Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
И грузовые задние распашные двери особенно в тему. На первом поколении Соболя в 90-х годах в исполнении Баргузин научились делать подъёмную дверь, а тут не смогли?
За 10 с лишним лет на крупнейшем автозаводе страны не смогли разработать… Опору двигателя? Мда, видимо нам только и остаётся, что клеить шильдики на китайцев.
Речь не про сотрудничество. Они могут держать в кармане запасной козырь, если «Искра» не зайдёт и не оправдает ожиданий по продажам. Собственно, из той же «Искры» будет вылеплено нечто более похожее на Логан/Сандеро, и представлено общественности как «то самое». Внутри всё так и останется китайско-российским, поменяется максимум дизайн. За примерами далеко ходить не надо — Датсун из Калины/Гранты.
Дизайн всё ещё норм. Главная проблема Весты — отсутствие современных двигателя и КПП, отсутствие банальных опций вроде климат-контроля, большой процент брака у поставщиков деталей и низкое качество сборки и окраски. Плюс, конечно, неадекватно завышенная цена.
Можно сказать, что Linux запустили на калькуляторе. Причём самом примитивном, ведь изначально 4004 был создан именно для удешевления производства калькуляторов.
Как посчитали? 1 скачивание = 1 человек? Кто все эти люди?
Абсолютное большинство из «пользователей» рустора скачивает там банковские приложения без регистрации.
А если не осилим, то ничего ведь страшного, без проблем ведь купим 1000 самолётов у нашего друга и союзника Китая, конкретно компании Comac. Без проблем ведь? Точно?..
Кто использует вайбер? Не встречал таких людей.
Абсолютное большинство из «пользователей» рустора скачивает там банковские приложения без регистрации.
3 года это быстро?