Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
"«каменный торнадо», который разбросал обломки на сотни метров и создал огромное облако пыли." — на других ресурсах показали фото с помятыми заправочными баками по соседству и котлованом в стартовом столе. Про состояние мехазиллы — вообще молчок. И пришлось новую пусковую срочно арендовать у НАСА… Но это успех.
То-то инвесторы его оценили.
avatar
Если регулярно ездить зимой, то опыт экстремального вождения набирается неизбежно.
avatar
«при рождении ребёнка, сразу условный срок давать, хотя бы 6 месяцев.» — Зачем??! Если дитё, только что, 9 месяцев отсидело. :-)
avatar
С точки зрения закона, нет разницы в причине, почему «не увидел». Отвечать все равно придется.
Кроме того, многим и тонировка-шторки не нужны, что бы «не увидеть», «не понять», «не успеть».
avatar
«снять тонировку не вариант был? делов то…» — снимал спереди, клей оттереть — непросто было.
avatar
Через тонировку должен быть различим номинал купюры!
avatar
Ни мощи не указали, ни массы авто.
avatar
«сродни идее оборудовать воздухоочиститель генератором дыма.» — угу. Но если пошла мода на цветной дым? А если на «благоВония»? :-) Так и тут — разгул «благоФонии».
Мне не понравилась идея интеграции лампы в цап. Ему термостабильность нужна, а тут — приличный обогреватель под боком. Мухи с котлетами. На любителя, вернее, фаната.
Да и «ламповые коррекции» звука давно оцифрованы DSP, чего самообманываться?..
avatar
Вы смешали в кучу голосовые сообщения и обычный телефонный звонок.
И, да, я согласен с Эдриен Джоли. Звонки и сообщения отвлекают. В процессе программирования и написания текстов — это ужасно бесит, теряется мысль. В процессе работы с машиной, ремонта дома — тоже неуместно, руки грязные. Но тут, хотя бы гарнитура выручит.
avatar
«Сколько млрд потрачено не исследования?) » — на «не исследования», с «выковырянными из носа», нерепрезентативными данными, могли не тратить вообще ничего. ИМХО, числа не соответствуют действительности, «от слова совсем». В нашей конторе, на тысячу человек приходится от силы 1-2 чудака, которому нравится «чатится войсом». Их сообщения вяло игнорят, под видом «плохой инет». :-)
Нормальным людям проще позвонить.
avatar
Откуда и мода на покатый багажник — из англии начала прошлого века.
avatar
Так и сбоку-сзади, это уже бентли, роллс-ройс. Английский «стиль кормы», устаревший еще в середине прошлого века, но который стал символом — фетишем богатеев. Спереди, этот стиль требует монументальную конструкцию радиаторной решетки а-ля «греческий храм», как у роллс-ройса, но вот беда — ноздри туда не впихуемы. :-)
avatar
Про его работу так говороили далеко не все. И, да, красота Е60 не всем зашла. Что интересно, 50% нравилось, 50% не нравилось, но равнодушных не было. Теперь баварцы решили поправить на «99% не нравится, но зато, этого говна, ни у кого больше нет».
Это надгробный обелиск, источающий печаль по утерянному.
avatar
Нейросетка может и покрасивее сделать.
Этот убогий тренд задали люди с явным перекосом в «чувстве прекрасного». Гнать взашей.
Ночное фото — ну прямо рыло Пятачка, ставшего Полтинником. :-)
avatar
«А флешки вообще изнашиваются? Были случаи? Именно износа памяти,» — да. в видеорегистраторе, и часто используемая рабочая
avatar
Запуск двухступенчатый. Юзер пихает флешку и грузится с нее. Загрузчик с флешки создает RAM-диск и копирует с флешки образ системы туда, затем стартует систему с RAM-диска. Схема стара, но надежна. Флешка не изнашивается. Есть некоторые сложности с добавлением софта в образ предустановленной системы на флешку.
avatar
Не странно совсем — этот бегемот весит ого-го. Вот «лошадки» и вылетают «в трубу».
avatar
Этот сарай отпугнет почти любого. Я, признаюсь, люблю BMW, постоянно езжу на них (у меня их две, старая и очень старая), можно сказать «БМВэнутый». Но ЭТО уродство — никогда не купил бы: мало того, что безобразная решетка (ноздри), так еще и цветовая цыганщина лютая. :-(
avatar
«им деньги за другое платят» — Ага. Те самые, которые «с роскошью и излишествами». :-)
avatar
«сдвижная дверь — тоже зло.» — Согласен. Конструкция с кучей заморочек и эксплуатационных проблем. Нужно избегать ее всеми силами. Что с приводом, что без.
Распашные двери намного надежнее и, в целом, удобнее.