Carrot_Joe

DEL

За Псковом тоже жизни нет? :)

Алкоголь- зло

А что может пойти не так?

Ужас какой. Я конечно извиняюсь, но описаное выше убожество это издевательство над разумом. Нужна поностью контролируемая система — ставь любое устройство, которое грузит виртуальную машину с сервера, а там заадминистририруй по самые помидоры — отключи УСБ и все остальные интерфейсы, привяжи конкретные клавиатуры и мыши к конкретным портам УСБ и запрети любое другое оборудование.
Я уж не говорю про терминалы, которые только и умеют что грузиться по сети, имеют периферию с подписью и т.д.

И перфоленты!

Страдать и гордится своей винтажностью.

Да похоже на то, что туристическую миссию отменили, а вот корабль полетит за экипажем застрявшим на орбите.

ТОже какая-то лажа

И какая же?

Хорошая новость

Кто признал? Какая-то мутная общественная организация, которая такими заявлениями делает себе пиар?

Пока что жрачку и свежее бельё им на Прогрессе везут.
Хотя, ситуация, конечно, паховая — застряли на орбите, у боинга нет космических кораблей, что бы вывезти их с орбиты, у остальных пуски уже расписаны.
Короче, из великой фирмы Боинг превратился в какой-то трешак.

Всё так сравнивают.

Тут ещё должен быть коммент «да я из говна и палок соберу в 10 раз дешевле и в 88 раз быстрее»
Преимущество этого девайса перед б/у сервером именно в полной интеграции железа и софта, актуальные апдейты и простота администрирования.
Кому нужен сервер — покупает сервер.

У них своя атмосфера, да и самокаты прокатные.

Стоимость транспортного средства и штраф за нарушения на нем никак не связаны.

Да я в курсе, но ведь смогли! И МС с Суперджетом полетят, сему свое время

Китай смог в начало гражданской авиации, правда почему-то все умалчивают, какой сложный и длинный путьони прошли, что бы запустить два самолёта. Причём первый ARJ21 это самолёт на основе MD-80/81, полностью переработаный, но и то, имея пример, китайский вариант переделывали два раза, пыхтели 15 лет и выпустили их на сегодняшный день меньше, чем Суперджетов, что-то около 130-140 штук. Кстати, перспективный самолёт для рынка Азии и Африки получился.
С919 тоже пилят с 2008 года, кое какие технологические решения «подсмотрели» на производстве А320 в Тянцине. Первый полёт был в 2017 году, а первый коммерческий борт передали в 2023, тоже нельзя сказать, что 7 бортов на сегодняший день это какой-то супер результат. И это ещё мы не берём в расчёт «а двигатели чьи»
Хотя, китайцы молодцы — построить самолёты и запустить их производство это архисложная задача.

Не нужно придумывать, обсуждаемая тема лишь о дополнительных сервисах, без которых можно беспроблемно жить.