз не сломаются через 3 месяца.
А откуда ей выбирать слова для подсказки/быстрого набора? Весь словарь со всеми возможными спряжениями ни в одну внутреннюю базу не войдёт. У меня на телефоне родная клавиатура подсказки давала только для английского текста. Он проще. А с GBoard на обоих языках.
Я тоже слышал, что при создании АК47 за основу был взят Шмайсер. Впрочем, не исключаю, что это был очередной либерастический вброс. Сам этот вопрос не изучал.
И что? Пусть будет что-то западное взято за основу. Электромобили это вообще не изобретение Маска. Первые авто были как раз электрическими и не будь такого давления нефтяных магнатов того времени, мы сейчас могли бы иметь совсем другой транспорт.
Неважно, что взято за основу. Если будет удачная трансмиссия с российскими батареями, механикой, двигателями, управляться с помощью того же Эльбруса, то пофиг, что взято за основу.
Ну да, ё-мобиль и Маруся имели приличную дизайнерскую проработку, но Маруся строилась полностью на западном шасси, а ё-мобиль так и не получил нормального движка.
Если Калащников сможет сделать универсальное шасси электрокара на основе отечественных комплектующих (вспомним недавнюю новость о строительстве двух российских фабов по выпуску литиевых источников питания), то навернуть дизайн будет не сильно сложной задачей.
Напомню, что Маск начинал с отработки на электрокартах. На Youtube в конце 90х было видео, в котором его инженеры гонялм между зданиями бизнес зоны в San Carlos. Там же они собиралм первые роадстеры на базе мелкого английского родстера.
Если написано, что fund secured, это означает, что сумма уже выделена и ждёт своего часа для использования.
Враньё по этому поводу будет стоить для Маска слишком много.
Зависит от требуемого уровня жизни.
Не думаю, что эникейщики в школах зарабатывают достаточно для нормальной жизни.
Хотя, конечно, если «ещё немножко шить», т.е. заниматься серыми поставками ифонов, может полгода в России и можно прожить.
Опечатка там была. Печатаю полуслепым методом. Клавиатура без русских букв, поэтому вместо запятой нажал на «б»
«Всего 12 систем Tesla Solar Roof» покрывает все типы крыш, используемых в Штатах
А существующие типы солнечных панелей только поначалу смотрелись необычно и высокотехнологично. Сейчас — рутина.
Во-первых, это повысит стоимость дома, причём на бОльшую сумму, чем я потрачу. Я не собираюсь жить в нём до конца своих дней.Во-вторых, при установке такого оборудования идёт налоговая скидка и результирущая сумма будет поменьше.В-третьих, по-хорошему, мне всё равно надо менять крышу. Ей уже больше 40 лет. Даже если это обычная крыша, то её смена обойдётся в 15-20 тыс.
Для меня такие очки — это сугубо утилитарная вещь — чтобы при поездке убрать блики от солнца с других машин. И самое главное, что можно подобрать по нужному размеру. А то в магазинах все почему-то меньше, чем мне нужно. Даже более дорогие.
И ещё один важный для меня момент — указанные очки поставляются с территории Штатов, а не из Китая. Это означает, что прошли хотя бы минимальную сертификацию на качество и как раз не сломаются через 3 месяца.
Опять-таки — сам вопрос не изучал.
Неважно, что взято за основу. Если будет удачная трансмиссия с российскими батареями, механикой, двигателями, управляться с помощью того же Эльбруса, то пофиг, что взято за основу.
Если Калащников сможет сделать универсальное шасси электрокара на основе отечественных комплектующих (вспомним недавнюю новость о строительстве двух российских фабов по выпуску литиевых источников питания), то навернуть дизайн будет не сильно сложной задачей.
Напомню, что Маск начинал с отработки на электрокартах. На Youtube в конце 90х было видео, в котором его инженеры гонялм между зданиями бизнес зоны в San Carlos. Там же они собиралм первые роадстеры на базе мелкого английского родстера.
Враньё по этому поводу будет стоить для Маска слишком много.
Не думаю, что эникейщики в школах зарабатывают достаточно для нормальной жизни.
Хотя, конечно, если «ещё немножко шить», т.е. заниматься серыми поставками ифонов, может полгода в России и можно прожить.
«Всего 12 систем Tesla Solar Roof» покрывает все типы крыш, используемых в Штатах
А существующие типы солнечных панелей только поначалу смотрелись необычно и высокотехнологично. Сейчас — рутина.