Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
«Убрать прокладку между рулем и сидением.» — вот тогда, пусть ИИ сам себе машину покупает. Зачем мне машина, если я не могу сесть за руль? Это такси.
ОЙ! А кто же автопром своими деньгами поддерживать будет? такси-каршеринг — это бюджетные машины — пустышки, это совсем не те прибыли автопроизводителю, что приходят от частников. Это совсем другие налоги, гораааздо ниже. Это исчезновение поступлений от штрафов. Это провал индустрии страховщиков. Это провал доходов сети автосервисов.
В рамках макроэкономики государства исчезает мощный «денежный пылесос» от частных автовладельцев, тратящих на свое увлечение громадную массу денег ежегодно. Это не так весело, как кажется на первый взгляд. Это проблема — такие деньги нужно заставлять работать в своей экономике. А уйдут они — на «пшик в ютубе», куда нибудь в китай.
Кто же выиграет от этого У НАС? Экологнутые с велосипедами? И все?
Следуя обычным, проверенным путем, эпл может купить и опытный инжиниринговый центр, с авто-дизайнерской студией, и обустроить свое мелкосерийное производство, относительно недорого. Так делали в СССР, корейцы, так делали китайцы и маск. Все работает.
Но, раз они этого не делают, значит яблочники хотят что-то другое.
При этом, раз их «посылают», раз за разом, значит хотят они чего-то совсем неприемлемого. :-)
Чуть поправлю, там юмор потоньше:
В оригинале, у военных, звучало не синус, а число пи.
Константа остается константой, невзирая ни на что, просто округленной «по военному», в большую сторону. :-)
Это у гражданских, в военное время, синус — число совсем произвольное. :-D
«обычный комп НЕ может в принципе сгенерировать ничего случайного» — программно — да.
Но, уже давно есть аппаратные методы качественной генерации сч, широко применяющиеся в процессорах при необходимости. Простенькая связка «шумящего» элемента, диода например, усилителя и АЦП. Все. Никаких проблем, была бы надобность.
В каких-то интеловских процах есть такое.
Для параноиков разработаны и отдельные чипы — ГСЧ. Видел анонсы реализаций, даже на вакуумных лампах. :-) Но принцип там все тот же.
Всяческие умные, новомодные слова — маркетинг на уши.
«расскажите это тойоте, у которой АКП лет пятнадцать как необслуживаемая» — вы просто не в курсе этой подлянки от автопроизводителей.
Пример: BMW пишет в инструкции, что масло в акпп (например, ZF6HP19) — масло на ВЕСЬ срок службы. При этом, фирма ZF (разработчик) пишет совсем другое, на эту же коробку — заменять масло раз в 8 лет или 80-100 тыс.км. :-)
Подозреваю, что рекомендации AISIN (разработчик акпп) аналогичны.
А по-факту, АКПП 6HP19, без замены масла ходят 150-180тыс.км. Потом — тотальная переборка, по цене, как две контрактные АКПП.
Похоже, это последний год, когда тесла в европе лидирует: Уже по результатам января, тесла провалилась в продажах в европе. В январе 2021 было поставлено 1619 электромобилей Tesla, что составляет лишь 3,5 % от общего числа электромобилей. В январе 2020 года продал 1977 автомобилей в Европе — тогда это было более 5 % рынка. (Согласно основанному на открытых данных отчёту автомобильного аналитика Маттиаса Шмидта).
Все, подтянулись авто-гиганты. Конкуренция началась всерьез.
Эффект памяти для жк матрицы — это что-то новое! Ничего не попутали? С плазмой там, или оледом, например? :-)
Лично меня, у «бени», который стоит на работе, напрягает нужда постоянно его включать. Эта зараза не имеет автоматического включения из спящего режима, при появлении видеосигнала.
При этом, автоматически вырубиться, он не забывает, стоит уснуть компу. %-(
Рядом, второй, самсунг — я забыл, когда нажимал его кнопки.
«играть в них — сплошное страдание из-за абсолютно сломанной технической части.» — это точно о sacred 2 ??! Что-то я не заметил ничего подобного, ни в первой, ни во второй части.
«страдание» — это к тем, кто «ниасилил» нормальный кач и «по-быстрому» хотел пробежаться до финала. Все там нормально сбалансировано, ставь S2 fallen angel, например. Почитай рекомендации по прокачке персов, выполняй все «побочки» и будет тебе счастье.
ОЙ! А кто же автопром своими деньгами поддерживать будет? такси-каршеринг — это бюджетные машины — пустышки, это совсем не те прибыли автопроизводителю, что приходят от частников. Это совсем другие налоги, гораааздо ниже. Это исчезновение поступлений от штрафов. Это провал индустрии страховщиков. Это провал доходов сети автосервисов.
В рамках макроэкономики государства исчезает мощный «денежный пылесос» от частных автовладельцев, тратящих на свое увлечение громадную массу денег ежегодно. Это не так весело, как кажется на первый взгляд. Это проблема — такие деньги нужно заставлять работать в своей экономике. А уйдут они — на «пшик в ютубе», куда нибудь в китай.
Кто же выиграет от этого У НАС? Экологнутые с велосипедами? И все?
Но, раз они этого не делают, значит яблочники хотят что-то другое.
При этом, раз их «посылают», раз за разом, значит хотят они чего-то совсем неприемлемого. :-)
В оригинале, у военных, звучало не синус, а число пи.
Константа остается константой, невзирая ни на что, просто округленной «по военному», в большую сторону. :-)
Это у гражданских, в военное время, синус — число совсем произвольное. :-D
Но, уже давно есть аппаратные методы качественной генерации сч, широко применяющиеся в процессорах при необходимости. Простенькая связка «шумящего» элемента, диода например, усилителя и АЦП. Все. Никаких проблем, была бы надобность.
В каких-то интеловских процах есть такое.
Для параноиков разработаны и отдельные чипы — ГСЧ. Видел анонсы реализаций, даже на вакуумных лампах. :-) Но принцип там все тот же.
Всяческие умные, новомодные слова — маркетинг на уши.
Пример: BMW пишет в инструкции, что масло в акпп (например, ZF6HP19) — масло на ВЕСЬ срок службы. При этом, фирма ZF (разработчик) пишет совсем другое, на эту же коробку — заменять масло раз в 8 лет или 80-100 тыс.км. :-)
Подозреваю, что рекомендации AISIN (разработчик акпп) аналогичны.
А по-факту, АКПП 6HP19, без замены масла ходят 150-180тыс.км. Потом — тотальная переборка, по цене, как две контрактные АКПП.
Аналоговый вход забыт.
Особенно в америке :-)
«Еще большой вопрос, как европейские марки на зарубежные рынки выйдут. » — да, интересно.
Все, подтянулись авто-гиганты. Конкуренция началась всерьез.
Лично меня, у «бени», который стоит на работе, напрягает нужда постоянно его включать. Эта зараза не имеет автоматического включения из спящего режима, при появлении видеосигнала.
При этом, автоматически вырубиться, он не забывает, стоит уснуть компу. %-(
Рядом, второй, самсунг — я забыл, когда нажимал его кнопки.
Например, попытался заменить нормальный комп ноутом. :-)
«страдание» — это к тем, кто «ниасилил» нормальный кач и «по-быстрому» хотел пробежаться до финала. Все там нормально сбалансировано, ставь S2 fallen angel, например. Почитай рекомендации по прокачке персов, выполняй все «побочки» и будет тебе счастье.