Chiffa

Не мешайте человеку мечтать :)))

А в чем проблема то? У BMW, например, B58 идет в конфигурациях от 286 до 434 лошадок, и я бы с удовольствием заплатил за 286, попробовал разные мощности — и решил, какая мне больше всего подходит. Никогда не задумывались, что за 10-15 минут тест-драйва довольно сложно полностью оценить авто?!

Другое дело, что 228 против 201 — не такая уж и прибавка, хотя конечно черт его знает, это ж электричка.

Нет — просто на майл пришло оповещение об ответе на мой комментарий. Жизнь она проще, чем Вы думаете :))))

Я не обижаюсь, я просто говорю что на твоем уровне мне общаться скучно — неужели ты даже этого понять не способен?

Ну так не строй, провинциальный Вася. Извини, но дальше первой фразы не читал: как говорил кто-то из древних китайцев, мудрые люди обсуждают идеи, умные — события, глупые — других людей. А опускаться на твой третий уровень мне просто скучть, провинциальный Вася :)))

Я не знаю про Ваш GT Neo 6, но вот тут есть картинка, сколько времени занимает зарядка от 0 до 100. Так вот: у S25+ (45W) это занимает 59 минут, у vivo X200 Pro (не знаю, что за х… ня, но 90W) — 49 минут. То есть кому-то, конечно, это важно — а вот я особого бенефита не вижу.

Видимо :/

Ну я в Австралии не то что не жил — даже не был ни разу. Выражение «дорожный сбор» iXBT взяли из источника, 32cars, а вот откуда они это взяли — непонятно, они источник не указали.

А это чтобы Вы поняли, что быть Северной Провинцией — не только духовно, но еще и выгодно.

Интересно, а на какого дьявола в гражданском авто нужен запас хода в 2000 километров?

Увеличение утильсбора.

Дело не в скорости, а в качестве новостей на этом автомобильном портале.

Если сходить на любой сайт, где меряют время зарядки — там можно найти, что разница между 25 и 45 (для примера) будет процентов 10, а не 45 / 25 — 1 = 80%, как можно подумать из разницы мощностей.

Автомобильный портал. Вы что, давно сюда не заходили?!!! :)))

Можно. Я вот как-то взял себе компьютерное кресло — красивое, недорогое, китайское. Через неделю (!!) у него провалилась подушка сиденья, полностью. Хорошо платил American Express, так что деньги удалось вернуть, припугнув китаёз.

А так — да, дешевое и на вид «ничем не хуже».

P.S. У меня вот Lexus, до этого был Мерсюк (старенький правда, CLK350), у жены X5. Так вот — на мой взгляд, даже Lexus по немецкого премиума (Audi не в счет, не ездил) не дотягивают. А Вы — китайцы.

Вы, пардоньте, на Луне живете?

Не можете. У жены X5 2019 года, и переключение куда дует кондиционер — на кнопке. Кнопку вслепую нажать можно — только вот чтобы узнать, куда ты переключил, нужно посмотреть на малюсенький экранчик возле кнопки. То же самое и у меня в RC350.

А вот в начале недели, пока жена на ТО свой X5 сдавала, ей дали «новый» X5 (тут так принято loaner car называется), с тач-скрином. Так вот — там это самое переключение выводится на центральный экран, и отрегулировать можно с куда меньшим отвлечением от дороги, ибо цетнральный экран куда больше того маленького. Не все так просто.

Ну так погуглите, что у них там еще за налоги.

Я думаю, это торг, aka третья стадия принятия неизбежности: вот если Вы мне дадите за 2 минуты зарядить, как с бензином…

Ну например (только что нагуглил) у них есть GST (Goods & Services Tax) в 10 процентов.