Boltolog

Blomberg это китайский Bloomberg)

Только если рейтингам google можно верить, то количество звёзд на Яндексе, в основном, не соответствует действительности

Удивительно. Им же реально неудобно пользоваться как телефоном. Обязательно нужны 2 руки, чтобы его держать

Стопудово Маск готовит ракету, чтобы улететь к своим зелёным человечкам в космос. Миссию своей цивилизации на земле он выполнил)

Почему я должен взять «это», а не условную Газель Некст с кучей запчастей, огромным количеством сервисов и неломучую?

Это чудо, а не открытие!

И кто этот штраф будет в итоге выплачивать? И будет ли вообще?
Также надо оштрафовать ведомство, которое выделяло целевые средства

У макса подсмотрел)

Нового Бэтмена снимают

Вот вам и результат бесконечного демпинга и перепроизводства. Я думаю, что еще у BYD дела гораздо лучше, чем у других китайских производителей.
А если Трамп не остановится на Ближнем Востоке, то это ещё будут цветочки…

Т.е. сначала мы создали компактные смартфоны, чтобы не таскать с собой громоздкие зеркалки. А сейчас прикручиваем объективы к смартфонам для лучших фотографий… Бред маркетологов

https://www.ixbt.com/news/2026/02/27/geely-monjaro-volga-geely.html?utm_medium=widget&utm_source=ixbt&utm_campaign=seealso
Здесь дословно об этом написано

Мне вот прямо интересно: Monjaro это или нет.
Если будет всё-таки перелицованный Geely, то как можно после этого доверять марке, когда официальный представитель на чистом глазу уверяет, что это другой автомобиль.

Большинство этих автомобилей продаётся в кредит под огромные проценты. Когда уже люди начнут думать головой и не покупать машины с такой высокой переплатой?
Есть огромный рынок б/у, праворульных машин и прочих вариантов… Нет, нужна новая с непонятной гарантией за овердофига денег

В статье ни слова о в8, битурбо и Кватро.
И вы углубитесь в тему. До недавнего времени европейские бренды были очень популярны в Китае и реально считались престижными и желанными.
А потом пошёл всеобщий китайский демпинг, от которого страдают сами же китайцы. Раскрученный маховик производства невозможно остановить, вот и продают всё за копейки. Но без государственных денег многие китайские бренды уже дышат на ладан

Таким как вы вообще на всё пофиг… Так что не удивили

Как раз для бизнес-пользователей с огромным количеством банковских приложений, почтовых аккаунтов, мессенджеров, хорошая батарея и автономность мастхэв

Капитализм корчится в последних муках, чтобы сохранить самого себя. Свободных ниш для зарабатывания сверхприбылей становится катастрофически мало.

При таких вводных электромобили точно смогут конкурировать с авто с ДВС

А они думали, что высокие ставки по утильсбору дадут огромные доходы? Кто-то где-то просчитался