BadBoy

Патентованность — не защита от «повторения для себя и друзей». А вот предельная технологическая сложность и тренд на удаленный контроль работы оборудования производителем, с хитрыми «расходниками» — это серьезный вызов для китайцев.

Нигерланды и рады бы китайцам что-то продать, но вашингтонский пахан не даст, санкциями пригрозил, за нарушение политики нанесения демократии на китай.
Так что, тайваньское производство встанет почти все и надолго.

Какие занимательные способы осложнить себе жизнь. Тросы, цепи...
Колесо в багажнике уже не в моде? Хм… А на распашной раме у задней двери? Тоже нет?
Откидная корзина с запаской под кузовом (вечно грязная) так тяжела, что руками не поднять?
А домкрат на что?
Про то, что если джип «засел» в колее с поврежденным колесом, запаску из-под кузова доставать — тот еще «челлендж», и думать не хочется.
Шевелить механизм лебедки 4 раза в год? Вы смеетесь? Я на BMW, запаску за 6 лет, достал один(!) раз. Больше из любопытства :-)
Мое сочувствие вам, мужики, без злорадства. Берегите колеса.

«Мощность турбированного 1,5-литрового мотора составляет 180 л.с., до 100 км/ч кроссовер разгоняется за 7,9 с.» — 7,9с до 100 — наглое вранье для лохов.
Для такого двигла- «недомерки» и такого «сарая» в нагрузке — 12-13с в самом лучшем случае.

Так и прочитал: «что нового и что стало сломано» :-)

«Чиновники запретили смену пола без консультаций с врачами… разрушив множество судеб.», «это многолетняя история с подтверждением всего на свете в соответствии с медицинскими протоколами» — Кто-то сам себе противоречит: раз медики не дали добро, то причем тут запрет на произвольные и не подтвержденные медиками метания между полами? Наоборот, это спасение судеб от непоправимых ошибок, сделанных легко внушаемыми людьми под влиянием варварской моды.

Вы ничегошеньки не понимаете в стимпанке!
Ой! семь-панке :-)

«кирпич» — это про смартфон с не рабочей системой.
Степень неработоспособности отдельных привычных функций программ у «полукирпича» можете придумать сами :-)

«неизвестно какого видеорегистратора» — да. «безымянность» — это проблемка. Даже у одного продавана их несколько вариантов, с разным сочетанием проца и сенсора.
А вот «курочить» — ничего не надо: модуль регика вынимается из скорлупы и тестируется как есть.

«расплавятся практически мгновенно, никакая автоматика не успеет среагировать.» — если датчики иметь не на температуру, с их неизбежной инерцией, а на магнитное поле, то есть все шансы успеть. Не в этом главные проблемы.

«от 40 до 70 кг» — это минимум 4 ручки. :-)

внимательнее читаем: «более современный» (относительно старого). 415 лучше, верно. И еще есть масса более крутых сенсоров, и что? Завтра появятся еще более современные, чем 455 :-).
Но сегодня, мы имеем регик на 315-м, за доступные 5 рублей и заметно лучше FHD сабжа в тесте. Мне хватает.
Вам нужен именно 415? доплачивайте кратно и берите.

Это внешний тонкий пластиковый корпус регистратора, повторяющий и заменяющий штатную заводскую «коробочку» на ножке салонного зеркала. Он позволяет разместить внутри не только штатные датчики машины и спрятать ножку зеркала, но и скрытно расположить видеорегистратор под нужным углом.
Т.е. «модуль» видеорегистратора в разные машины идет один и тот же, а вот «скорлупа» — специфическая, для каждой модели машины — своя.
Пример: https://ir.ozone.ru/s3/multimedia-r/wc700/6597776655.jpg
--
Есть совсем уж дешевые, или старые машины, у которых нет датчиков на лобовом стекле и ножка зеркала ничем не прикрыта. Вот туда — что-то типа протестированного сабжа. :-)

«MX335 это не 4К.» — Это даже хорошо, поскольку чем больше пикселов, тем меньше их чувствительность. Увы.
Спецификация матрицы Sony IMX335 :
Физический размер: Диагональ 6,52 мм (тип 1 / 2,8)
Формат 4: 3
Цветовой фильтр: RGB
Технология: Задняя подсветка, ГСП
Количество эффективных пикселей: 2616 (В) х 1964 (V) Прибл. 5.14MP
Размер пикселя (H) x (V) 2.0um x 2.0um
G чувствительность (тип.) 500мВ
Сигнал насыщения датчика (мин.) > 880 мВ (цель)
Максимальная частота кадров (режим прогрессивной развертки) 10 бит: 60 кадров / с
12 бит: 30 кадров / с "
Лично мне, главное не «4К», а более современный сенсор с задней подсветкой.
По сравнению с тем, что стояло раньше — ощутимый рывок в качестве ночной и вечерней съемки. И мне это, намного ценнее «мерянья циферками».

Лично у меня стоит регистратор на чипе Novatek 96670 с сенсором Sony IMX335.
Вполне устраивает. 4К за те же деньги, плюс «скорлупа» под мою машину.
Производитель какой-то «SDR» :-)

А что, в айфоне нельзя отключить прослушку? Или для этого, придется убить весь функционал? :-)
В андроиде все решается с малыми неудобствами.

«Будь у вас ЗП позволяющий купить айфон или же вам его подарили риторика бы резко сменилась на обратную)» — бахнули бабла на огрызок, а он «полукирпич» из-за глупых санкций? Обидно, понимаю. Но не надо другим это толкать. Многие вполне серьезно относятся к тому, кто и как может влезть в их смарт со стороны. Это чиновники, только сейчас «прозрели». Нормальные люди, выводы много раньше сделали, про «золотую клетку» экосистемы эппла.

Продуманное крепление — это постоянное крепление на штатные элементы у зеркала заднего вида. Не надо снимать/надевать от слова совсем. Ничего не торчит. Ничего не висит и не болтается. Все управление — по вай-фаю со смарта и «тима-кам». Китайцы давным-давно освоили этот трюк и выпускают сотни модификаций «скорлупы» крепления нескольких модулей регистраторов под разные машины. И начинка там бывает весьма интересная, вплоть до 4К.
Но в обзоры на ixbt, такие регистраторы не попадают.

Проводники обмоток, рассчитанных на режим сверхпроводимости, скорее всего будут совсем не медными. И уж точно, такой двигатель будет рассчитан только на этот режим.
Немаловажно и другое: а чем, какими такими полупроводниками подобный двигатель будет регулироваться. PWM (условно) на сверхтоках — нетривиальная задача, когда надо экономить массу.
В общем, видится мне, Марсиане не потянут. Тут, Тау-Китян звать надо! :-)

«Клиент вошёл в аккаунт и заказал кучу товара.» угу. а потом, через полчаса очнулся, передумал/ обнаружил сбой, и САМ позвонил в техподдержку с просьбой отменить заказ. В чем проблема-то, отменить? Вы всерьез считаете, что товар уже летит к покупателю и отменить никак нельзя?
Я абсолютно убежден, что должен быть законодательный, не штрафуемый интервал отмены, не менее часа.