Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
«пока не стоит проблема утилизации АКБ» — зато уже стоит проблема старых батарей, для вторички. И вот это — уже сейчас проблема, крайне снижающая цену на бу электрички.
Сама электромашинка «еще ничего», но ее 5-7 летняя батарея — уже «не айс».
И стоит она новая ОГО-ГО. А брать за полцены «восстановленную» — серьезный риск купить такуюже, но после рукожопого вмешательства по удалению «совсем уставших» элементов.
Риск пожара велик.
В общем, не радует меня этот тренд.
BMW 525i, 2,5л, бензин, не турбо — по паспорту «город» — 13,5 л/100км
«бодрая» езда по городу: летом 14,5, зимой 15 л/100км.
Если спокойно ездить, то меньше на 0,5л. смешная экономия.
Если ездить «борзо», то уже и до 18л доходит. :-)
--
Не понимаю тех, кто про «двойное завышение паспорта» говорит.
Скорее всего, нужна диагностика и ремонт.
Дизель с бензином не сравнивают по расходу напрямую — слишком разное КПД.
У этой машины — явно бензиновый. Стоял бы турбодизелек 1,5л — было бы около 5л.
«любая компания сейчас, да и раньше, занижает расход в обещаниях» — не совсем так: что касается авто с ДВС, это не «занижение», а «законная манипуляция» в использовании нормативной методики замера расхода топлива. Согласно этой методики, допускаются серии слишком плавных разгонов, так в реальности никто и никогда не ездит. Совершеннейшая тошниловка. По этому и есть разница между «паспортным расходом» и реальной ездой.
Но не в два раза же!
«аквариум, к которому можно не подходить месяцами» — прикольно звучит!
А нафига он тогда нужен? Кто смотреть-любоваться рыбками будет?
Нейросеть охранной системы? :-)
Удаленно смотреть — а зачем тогда именно свой, когда можно и на чужой по сети смотреть. :-)
--
А если серьезно, то без системы автоочистки стекол аквариума — это все бессмысленно.
«Это обычный макрос, текст ушел в память клавы и воспроизвёлся» — не длинноват ли текст, для макроса-то? И «срок хранения макроса в кэше» для обучения -не слишком ли великоват?
Болгарка шумнее и глубина реза небольшая. Сабельная пила пилит практически с такой же скоростью, зато пилка может быть очень длинной и подлезть ей гораздо удобнее.
Проверено на своей машине :-)
«Тут еще вопрос — а не вещает ли эта клавиатура в эфир» — это не вопрос. Практически все клавы «вещают в эфир». Каждое нажатие кнопки — можно перехватить. Вопрос в радиусе перехвата. Качественные, брендовые клавы были гораздо «тише».
А вот «вещание» встроенным кейлоггером через инет — что-то новое.
--
Теперь придется бояться клав с USB — а вдруг кейлоггер настроен на слив на подключаемую флешку? :-(
Придется пароли строго через экранную клаву вводить.
Надо взять пример с хохлов, и иск в международный трибунал на сша, за заражение страны вредителями. Если «злонамеренное» не проканает, то уж «непреднамеренное» — наверняка :-)
Приезжайте на ежегодную выставку-форум «Армия» в Кубинку. Если сможете :-)
Там громадные павильоны, всей новой, современной и глубоко модернизированной старой-проверенной техники. Ходить-не переходить. Даже антагонистам кое-что показывают.
Трепещите.
«мне кажется лучше ложный вызов чем мертвый человек.» — цена ложного вызова с вертолетом такова, что дешевле застрелиться, чем оплачивать.
«нажать подряд быстро 7 раз на кнопку включения достаточно сложно случайно» — дребезг контактов никто не отменял, это неизбежная физика кнопок. С ней борются, в основном программно. Соответственно, случится глюк или баг — и здравствуй ложный вызов.
--
Как мне кажется, вызов должен не отменятся пользователем, а подтверждаться. «не смог отменить» — и что? Добро пожаловать в банкроты?
Детали и узлы с разборки, во вполне бодром состоянии на порядок дешевле новья, которое не всегда требуется.
Сама электромашинка «еще ничего», но ее 5-7 летняя батарея — уже «не айс».
И стоит она новая ОГО-ГО. А брать за полцены «восстановленную» — серьезный риск купить такуюже, но после рукожопого вмешательства по удалению «совсем уставших» элементов.
Риск пожара велик.
В общем, не радует меня этот тренд.
«бодрая» езда по городу: летом 14,5, зимой 15 л/100км.
Если спокойно ездить, то меньше на 0,5л. смешная экономия.
Если ездить «борзо», то уже и до 18л доходит. :-)
--
Не понимаю тех, кто про «двойное завышение паспорта» говорит.
Скорее всего, нужна диагностика и ремонт.
Некрасиво, проверено.
У этой машины — явно бензиновый. Стоял бы турбодизелек 1,5л — было бы около 5л.
Но не в два раза же!
А нафига он тогда нужен? Кто смотреть-любоваться рыбками будет?
Нейросеть охранной системы? :-)
Удаленно смотреть — а зачем тогда именно свой, когда можно и на чужой по сети смотреть. :-)
--
А если серьезно, то без системы автоочистки стекол аквариума — это все бессмысленно.
Проверено на своей машине :-)
Они же хотели макросы??!
А вот «вещание» встроенным кейлоггером через инет — что-то новое.
--
Теперь придется бояться клав с USB — а вдруг кейлоггер настроен на слив на подключаемую флешку? :-(
Придется пароли строго через экранную клаву вводить.
Что бы тараканы не перебежали. :-)
Там громадные павильоны, всей новой, современной и глубоко модернизированной старой-проверенной техники. Ходить-не переходить. Даже антагонистам кое-что показывают.
Трепещите.
«нажать подряд быстро 7 раз на кнопку включения достаточно сложно случайно» — дребезг контактов никто не отменял, это неизбежная физика кнопок. С ней борются, в основном программно. Соответственно, случится глюк или баг — и здравствуй ложный вызов.
--
Как мне кажется, вызов должен не отменятся пользователем, а подтверждаться. «не смог отменить» — и что? Добро пожаловать в банкроты?