Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
«делать неправильные вещи в самый неподходящий момент» — кто-то хочет пустить за руль своей недешевой машины начинающего водителя, зная, что отвечать за последствия придется самому?
А страховка не слетит, от таких экспериментов?
«контролировать» в отношении в кровати, это нечто! Контролировать кровать… да еще «в двух зонах»… я, прям боюсь предположить, что же за контроль такой возможен, над кроватью. Это вам не вкл-выкл! А если человек отвлечется, от этого самого контроля? Или заснет вовсе? Что там без контроля сотворится-то??! :-)
Сказать бывшему королю «подрастряси жирок!» — неплохой пинок от амд, пусть и только в одной-двух нишах рынка. Вдруг поможет ускориться? Мне, прям любопытно, сколько воды утечет, прежде чем интел сможет сделать действительно прорывный проц.
«из чего тогда Тойота и Фольксваген делают» — Из того же, из чего все остальные. Просто, из-за массовости и повальной унификации «платформ», замена детали может вылиться в отзыв сразу нескольких моделей, бывает даже разных фирм. Издержки инжиниринга надежности деталей «точно к концу гарантии» и тотальной экономии в производстве — малейший недочет приводит к поломкам уже в гарантийный срок.
По фото видно, что рычаг некачественно покрашен — краска отслаивается до металла.
Амеры любители сэкономить на том, «что не видно» и на прочность не влияет. Знакомая фигня. Некрашеные карданы и рамы внедорожников. :-)
На любой машине может «вырвать шар», если очень долго не реагировать на стук в подвеске.
Но внезапное разрушение шаровой по трещине — это за гранью добра и зла.
Поймал люк — и привет встречка?
Да и сравнение тупое: первые 8(!) программ имеют полностью одинаковые оценки.
Это значит, что тестеры не смогли толком их сравнить и всем поставили высший балл.
Все равно, что поставить на разные машины спидометр с потолком 40 км/ч и заявить все они хороши, достигают без проблем 40 км/ч! Даже бесплатная «инвалидка» от мс. :-D
«обещает уменьшить количество пластика в упаковке» — Давно пора смарты в бумажном кульке продавать. Нахрена людям полиграфия и глянец на одноразовой коробке. Ради минутного «чувства праздника» засирать всю экологию. :-)
«Нью-йоркский офис ФБР и наши межведомственные партнеры находятся на страже» — угу. так на страже, что понадобилось вывезти 50000 айфонов, что бы они что-то сделали. :-)
Я бы постеснялся, так над собой шутить.
Я, конечно читать умею. Но слепо верить всему написанному трудно: «перевезя более 1000 изделий… на сумму 1 млн.долл.», и «общую сумму более 50 млн долларов». выходит около 50000 штук изделий (!!!) — что-то многовато, для ворованного. Не находите? Похоже, что информация о событии, совсем не полна:
Это кто же «терял» смартфоны фурами??!
И все это, эпическое событие, обошлось без местных подельников, о которых ни-слова?
Хмм… Какие шустрые ребятки. С самолета — и понеслись смартфоны тырить. И ни разу не попались, пока 50000 штук не сперли. Полиция что, совсем нюх потеряла?
Ковид? :-D
«А кто сказал, что это дорога?» — наверное, фото должно соответствовать тексту. А то, продолжая такую логику, можно вставить вообще фото «любой машины на любой поверхности». Например, «запорожец на льду» :-)
«Что является нарушением ПДД и не может считаться безопасным. » — не факт.
Весьма спорный момент, что опаснее: превышение норматива на 20-30км-ч (при допустимой максималке машины далеко за 200) или дополнительные полминуты нахождения на встречной полосе, но с соблюдением ПДД.
«Если речь не об автомагистрали» — а почему нет? автор ничего не конкретизировал, можно рассуждать о любой дороге.
«посмотрю я, как вы будете обгонять идущую на 90 фуру,» — ИМХО, вы излишне идеализируете полезность ограничений ПДД в части скоростного режима. Сплошь и рядом, они ставятся без учета реальной текущей обстановки. Тупо, по ГОСТ-ам. Меж тем, иногда, и 60 много. А иногда и 150 вполне безопасно.
Гораздо важнее иметь навыки, холодную голову, исправную машину и запас мощности.
А страховка не слетит, от таких экспериментов?
Поиск по «Все отзывные кампании АВТОВАЗа» дает изрядный список. :-)
Или так, к словцу пришлось?
Амеры любители сэкономить на том, «что не видно» и на прочность не влияет. Знакомая фигня. Некрашеные карданы и рамы внедорожников. :-)
На любой машине может «вырвать шар», если очень долго не реагировать на стук в подвеске.
Но внезапное разрушение шаровой по трещине — это за гранью добра и зла.
Поймал люк — и привет встречка?
Это значит, что тестеры не смогли толком их сравнить и всем поставили высший балл.
Все равно, что поставить на разные машины спидометр с потолком 40 км/ч и заявить все они хороши, достигают без проблем 40 км/ч! Даже бесплатная «инвалидка» от мс. :-D
Я бы постеснялся, так над собой шутить.
Это кто же «терял» смартфоны фурами??!
И все это, эпическое событие, обошлось без местных подельников, о которых ни-слова?
Хмм… Какие шустрые ребятки. С самолета — и понеслись смартфоны тырить. И ни разу не попались, пока 50000 штук не сперли. Полиция что, совсем нюх потеряла?
Ковид? :-D
Весьма спорный момент, что опаснее: превышение норматива на 20-30км-ч (при допустимой максималке машины далеко за 200) или дополнительные полминуты нахождения на встречной полосе, но с соблюдением ПДД.
«посмотрю я, как вы будете обгонять идущую на 90 фуру,» — ИМХО, вы излишне идеализируете полезность ограничений ПДД в части скоростного режима. Сплошь и рядом, они ставятся без учета реальной текущей обстановки. Тупо, по ГОСТ-ам. Меж тем, иногда, и 60 много. А иногда и 150 вполне безопасно.
Гораздо важнее иметь навыки, холодную голову, исправную машину и запас мощности.