Chudik

PRiMX!=PRiMAX

«Всем, кому должен, прощаю» :)
Хотелось бы более весомой аргументации. В-общем, ждём официального анонса.

Интересно, а 4к и HDMI 2.0 он потянет?

Тогда уж «праймекс», а не «праймакс»

Ну, первый, который будет выпускаться в массовом порядке для обслуживания пассажиров. С соответствуюшей инфраструктурой.

не понял

Понятно, значит ездит медленно и печально…

149лс? Не взлетит. Единственный вариант, если будет возможность поменять двигло и при этом не будет проблем с адаптацией под эту коробку

Лет через 10 и далеко не пол машины.

А у бензиновой части?
Где вообще есть более-менее полное описание на понятном языке? В смысле, не на китайском :-)

Вообще-то больше похоже на травяной откос вдоль дороги. Например, для моста, который проходит перпендикулярно этой дороге.

Ну да, предыдущие были в 2018, следующие в 2024
Как раз время, когда имеет смысл построить новый завод (или адаптировать старый) для выпуска новых авто под такое событие.
Алмаз-Антей в Питере. Во Всеволожске под Питером простаивает бывший завод Форд. Причём, наверняка, в отличие от 90х, нормально законсервированный.
А если вспомнить, что Алмаз-Антей проходит по линии МО, то есть неплохие шансы на то, что всё будет выполнено в срок

Twitter помните? Вот и ТикТок будет таким же.
А Гугл — навсегда.

Конечно кучно. Большие выборы в 2024 году :)

Мощность движка и крутящий момент какие?

Последние версии АА могут работать и через Wifi, а не через USB, Зависит от приемника в авто.

Просто снега в России много, потому желательна проходимость повыше, чем у седана.

Ну, на электричестве сейчас всё равно дешевле получается. Я привёл прикидку в статье про Москву и область.
Здесь, скорее, дело в таможенных пошлинах. Ни в Эстонии, ни на Украине нет собственного автопроизводства. В России есть и цена машин, собранных в России прилично ниже тех марок, что собираются за рубежом. А плагины и электрички производители пока стремятся собирать только на своей земле. Думаю, маржа больше получается.
Этот вот Tucson имеет 98% корейских комплектующих и сборка корейская.

В мире очень большой запрос на гибриды и плагины, а российский авторынок не настолько велик, чтобы производители рвались на него с моделями среднего уровня.
Тойота обещала с января этого года существенно увеличить поставки новых машин. Может начнут и в России выпускать гибриды и плагины, у них сейчас практически все модели есть как обычные, так и гибриды.
Ну и, если совсем быть оптимистом, то может и КАМА появится.:-)

Ломаные линии боковых панелей — общий тренд.