BadBoy

Вело привод есть?

«А вечером, когда фотовольтаики отдыхают, отдает накопленную за день энергию обратно в сеть.» — плохая идея. Утром, на работу, с 40% батареей ехать — такое себе удовольствие. Да и батарея лишний цикл разряда получает. Он надо, вдвое ее срок службы укорачивать?
Хотя, если машина не своя, а кредитно-лизинговая… или шеринговая, то фиолетово:
Тогда, другие проблемы, посильнее есть.

Нет счастья в жизни. То «то не так», то «это, не эдак»… :-)
Есть у меня тайная надежда на розетку в своем гараже, близ дома. Но, боюсь, как встанут 4-5 машин на зарядку ночью, тут-то напряжение и просядет. Сети-то обычные, не резиновые. Охраннику гаражей телек смотреть охота, а напругу электромашины съедят. Как думаете, сколько секунд он будет решать что отключить, свой телек или ряд гаражей с электромобилями?? :-D
На даче, сети и так просажены до 200-210v. Страшно представить, что будет, если все электричками обзаведутся.

«Эта картинка просто демонстрирует устройство гаджета» — это не «устройство», а «внешний вид».
«интересует возможность спрятать за шторы сам привод» — так и я о том же, ласково обозвав некрасивое тело привода «балалайкой».
«Прячьте на здоровье.» — неудачно привод стоит, да еще очень большой. Аккуратно не закрыть.

Многим так хочется электромобиль. Ах-ах-ах. Место на парковке с зарядкой, уже прикуплено? НЕТ? Может частный дом в пригороде есть? НЕТ?? Ах мечты, мечты...
Я, вот, вообще «глайдер на антиграве» хочу… :-)

«емкость сети зарядок» не электрическая величина — количество доступных к одновременной зарядке розеток.

А что, «балалайку» привода так трудно было спрятать за шторой?

«Windows обновляется» — это уже готовый анекдот. «Притча во языцах»Т так сказать. Грех мимо пройти и не хихикнуть. «Просто пришел почитать» — понимаю. :-)

«единые стандарты принятия решений» — Это и есть ПДД. Их более 100 лет «шлифуют», вполне достаточно.

«Кстати, огонь трением я разжечь могу, даже как-то пробовал, но это муторно, так как желательно сначала подготовить трут. » — Аналогично. Все верно.
Если сделать мини-смычок (не ладонями крутить, как на глупых картинках), процесс упрощается кардинально. Прогресс. :-)

«автопилоты — же могут в режиме реального времени обмениваться информацией между собой» — Нет пока. V2V, все еще, только в разработке.
И, насколько я знаю, не решен принципиальный вопрос компрометирования такого обмена — террористически-хакерского вброса неверной дорожной информации, с целью дестабилизации траффика.

«От «опеки» через отслеживающие местоположение владельцев смартфоны и т.п. почему-то не взвыли» — тут вижу три причины: не было связи с штрафами (до ковид), многие это недооценивают и кто хочет, может избавиться от отслеживания.

Сидя на диване, вы никогда не узнаете про влияние погоды, времени суток, животных и людей на дороге и возможных поломок на дорожные ситуации. Массовость автопилотов тут не повлияет никак.

Вот это исследование, больше похоже на реальность.
А то, кто-то ждет от автопилота 100% без аварий. Ну-ну.
Правильно пишут, это потребует глобальной системы мониторинга и регулирования траффика.
Правда, от такой плотной «опеки» взвоют не только «Борцы за анонимность и свободу», а и простые похренисты-обыватели.

Угу. Глядя на видео, как бьются мотоциклисты, понимаешь, что вызвать помощь они, как правило, уже не могут. Боюсь, что и их смартфоны не в лучшем состоянии. Эта байда должна быть автономной, интегрированной и защищенной. Очевидно же.

«Точный список изменений,… пока неизвестен.» — Ну, почему же, одно, довольно точно известно: опять у кого-нибудь, новые проблемы появятся.

«обзор бы не нужен — так бы купили» — не совсем верно, кто-то интересуется же, чем Qi хорош и когда он работает в полную силу.
Ждем новых тестов :-)

«фото на али может выглядеть очень похоже, и в описании всё замечательно, и цена сладкая, а купишь — начинаешь плеваться» — все так. Но цена ошибки не так велика. Да и в описании, все же, китайцы стараются не врать. Главное — не додумывать самому, «глядя на фото». :-)

«почему я должен взять эту модель?» — статья прекрасно все объясняет, кроме цены.
Это не задача авторов — тестировщиков. Это проблема маркетологов. :-)
Как втюхать за 3000р то, что стоит 300р.
Могу добавить, что у сабжа есть достоинства, ток не 640мА (как на многих дешевых зарядках с али), а 940мА. Немного меньше греется.
Стоит ли это 2700р? Думаю, нет.
Есть ли аналог, на али, за 300-400р? — наверняка. Будет ли его тестировать ixbt? — вряд ли. Одна надежда, на блоги. :-)

На примере своей зарядки, двухлетней давности, могу сказать, что есть модели, где емкости выходного LC контура дешманские, да еще и SMD. Они прилично греются, даже больше полупроводниковых ключей накачки. В новых моделях, я заметил, эти емкости уже другого типа. Они больше размером, но не так греются. На фото платы в статье, как раз новый вариант, конденсатор коричневый, в выемке платы.