Зачем столько? Водитель раньше заснёт. Даже пассажиром столько ехать без остановок замучаешься. Хотя бы 500 честных километров уже было бы довольно хорошо. Остановки все равно делать нужно, не только для заправки/зарядки, но и по биологическим причинам для людей.
На столько большие расстояния я предпочту авиатранспорт или спальный вагон поезда, где можно полежать.
Можно, форма разъёма была призвана минимизировать такую вероятность. А когда 1 разъем для 5В, 9В и для 20В. А завтра покажется мало и 50В добавят. Тут уже остаётся надеяться, что производитель зарядки сделал все очень качественно и в продуктах электроника хорошо согласует какое же напряжение устроит.
Серые получаются дешевле за счет обнуления НДС он же VAT. Берёшь телефон в DutyFree или делаешь возврат VAT при выезде, а при ввозе ничего не платишь вот и получаешь устройство минимум на 10-20% дешевле. А там у кого как с налогами.
Разница мала для тех кому нужно просто звонить, браузер и ютуб. У Galaxy всегда был упор на сервисы. Особенно в линейке Note.
Например в Note 3 была функция увеличения чувствительности экрана, позволяющая ответить на звонок не снимая зимой обычных кожаных перчаток, функции управления жестами. В Note и S 8 появился режим Dex, может он и не всем надо, но это черт возьми удобно. Различные фишки работы стилусом в PDF, кучу раз подписывал так документы и отправлял. Там же появились выделения и распознавание телефонных номеров в тексте. Сейчас этим уже не удивишь, а тогда это было очень круто.
Ну так, частота 144 Гц, превратит монитор за 500 долларов в монитор за 2500 долларов? Вот ты готов отдать 2000 заболее плавные окна в системе? Задаётся мне это экономически не оправдано. Вот что дизайнер за цветопередача столько заплатит или его работодатель, вот в это я еще готов поверить.
Ну так все идёт по спирали, вечная борьба последовательных и параллельных интерфейсов. Когда-то USB с LPT бодались. С одной стороны вроде больше линий, больше можно прожать, с другой стороны начинаются проблемы с частотами. Высокие частоты проще обработать с меньшим числом линий. Вот и тут были видеокарты с шинами 512 и даже 2048. Но тут вышел новый тип памяти который задрал частоты в 2,5-3 раза. И все откатились назад до 256.
Сертификация IEC 26262 — процесс совсем не быстрый. Так что начали его 1-2 года назад, если не больше. А зачем вам супер процессор в голове автомобиля? Чтобы графика не тормозила должно и этого хватить. NPU хорошо поможет системам безопасности. А играть там в Asphalt 9 разве надо?
Это все прекрасно.Только все упёрлись в физическую форму как первопричину. Разные разъёмы были внедрены для невозможности воткнуть зарядку с другими параметрами напряжения/силы тока в устройство. Если вы полагаете что сейчас зарядки на 100 Ватт никаким образом не сожгут ваше устройство, например наушники, которые требуют зарядку в 10 Ватт, то ОК. Я понимаю что сейчас зарядки умные, подстраиваются и все такое. Но риск по-прежнему остаётся, что купив зарядку на Али, не самого лучшего качества, ей потом можно сжечь половину своих устройств. Особенно на фоне отказа ложить зарядку в комплекте с устройством.
Так вот в том и вопрос основной. На сколько антиковидные меры сократили смертность от COVID и на сколько повысили по другим причинам? Вот если это уравнение покажет положительный баланс в пользу анти-ковидных мер, тогда ок. Иначе, что-то пошло не так. Вот по туберкулёза дали сравнение, думаю это не единственная область здравоохранения которая пострадала от перебора всех средств на борьбу с COVID.
Кроме того, по вакцинам долгосрочные последствия будут видны только со временем, сейчас это одна большая неизвестная. Но уже сейчас из того что я видел вопросов нет только к Pfizer. Модерну начинают запрещать из-за миокардитов. Если кто подкинет статистику по побочкам от вакцин и самого COVID, буду рад почитать.
Первые сотовые были без разъёмов для сим- карт. Правда и оператора поменять было нельзя. Вот сейчас и до этого доживём. А карты зря убирают. Интернет скоростной далеко не везде. Да и облака — это круто, пока его не объявили неугодным и не зарезали доступ правительством.
Ну так это ж дизель. На бензиновом гибриде тогда и 8 догнать можно. Зачем смотреть на гибрид как на экономию, если по-факту это лучшая динамика?
Ну а так цифры экономичностью не радуют. У меня на 1.6 дизеле и без гибрида расход 4 на трассе, 5,5-6 в городе. С выключенным режимом дедушки.
Проблема гибрида в высокой массе «бака» — батареи. Независимо от того полная она или пустая. Но даже несмотря на большую массу, гибрид может дать лучшую динамику. С одной стороны масса добавляет к пассивной безопасности и расходу, с другой стороны батареи не так редко возгораются в случае ДТП. Так что тут как обычно, есть плюсы и есть минусы. В целом электродвигатель эффективнее ДВС и не имеет проблем с диапазоном оптимальных рабочих оборотов, поэтому коробка становится лишней. Лично мне больше импонирует схема гибрида у Пежо 3008. ДВС — генератор и электро моторы на обоих осях.
В Libre всё хорошо, кроме совместной работы. MS Office взлетел на SharePoint, сейчас OneDrive. А так по функционалу Libre Word и Excel, практически дотягивает. Презентации еще не очень. По совместной работе нормально дотягивает только Google Docs, но там функционал слабый. А так чтобы всё вместе и не подберешь.
Программисты вообще уже не в счёт? Время компиляции очень даже зависит от количества ядер. Виртуализация и симуляция, аналогично. Поднять систему из 10 нод на Intel вообще нормально не получиться, для нормальной работы такого кейса нужно по выделенным ядру на виртуаку и желательно хотя бы пару оставить основной системе.
Вот малый спектр типичных рабочих задач. Про работу над звуком и видео уже вспоминали. Остальным вообще компьютер не нужен. С задачами типа браузера и печатной машинки и телефон справляется с внешним экраном и клавиатурой.
Игры — это уже вопрос философский хочешь на ПК играй за кучу денег, хочешь на консолях, отдашь меньше, за игры заплатишь больше. Но ИМХО с консолями проще, меньше проводов втыкать, хочешь на телевизоре играй, хочешь на проекторе. ПК игровой в full Tower, очень быстро надоест таскать и скорее всего он будет постоянно подключён к 1 или нескольким мониторам. Тут уже кому как больше нравиться. Тот же MacPro сейчас ставит видео карты AMD с HBM2 памятью. Они в играх будут на уровне 3090, но это девайс не для игр. Поэтому для работы над контентом 32 ГБ HBM2 уделают любую NVidia.
Уже давно новости пишут, что 20е поколение можно и нужно пропустить. На следующий год будет совместный с AMD камень, вот на него интересно будет посмотреть.
Пожалуй пришла пора обновить свой Samsung Galaxy Tab Pro 12.2. Попробую ему еще прошивку кастомную поставить. Вообще конечно мог Самсунг и подольше свежие версии выпускать. А то вышел планшет на 4ке на 5ке закончили. По характеристикам и сейчас хорош, особенно экран. Но старый Андроид уже не даёт ставиться новым приложениям.
Реально IoT — отлично живёт на ZigBee, Bluetooth Low Energy, LTE и кучи прочих беспроводных сетей. Почему он обязан иметь именно определённый набор проводных интерфейсов — не понятно. В отличие от Indгstrial — где от проводов вряд ли откажуться в ближайшее время, ввиду специфики среды работы оборудования.
На столько большие расстояния я предпочту авиатранспорт или спальный вагон поезда, где можно полежать.
Например в Note 3 была функция увеличения чувствительности экрана, позволяющая ответить на звонок не снимая зимой обычных кожаных перчаток, функции управления жестами. В Note и S 8 появился режим Dex, может он и не всем надо, но это черт возьми удобно. Различные фишки работы стилусом в PDF, кучу раз подписывал так документы и отправлял. Там же появились выделения и распознавание телефонных номеров в тексте. Сейчас этим уже не удивишь, а тогда это было очень круто.
Кроме того, по вакцинам долгосрочные последствия будут видны только со временем, сейчас это одна большая неизвестная. Но уже сейчас из того что я видел вопросов нет только к Pfizer. Модерну начинают запрещать из-за миокардитов. Если кто подкинет статистику по побочкам от вакцин и самого COVID, буду рад почитать.
Ну а так цифры экономичностью не радуют. У меня на 1.6 дизеле и без гибрида расход 4 на трассе, 5,5-6 в городе. С выключенным режимом дедушки.
Проблема гибрида в высокой массе «бака» — батареи. Независимо от того полная она или пустая. Но даже несмотря на большую массу, гибрид может дать лучшую динамику. С одной стороны масса добавляет к пассивной безопасности и расходу, с другой стороны батареи не так редко возгораются в случае ДТП. Так что тут как обычно, есть плюсы и есть минусы. В целом электродвигатель эффективнее ДВС и не имеет проблем с диапазоном оптимальных рабочих оборотов, поэтому коробка становится лишней. Лично мне больше импонирует схема гибрида у Пежо 3008. ДВС — генератор и электро моторы на обоих осях.
Вот малый спектр типичных рабочих задач. Про работу над звуком и видео уже вспоминали. Остальным вообще компьютер не нужен. С задачами типа браузера и печатной машинки и телефон справляется с внешним экраном и клавиатурой.
Игры — это уже вопрос философский хочешь на ПК играй за кучу денег, хочешь на консолях, отдашь меньше, за игры заплатишь больше. Но ИМХО с консолями проще, меньше проводов втыкать, хочешь на телевизоре играй, хочешь на проекторе. ПК игровой в full Tower, очень быстро надоест таскать и скорее всего он будет постоянно подключён к 1 или нескольким мониторам. Тут уже кому как больше нравиться. Тот же MacPro сейчас ставит видео карты AMD с HBM2 памятью. Они в играх будут на уровне 3090, но это девайс не для игр. Поэтому для работы над контентом 32 ГБ HBM2 уделают любую NVidia.