Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
" если держать в уме гигантскую разницу в энергопотреблении, результаты смартфона выглядят очень достойно." — ха-ха-ха! Автор новости, еще бы разницу в весе и автономности посчитал. Или разницу в длине диагонали экранов и удобство клавиатуры.
Создание или участие в подобных фондах — стандартная практика, когда истощаются свои идеи и возникает нужда в стимулировании чужих. А тут — засада: далеко не все разработчики будут смотреть в сторону интела, зная, что ее экосистема самая дорогая для покупателей.
Да еще, учитывая непредсказуемость санкций «главного полицейского». Кому понравится сделать что-то, а потом узнать, что продать «в пол мира» нельзя?
«крипта создавалась либертарианцами для ухода от ограбления госюдарством» — это «идейная ширма» для «слишком умных». Устранение государства привело к тому, что один твит «держателя контрольного пакета» приводит к ужасным скачкам курса крипты. По сути одно «ограбление инфляцией», заменилось на еще менее стабильное другое. Офигенное достижение.
--
Но если чуть подумать, кто же тут всегда в плюсе, то становится ясно, что цель крипты — совсем другая.
«контроль» — основа стабильности любого государства. Увы.
У сша, к примеру, налоговая страшнее фбр.
Но, как ни странно, есть болваны, желающие 50% прибыли отдавать. :-)
«Все крупные держатели битка не связаны со своей страной происхождения.» — именно по этому, их постепенно выдавят в «тренировочные» страны. А в них, эти «фантики» так просто не выйдет в товар «обернуть».
Никому не нужны неподконтрольные денежные потоки. Их либо «законтролят», либо ограничат донельзя.
«рынок услуг» — крошечный рынок. Желаете стричься за крипту? Замаешься отмывать бабки «на мороженом».
«если продавец работает с криптой, то с какого перепуга он будет делится с кем то инфой?» — крупные сделки обяжут предъявлять. Дилер машину продаст — обязан перечислить налоги со сделки, оплатить машину производителю. Государство — крипту не возьмет. Автозавод — крипту не возмет. Что делать дилеру с паленой криптой? Максимум — одну машину из десяти, неофициально провести сможет, если очень-очень захочет, за счет своей рублевой прибыли от 9 других сделок. Слезы.
«почти никогда не удаётся потушить машину с двс» — чушь.
«обязательные на 1-2кг фактически бесполезны» — тоже чушь.
Банально, надо действовать быстрее, а не клювом щелкать и глазами хлопать. Каждая секунда на счету: если пламя уже выходит из-под ЗАКРЫТОГО капота — тогда действительно, уже поздно. А пока только дым — реальные шансы есть.
По моим прикидкам, у водилы есть около двух минут, от момента «увидел дым». Дальше — все.
«Электромобили горят медленнее» — нет. Скорость горения лакокрасочного покрытия, салонных материалов и покрышек — одинакова.
Электромобили просто не тушат — нечем. Даже пожарники, просто стоят и «обеспечивают безопасность» зрителей. 100% горелых электромобилей — в утиль.
А за обычный автомобиль можно и нужно бороться. Только огнетушитель нужен нормальный, а не «аэрозольный баллончик».
По тяжести последствий, пожары в обычных машинах и электромобилях — не сопоставимы.
«мой рецепт — не для всех: белый список на телефоне» — есть способ поудобнее: поставить на смарт «WhoCalls» от касперского. Нужен постоянный инет. Очень удобно: сразу видно, есть ли жалобы на этот номер. Если какой курьер звонит, или всяческие полезные службы, то никаких проблем.
Последние 10 месяцев, я практически забыл об общении по рекламным звонкам.
Есть аналогичные программы от других, но им я доверяю еще меньше, чем касперскому. :-)
«отказ цифровой панели приводит к отказу всей электронной цепи» — это же конечный «элемент цепи»! Сделать так, что бы «хвост рулил собакой» — это надо преизрядно постараться.
Мне, на BMW Е60, пару раз приходилось наблюдать «коллапс общей шины» k-can (салонная), когда все вырубалось, прямо во время езды. Свет, вентиляция, приборка, музыка… %-(
Но машина ехала, тормозила и рулилась как часы. Остановился, заглушил, завел — все снова работает. Из-за чего это было — до сих пор загадка. :-)
«Только с каждым годом жить становится хуже», «Я в Москве живу» — вот они, спасители Россиюшки! Из «жирующей» (с ее-то х2 по зарплатам) москвы-то!
--
«бутерброд не лезет в рот — укусил, а как народ??!» (Филатов).
«страшно далеки они от народа» (Ленин про декабристов).
Ничего нового под луной…
«Информационные сайты делают такие же «блогеры»» — Сравнил тоже! Нет, конечно. Тут есть отбор по профессиональности. Не бог весть какой, но есть.
А в блогеры подались все кому не лень. И большинство — болтуны, безграмотные по своей теме донельзя. Все на уровне «я тут попробовал — вот че вышло!».
«начнёт исчезать средний класс» — это уже давно происходит. «Средний класс» это была вынужденная, дорогая программа — «ответ социализму». Как только «пугало коммунизма» пропало — эту программу тихонько свернули. Ибо дорого. А капиталисты — «жмотье по определению». Конечно, эта тема не популярна и ее осветить, мало желающих. Но независимые материалы и статистика есть в легком доступе.
«только у кучки диктатур во всем виновата Америка» — да ладно! в европе подскочила цена на газ и все в курсе, что одна из главных причин — перевод сша поставок сжиженного газа и европы в азию. («ничего личного, деньги — вперед!»)
Но молчат тихонечко, «проглотили не жуя», бо ссыкотно хозяину высказать.
«ввп на душу на уровне 2008года» — это средняя температура по больнице. Ни о чем. За своей зарплатой следи. Если лично твоя — не растет, значит лично ты, что — то делаешь не так. Все остальное — словесная муть.
Да еще, учитывая непредсказуемость санкций «главного полицейского». Кому понравится сделать что-то, а потом узнать, что продать «в пол мира» нельзя?
--
Но если чуть подумать, кто же тут всегда в плюсе, то становится ясно, что цель крипты — совсем другая.
У сша, к примеру, налоговая страшнее фбр.
Но, как ни странно, есть болваны, желающие 50% прибыли отдавать. :-)
Никому не нужны неподконтрольные денежные потоки. Их либо «законтролят», либо ограничат донельзя.
«если продавец работает с криптой, то с какого перепуга он будет делится с кем то инфой?» — крупные сделки обяжут предъявлять. Дилер машину продаст — обязан перечислить налоги со сделки, оплатить машину производителю. Государство — крипту не возьмет. Автозавод — крипту не возмет. Что делать дилеру с паленой криптой? Максимум — одну машину из десяти, неофициально провести сможет, если очень-очень захочет, за счет своей рублевой прибыли от 9 других сделок. Слезы.
«обязательные на 1-2кг фактически бесполезны» — тоже чушь.
Банально, надо действовать быстрее, а не клювом щелкать и глазами хлопать. Каждая секунда на счету: если пламя уже выходит из-под ЗАКРЫТОГО капота — тогда действительно, уже поздно. А пока только дым — реальные шансы есть.
По моим прикидкам, у водилы есть около двух минут, от момента «увидел дым». Дальше — все.
Электромобили просто не тушат — нечем. Даже пожарники, просто стоят и «обеспечивают безопасность» зрителей. 100% горелых электромобилей — в утиль.
А за обычный автомобиль можно и нужно бороться. Только огнетушитель нужен нормальный, а не «аэрозольный баллончик».
По тяжести последствий, пожары в обычных машинах и электромобилях — не сопоставимы.
Последние 10 месяцев, я практически забыл об общении по рекламным звонкам.
Есть аналогичные программы от других, но им я доверяю еще меньше, чем касперскому. :-)
Мне, на BMW Е60, пару раз приходилось наблюдать «коллапс общей шины» k-can (салонная), когда все вырубалось, прямо во время езды. Свет, вентиляция, приборка, музыка… %-(
Но машина ехала, тормозила и рулилась как часы. Остановился, заглушил, завел — все снова работает. Из-за чего это было — до сих пор загадка. :-)
--
«бутерброд не лезет в рот — укусил, а как народ??!» (Филатов).
«страшно далеки они от народа» (Ленин про декабристов).
Ничего нового под луной…
А в блогеры подались все кому не лень. И большинство — болтуны, безграмотные по своей теме донельзя. Все на уровне «я тут попробовал — вот че вышло!».
Но молчат тихонечко, «проглотили не жуя», бо ссыкотно хозяину высказать.