Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
«Дедовская новая машина..»- ха! Я в наш городской музей как-то с сыном ходил, во дворе стоит трофейная немецкая техника. Колеса на пушке — вполне еще «ничего себе», без трещин и еще довольно мягкая. Хотя все эти годы — на солнце. Вот и думай что хочешь...
Если корд цел и нет грыж, конечно можно ездить, в городском режиме, невзирая на возраст. А вот на трассе — категорически не стоит приближаться к максимальной скорости, указанной в маркировке покрышки.
Просто у некоторых людей в СССР было настоящее политехническое образование.
«сверхшироко», но, в основном, не очень «глубоко». Но для полемики в инете — сверхдостаточно.
Это трудно представить нынешним «узкоспециализантам», но факт.
Без обид: или «гоняю», или «без аварий», на нашей резине.
«Наша резина» — неплоха та, которая является снятой с производства «фирменной».
У Камы есть такие, насколько знаю.
Сделать «полностью свое» — ну не могут наши «по настоящему». как ни крути — все «катки для танка» выходят. То рисунок говно, то резиновая смесь, то корд, то геометрия...
За 30 лет за рулем — наелся этого.
Качественная и «правильная» резина — важнее всяких АБС и подушек.
Добавлю о таких «ученых» — «метаанализ 18 опубликованных исследований» — по-нашему называется «реферат» и пишется любым студентом за одну ночь. Выводы пишутся произвольно, исходя из ожидаемых предпочтений препода (заказчика). :-)
И еще: «Метаанализ не показал наличие связи» — если «прибор» не смог измерить величину чего-либо, это еще не значит, что этого «чего-то» нет. Где «контрольная группа»?
Есть еще два актуальных варианта:
— прибор (метод исследования) не годен в данном конкретном случае.
— прибор (метод исследования) вообще не годный ни на что (сломан или является «обманкой»).
--
Даешь «гипер-спектро-частотно-релевантный» метод!
«Карта дележки РФ видели?» — это которые амерские ссо пропихивают?
На каждый фейк не на чихаешься, нехай рисуют.
Украинцы тож, рисовали-рисовали… теперь вон, поляки «под себя» дорисовывают. :-)
Картинки эти — ерунда полная.
Вы все еще берете незнакомые номера? Без предварительной смс «это Вася, по такому-то делу»?
Вы все еще не поставили спам- блокировщик на смарт, хотя бы #WhoCalls?
Да вы, господа, мазохисты, что-ли? Ох.
Мне, бывает, до 7-8 звонков в день пытаются что-то втюхать. Это не постоянно, как-то «волнами»: то утихнут, то половина входящих «красная».
Переводные амерские статьи на РБК говорят, что крипте до дна еще далеко: системный кризис «в разгаре».
Вернее, амеры с европейцами «в санкционном угаре».
И когда они закончат «пилить себе ноги» — вопрос очень интересный.
«в истории много было типа «луддитов» » — так же, как и неуемных энтузиастов, спонсировавших проекты типа «из пушки на Луну» или «замороженные на будущее мозги». Но кто о них помнит? :-)
«Платформа необходима для запуска ракет на орбиты, которые с территории России не возможны. » — чушь. Таких нет. Все околоземные орбиты покрываются имеющимися семействами ракет. Вопрос исключительно в расходе топлива и цене носителя для вывода. Морской старт обещал стать несколько дешевле теоретически, для не самых больших грузов. Ни о каких «особых» орбитах и речи не шло. Но массовых стартов не вышло и все протухло…
Ребятки, все возможно гораздо проще и честнее: делается частно-государственная компания, где S7 и Роскосмос как акционеры вносят активы в уставной капитал. S7 — материалами платформы. Роскосмос долговой распиской о вложении хх лярдов в модернизацию и гарантии нескольких минимальных пусков в год. Все, проект пойдет.
И не надо распила и непонятной аренды в качестве плавбазы.
--
Но господин Рогозин хочет дешево. А господа из S7 — подороже и сейчас. Боюсь, пока эти жмоты договорятся, или S7 обанкротится, платформа станет годна только на металлолом.
Убиться можно и на 50 км/ч. Так что, действительно безопасно 5км/ч.
Заодно, можно не париться с ремонтом дорог: на такой скорости хватает и грунтовки.
Это же экономия какая!
«сколько стоят права водительские» — Покупные права у автолюбителей, по факту, стоят в две разбитые машины.
У некоторых одаренных (которые не учатся даже на своих ошибках) — в четыре. :-)
Права купленные любителями «быстрых суррогатов» — здоровье 1-2 человек: его и пешехода.
«Никаких инноваций в Ford после смерти Форда.» — Слишком толсто. Так можно любой девайс «кучкой микрух» назвать.
Вы, хотя бы, про форд Мустанг слыхали?
Что-то аналогичное Мустангу по значимости, у «эппла после Джобса» было?
Я — не заметил. Не сильно искал, но все же новости почитываю… :-)
Правда, я уже все отсеки спереди позанимал, придется старый кардридер вынуть :-)
Если корд цел и нет грыж, конечно можно ездить, в городском режиме, невзирая на возраст. А вот на трассе — категорически не стоит приближаться к максимальной скорости, указанной в маркировке покрышки.
«сверхшироко», но, в основном, не очень «глубоко». Но для полемики в инете — сверхдостаточно.
Это трудно представить нынешним «узкоспециализантам», но факт.
«Наша резина» — неплоха та, которая является снятой с производства «фирменной».
У Камы есть такие, насколько знаю.
Сделать «полностью свое» — ну не могут наши «по настоящему». как ни крути — все «катки для танка» выходят. То рисунок говно, то резиновая смесь, то корд, то геометрия...
За 30 лет за рулем — наелся этого.
Качественная и «правильная» резина — важнее всяких АБС и подушек.
И еще: «Метаанализ не показал наличие связи» — если «прибор» не смог измерить величину чего-либо, это еще не значит, что этого «чего-то» нет. Где «контрольная группа»?
Есть еще два актуальных варианта:
— прибор (метод исследования) не годен в данном конкретном случае.
— прибор (метод исследования) вообще не годный ни на что (сломан или является «обманкой»).
--
Даешь «гипер-спектро-частотно-релевантный» метод!
На каждый фейк не на чихаешься, нехай рисуют.
Украинцы тож, рисовали-рисовали… теперь вон, поляки «под себя» дорисовывают. :-)
Картинки эти — ерунда полная.
Вы все еще не поставили спам- блокировщик на смарт, хотя бы #WhoCalls?
Да вы, господа, мазохисты, что-ли? Ох.
Мне, бывает, до 7-8 звонков в день пытаются что-то втюхать. Это не постоянно, как-то «волнами»: то утихнут, то половина входящих «красная».
Вернее, амеры с европейцами «в санкционном угаре».
И когда они закончат «пилить себе ноги» — вопрос очень интересный.
И не надо распила и непонятной аренды в качестве плавбазы.
--
Но господин Рогозин хочет дешево. А господа из S7 — подороже и сейчас. Боюсь, пока эти жмоты договорятся, или S7 обанкротится, платформа станет годна только на металлолом.
Как в анекдоте: «а в газетке что? — ломик!» — экая мелочь…
Заодно, можно не париться с ремонтом дорог: на такой скорости хватает и грунтовки.
Это же экономия какая!
У некоторых одаренных (которые не учатся даже на своих ошибках) — в четыре. :-)
Права купленные любителями «быстрых суррогатов» — здоровье 1-2 человек: его и пешехода.
Вы, хотя бы, про форд Мустанг слыхали?
Что-то аналогичное Мустангу по значимости, у «эппла после Джобса» было?
Я — не заметил. Не сильно искал, но все же новости почитываю… :-)