Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Chudik
Начинающий автор
Chudik
Рейтинг
+1086.30
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
А то, что любой последовательный гибрид — городской автомобиль с неспешными выездами на плэнер, это точно. Главное, чтобы после 118 км в гору ехать не надо было.
В выходные в пробках на въездах/выездах из города торчать хорошо. Не шумит. 😁
https://auto.onliner.by/2025/08/18/na-beldzhi-planiruyut-zapustit-krupnouzlovuyu-sborku-gibrida-belgee-x80-a-chto-s-pervoj-belorusskoj-elektrichkoj
Хотя… Судя по https://abw.by/news/test-drive/2025/09/27/filosofiya-komforta-pervoe-znakomstvo-s-belgee-x80-phev возможно, возможно…
В общем, по энергетике машинка получилась очень неплохой. 1.5л без турбонагрузок — надёжность повыше. 99 лс мощность небольшая, но для равномерного движения движения её достаточно с запасом для зарядки батареи, а при необходимости поддать есть электрическая часть.
И батарея LiFePO4 👍
Хорошая рабочая лошадка.
Эээ? 🤔
Отзывы покупателей — это те, что в объявлениях про продажу машины?
VW 1.4 TSI не ставят на AWD кроссоверы среднего класса.
До надёжности здесь явно далеко.
Не говоря о том, что 130лс для AWD тупо мало.