Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
«Ещё выражение «сделать зарплату побольше» тоже показательно. То есть, подразумевается, что зарплату «делают» где-то наверху, в одном месте.» — а это так и есть. Не грубо, конечно, «выдать из кассы».
Все тоньше — через вынужденный учет бизнесменами средней зарплаты по региону и прочего локального. Не сможет бизнесмен, в припадке жадности, назначить зарплаты ниже определенного, в данном регионе, уровня — народ разбежится. И любое государство, тут заметно участвует: уровень пенсий, зарплат госсектора, требуемые от бизнеса социальные выплаты.
«Европейский союз… должно быть не менее 30 млн машин… Для достижения заявленной выше цели их число должно к 2030 году вырасти до 3 млн. » — Один я заметил, что тут, что-то, крепко не сходится?
Одна зарядка на 10 машин! При среднем времени зарядки более 2,5 часов, очереди гарантированы. Одна надежда — машина на автопилоте, ночью в очереди и быстрая зарядка до 50%.
Вопрос: много ли машин, владельцев которых устроит ежедневная турбо-зарядка, только на 50-60%
«Удивление вызывают частые аварии Протонов и Союзов» — После того, как писали в прессе, что в результате внеплановой проверки, в одном турбоагрегате был найден посторонний предмет, а в других недопустимые материалы — уже не вызывает.
Тут все: и низкая культура производства, и хреновая приемка, и безответственность с материалами, и недостаточная работа безопасности. Пока это не доведут до должного уровня, так и будет бардак.
" ОС и без этой фигни нормально со всем справляется." — не всегда. Иногда, у меня смарт начинает жрать в выключенном состоянии, как в активном. И тут надо понять «кто прямо сейчас активен, не по делу». И либо снять задачу, либо вообще ее удалить навсегда.
Штатные средства, что я видел, это округляют по времени «с момента зарядки».
«А какие еще способы порулить интернетом Вы знаете» — это же очевидно.
Коротко, основных вариантов 5:
— полное отключение маршрутизации;
— искусственные задержки отправки пакетов в «точках обмена траффика»;
— фильтрация пакетов;
— нарушение нормального доступа к отдельным службам, предоставляемым «чужими» серверами.
— всякое активно-«хакерское» формирование потоков «левых» пакетов, типа DDOS-атак и т.п.
«не очень понятна угроза, от которой защищаемся.» — Аналогично. Но, озвучивается «отключение интернета» со стороны США-НАТО. Отсюда и предположения о формировании, как резервной инфраструктуры полноценного интранет (полное отключение), так и неких промежуточных вариантов при частичных проблемах.
«отключат DNS или маршрутизация будет работать с перебоями.» отключение DNS — это ерунда, если станет работать «Российское зеркало DNS». Все запросы, все равно полетят по правильным (на момент последнего обновления DNS-зон), забугорным адресам.
А вот «торможение» траффика — реальное неудобство, но опять-таки: смотря какие каналы, через какие страны. И только для зарубежных хостеров.
По факту, траффик автоматом пойдет по более быстрым маршрутам. Те, кто станет «замедлять пакеты» — ударят по своему карману: траффик стоит денег.
Все, что стоит «тут» — никто ничего не заметит.
Так что, все довольно правильно. Это не «китайский файрволл».
Мало ли кто и зачем решит «порулить интернетом» и сделать нам проблемы. :-)
" отключать интернет, винда может и перестать работать" — ух ты! Десятка, что ли, в ступор станет? «несброшенные в облако кейлоги» переполнят буфер?
А вот 7-ка — будет работать и без инета, как часы :-)
«в одном посте и оскорбление, и пропаганда насилия» — нет. очень верный пост:
«бестолочи» — оценочная категория неустановленной группы лиц :-)
«раньше...» — историческая отсылка на факт :-)
Все тоньше — через вынужденный учет бизнесменами средней зарплаты по региону и прочего локального. Не сможет бизнесмен, в припадке жадности, назначить зарплаты ниже определенного, в данном регионе, уровня — народ разбежится. И любое государство, тут заметно участвует: уровень пенсий, зарплат госсектора, требуемые от бизнеса социальные выплаты.
Одна зарядка на 10 машин! При среднем времени зарядки более 2,5 часов, очереди гарантированы. Одна надежда — машина на автопилоте, ночью в очереди и быстрая зарядка до 50%.
Вопрос: много ли машин, владельцев которых устроит ежедневная турбо-зарядка, только на 50-60%
Тут все: и низкая культура производства, и хреновая приемка, и безответственность с материалами, и недостаточная работа безопасности. Пока это не доведут до должного уровня, так и будет бардак.
Каждому — свое.
Штатные средства, что я видел, это округляют по времени «с момента зарядки».
Коротко, основных вариантов 5:
— полное отключение маршрутизации;
— искусственные задержки отправки пакетов в «точках обмена траффика»;
— фильтрация пакетов;
— нарушение нормального доступа к отдельным службам, предоставляемым «чужими» серверами.
— всякое активно-«хакерское» формирование потоков «левых» пакетов, типа DDOS-атак и т.п.
«не очень понятна угроза, от которой защищаемся.» — Аналогично. Но, озвучивается «отключение интернета» со стороны США-НАТО. Отсюда и предположения о формировании, как резервной инфраструктуры полноценного интранет (полное отключение), так и неких промежуточных вариантов при частичных проблемах.
А вот «торможение» траффика — реальное неудобство, но опять-таки: смотря какие каналы, через какие страны. И только для зарубежных хостеров.
По факту, траффик автоматом пойдет по более быстрым маршрутам. Те, кто станет «замедлять пакеты» — ударят по своему карману: траффик стоит денег.
Все, что стоит «тут» — никто ничего не заметит.
Так что, все довольно правильно. Это не «китайский файрволл».
Мало ли кто и зачем решит «порулить интернетом» и сделать нам проблемы. :-)
А вот 7-ка — будет работать и без инета, как часы :-)
Никто тебе, ничего разжевывать и доказывать, не будет.
В обе стороны. :-)
Пусть терпит, раз мы так, ее такой, любим.
«бестолочи» — оценочная категория неустановленной группы лиц :-)
«раньше...» — историческая отсылка на факт :-)