Bidon_Pomoev

Где климат-контроль в 2024?

Вы описали страну из телевизора, которой в реальной жизни не существует.

Первое? А как же тот же Резонит?

Ночью логично, можно поспать, а днём зачем 5.5 часов тратить?

1986 год. ЭР200. 4 часа 30 минут, в регулярной эксплуатации.

И зачем он нужен с таким графиком? 5.5 часов в пути? Какой же он скоростной? Зачем днём в поезде СВ?

Что хорошего в буханке? На момент её появления даже если.

А климат контроля в 2024 году в полном наборе опций так и нет?

Можно на даче ездить за пивом в магазин.

Ну за доплату в косарь…

Спустя много лет решили таки догнать Андроид? Или в чём тут революция?

Красные фары спереди? А что на этот счёт думает американское гибдд?

Проблема в том, что обычная версия получилась несбалансированной и никому не интересной после импортозамещения. В итоге может получиться, что проще закрыть проект и начать новый заново.

Раз цены повышают, значит у производителя всё плохо? Значит у автоваза и уаза всё в разы хуже, чем у фольксвагена.

Грустно, что рано или поздно люди проголосуют рублём и перестанут покупать вёдра за оверпрайс.

Всё же с 1977, а не с 1972 года. Понимаю, относительная разница невелика, но лучше быть корректными.

Настоящие беспилотные поезда в метро и на монорельсе ходят в Европе и Японии, например. Пока в кабине сидит водитель, это ни разу не беспилотный. Какие бы функции он не выполнял.

Нет, нет и нет. То же ведро, но растянутое.

Правильнее было назвать это просто вариацией весты, типа Vesta long.

Смотрится это поделие довольно скверно. Тупо растянутая задняя дверь не прибавляет красоты. Такие машины уже делали на базе москвичей и десяток. Но я думал, что эта история закончилась в начале нулевых, однако нет, они опять за своё.