Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Это не «ради одной платки». Достаточно посмотреть на тренд развития потребления процами и видяхами. Лет за 10-15. Да и стандарт ATX неоднократно менялся, поменяют и сейчас, раз уж пришло время и потребность проявилась. Пусть пока и на чем-то экстремальном.
«Не уйдет. В самом адаптере потребители требуют еще меньше вольтов. В результате — станут крупнее и горячее цепи преобразования на самой плате.» — нет, поскольку преобразование там многоканальное. И горячее не станет, поскольку в обоих случаях пропускаемая преобразователями мощность одинакова. Напряжение больше, но ток-то меньше. Да и 48 вольт — далеко не предел для силовых полупроводников, что бы начался нелинейный рост тепловыделения.
«сть двухконтактные 50амперные» — есть и не только «на али». Но проблему избыточного тока всегда решают пытаясь повысить напряжение в цепи. Пока конструкции хватает. Это радикально облегчает условия работы не только разъема, но и суммарное сечение проводов — их тогда нужно меньше.
«Нельзя, ибо устройство, то есть системный блок, начнёт быть «опасным» и будет обязанно быть неразборным.» — неверно. нормативы признают напряжение до 50 вольт безопасным для человека.
«пострадали все пины +12 В» — а вот это интересно: ток течет через пару контактов — +12v и GND. Через один вытекает на видяху, через другой возвращается с нее на БП. Поплавились все +12v, а все земляные — целехоньки. ??
Внимание — вопрос: где паразитный контакт земли видяхи и БП, что спасает нижний ряд контактов? Через общий корпус и крепежную планку? Или в гребенке PCI-x, линии сигнальной земли работают силовыми?
Nvidia shield, даже старая, делает всех, начиная с эппл-тв. Даже как медиабокс.
И это еще не берем игровую часть и geforce now.
Лучшая «коробочка». И не надо искать телек со смарт тв поновее.
И главное: никаких проблем с привязкой юзера к клетке фирменной «экосистемы».
Трубы выхлопной системы, на фото сзади, висят ужасно. Как будто сломаны и провисли.
В остальном — снять эмблему и не поймешь чье это изделие. То ли киа, то ли хундай, то ли гили...
То, что там бодрый мотор — вообще не воспринимается. Обычный кроссовер, каких миллионы.
Раньше так делали машины для КГБ, «догонялки». мотор — озвереный, а снаружи обычная Волга. :-)
«На условных дорогах ездят на условных машинах. » — В точку. Всему свое место.
«взять старую ниву за 200-300» — тоже вариант. Особенно, если больших пробегов не предвидится. Покоцал-поломал на внедорожье — не жалко. ремонт, по сравнению с BMW, копеечный. :-)
Хреновые мастера. В Москве есть спецы, все сделают и без Мюнхена.
Даже по «удаленке». Серьезно. Нужен ноут с дилерским пакетом программ и «лекарством от жадности», инет, тимвивер и правильный интерфейс к машине. Ну и знающий мастер, естественно.
В самом крайнем случае понадобится дополнительно мастер умеющий паять современную электронику (перепайка — перенос флеша, ппзу и т.п.). И это не так страшно, как звучит.
Не очень-то радуйся. Обкатка этих «демократических» методов имеет далекие последствия, даром не пройдет и для жителей стран «отлучателей». Их применят и на прочих несогласных. Например всяческих красных-желтых-зеленых-розовых-голубых или их антиподах, в зависимости от актуальных нужд глобальных корпораций.
«3.2 V6» — Нива не спорт кар. Несмотря на «шильдик безумных маркетологов». Ей такой огромный и тяжелый мотор — без надобности. Правда-правда.
Что ей возможно пригодилось бы — небольшой (1,7-1,8л) дизелек. Такие уже были и разлетались как горячие пирожки.
«Машину хоронить пора.… Как будет эта бабушка будет ехать то? Вы на ниве ездили 100-110? Это же ужас просто. Все гремит и воет.» — Ты просто не в курсе, что иногда нужно ездить там, где дороги условны. Специально для тебя поясняю: Нива — отличный ВНЕдорожник. И именно там она и великолепна. Там, где нет возможности разогнаться и до 80.
А на обычной трассе Ниве делать нечего, там она — как берцы на балу. Очевидно же.
За прошедшие годы грязь легче не стала, а поклажа охотников и рыболовов все та же. Кому изначально ГАЗ-66 не нужен, тому Нивы — как раз. :-)
Имея BMW, единственная машина, которую я подумываю прикупить 3-ей в семью, это Нива!
«Андроида на 4 дня хватает? 0_о » — сам в шоке :-)
Xiaomi Redmi Note 9T 5G — батарея 5000 мА·ч.
Основное время — режим читалки. немного инета, соцсетей и телефон.
До него, другие смарты жили 2 суток максимум, пока батарея новая. :-)
WiFi включаю вручную, дома, когда нужно. Bt -не использую.
«Угу… А не от того ли, что этих хаммеров на дорогах как раз и есть 0,01% от общей массы? » — Ага! И каждый вляпался по разу! :-) Такие вот, «самые аккуратные водители»! :-D
В северной пошли другим путем — спаивали водкой.
Вероятно, разработка пока идет.
Внимание — вопрос: где паразитный контакт земли видяхи и БП, что спасает нижний ряд контактов? Через общий корпус и крепежную планку? Или в гребенке PCI-x, линии сигнальной земли работают силовыми?
И это еще не берем игровую часть и geforce now.
Лучшая «коробочка». И не надо искать телек со смарт тв поновее.
И главное: никаких проблем с привязкой юзера к клетке фирменной «экосистемы».
В остальном — снять эмблему и не поймешь чье это изделие. То ли киа, то ли хундай, то ли гили...
То, что там бодрый мотор — вообще не воспринимается. Обычный кроссовер, каких миллионы.
Раньше так делали машины для КГБ, «догонялки». мотор — озвереный, а снаружи обычная Волга. :-)
«взять старую ниву за 200-300» — тоже вариант. Особенно, если больших пробегов не предвидится. Покоцал-поломал на внедорожье — не жалко. ремонт, по сравнению с BMW, копеечный. :-)
Даже по «удаленке». Серьезно. Нужен ноут с дилерским пакетом программ и «лекарством от жадности», инет, тимвивер и правильный интерфейс к машине. Ну и знающий мастер, естественно.
В самом крайнем случае понадобится дополнительно мастер умеющий паять современную электронику (перепайка — перенос флеша, ппзу и т.п.). И это не так страшно, как звучит.
Что ей возможно пригодилось бы — небольшой (1,7-1,8л) дизелек. Такие уже были и разлетались как горячие пирожки.
А на обычной трассе Ниве делать нечего, там она — как берцы на балу. Очевидно же.
За прошедшие годы грязь легче не стала, а поклажа охотников и рыболовов все та же. Кому изначально ГАЗ-66 не нужен, тому Нивы — как раз. :-)
Имея BMW, единственная машина, которую я подумываю прикупить 3-ей в семью, это Нива!
Xiaomi Redmi Note 9T 5G — батарея 5000 мА·ч.
Основное время — режим читалки. немного инета, соцсетей и телефон.
До него, другие смарты жили 2 суток максимум, пока батарея новая. :-)
WiFi включаю вручную, дома, когда нужно. Bt -не использую.
У меня, например, без игр и киношек, на 4 дня уверенно хватает, читать и разговаривать.